El pasado viernes tuvo lugar a las afueras de Madrid, concretamente en la cantera Ceratrés, una presentación de la oferta de los camiones del fabricante sueco para el segmento de construcción, en la que uno de sus ingenieros, Daniel Saez, adelantó la política de la marca para cumplir con Euro 6.
Será mediante la combinación de las tecnologías EGR y SCR, según declaraba Saez, aludiendo a las informaciones que él maneja al respecto. Esto significaría que Volvo sería, tras MAN, el segundo fabricante en confirmar que sus desarrollos futuros para la exigente normativa Euro 6 irán en esta dirección. Además, durante la jornada se explicaron las razones por las que Volvo ofrece, en algunas aplicaciones, motores EGR, cimentadas en el problema de carrozado de algunos camiones que requieren grúas u otras herramientas. A pesar de ello, Salvador Trujillo, director comercial de Volvo Truck, refrendó que "la apuesta decidida de la marca es por el SCR".
