Jorge Sandoval, gerente de la compañía, explica las razones de su apuesta por el GNL: "Nuestro Sector juega un papel muy importante para la sociedad y para el medio ambiente y en Transportes Frigoríficos Sandoval creemos que es fundamental luchar por un transporte seguro, eficaz y responsable. Los grandes operadores y cargadores con los que trabajamos tienen que cumplir con la normativa y
este tipo de combustible se está convirtiendo en una necesidad. Creemos que es el futuro y hay que adaptase".
Las tres cabezas tractoras cuentan con
un motor de 13 litros de 410 CV, el motor más potente de GNL de la marca, que tiene unas prestaciones similares al diésel, un par máximo de 2.000 Nm y funcionan en conjunto con
Scania Opticruise, el sistema de cambio de marcha automatizado de la marca. Estas unidades pertenecen a la serie R, una cabina amplia y espaciosa, que está disponible como dormitorio con cama de un metro de ancho y tres alturas de techo diferentes. "Sabemos que
Scania tiene un producto premium y viendo los excelentes resultados de sus vehículos de gas y los ahorros de combustible, el vehículo queda amortizado a lo largo de su vida útil y no hemos dudado en apostar por Scania para el transporte de nuestros productos", apunta Jorge Sandoval.
Para mantener siempre a punto sus vehículos, la adquisición viene acompañada de
un contrato de reparación y mantenimiento y cuentan, además, con sistema de gestión de flotas (FMS) para realizar seguimiento y supervisión de los camiones desde cualquier ordenador mediante el portal de gestión de flotas. La entrega de estos tres vehículos se ha llevado a cabo a través del concesionario oficial de
Scania Hispania en Asturias.
