Hace solo unos días, el presidente de Anetra, Luis Ángel Pedrero; su vicepresidente, Alejandro Canals; y el director ejecutivo, Juan Manuel Sierra; mantuvieron una reunión con la Dirección General de Transporte Terrestre, en la que participaron Mercedes Gómez, la directora general, y Benito Bermejo, subdirector general de Gestión y Análisis del Transporte Terrestre.
En un encuentro calificado como “cordial y muy productivo” por la Asociación, ambas partes analizaron la situación “dramática” que vive el sector discrecional, en el cual no ha habido temporada de verano y actualmente las empresas funcionan en términos de entre un 5-10% de actividad con respecto a un septiembre normal. El regular de uso especial (RUE) escolar y de rutas de trabajadores lo acapara, si bien los colegios no organizan actividades extraescolares y hay incertidumbres de cierres ante casos positivos.
Anetra reitera que sus acciones se moverán ‘pensando y trabajando única y exclusivamente para el sector discrecional y RUE español’
Por eso, y ante la previsión de que la actividad no vaya a repuntar a corto plazo, Anetra hizo entrega de un informe de medidas pensado en que las pymes “refinancien las hasta ahora aprobadas y aplicadas, ya que la duración de la pandemia es mayor a lo inicialmente esperado en las fechas en las que se aprobaron las medidas, para evitar próximos concursos de acreedores”.
Del paquete de medidas, destacan cuatro medidas imprescindibles urgentes:
- ERTES: Ampliación temporal hasta junio de 2021 y modificación de condiciones de bonificaciones de coste de seguros sociales.
- Exoneraciones tributarias del año 2020 para IVTM e IBI y bonificación del 50% del IAE 2020, así como diferir los pagos impositivos de IVA y Sociedades.
- Ampliación de carencias un año más y plazos de préstamos dos años más sobre las líneas de avales ICO-Covid para pymes.
- Ampliación hasta los 18 meses de las moratorias de los préstamos de leasing y renting en la compra de autocares.
Plan de reconstrucción
El otro gran asunto debatido durante el encuentro fue la participación del Sector en el Plan de Reconstrucción de la UE, y en la nueva estrategia española de movilidad, identificando en tres los proyectos en los que Anetra basará su aportación en beneficio de la sociedad y del sector discrecional y RUE al que representa en España y en Bruselas. La sostenibilidad medioambiental que vincula la movilidad colectiva, que elimina transporte privado con las reducidas emisiones a la atmósfera que emiten los vehículos Euro 6 de última generación; la transformación digital que vincula al Sector con una relación con la sociedad realmente conectada con las necesidades directas de movimiento de la ciudadanía; y unas mejoras en el mercado de trabajo que apuestan por la creación y el mantenimiento de puestos de trabajo fijos en las pymes, centran el argumentario de Anetra para trabajarlo junto con el Gobierno de España.
