Si se considera el acumulado del año, dicha cifra representa un descenso del 30,6% respecto a la de 2007. En cuanto a los ligeros, las 3.092 unidades matriculadas son un 23,2% menos que en 2007, y si hablamos de medios tenemos que con 5.708 vehículos matriculados se ha producido un descenso del 23,9% respecto a 2007.
Desglosando el segmento de los camiones pesados, vemos que los más perjudicados, como era de esperar, son los rígidos de obras, que con 3.201 unidades matriculadas representan un descenso del 50,3%. Mientras que las tractoras bajaron un 27,7% (16.146 unidades), los rígidos de carretera muestran un porcentaje de variación de -22,4%, con 5.669 unidades matriculadas.
De esta manera, se obtiene un total de mercado de 33.816 unidades, lo que representa una caída del 29% respecto año anterior. Al igual que lo que ocurre con los pesados, no se han producido, en toda la década, cifras inferiores a las de 2008.
Comerciales
Tampoco los vehículos comerciales ofrecen cifras más halagüeñas, de hecho los descensos son aún más acusados: Con un total de 164.391 vehículos matriculados, el porcentaje de variación respecto a 2007 es de -39,8%.
Si se analizan estas cifras por segmentos, vemos que las pick up presentan el descenso más importante, un 50% menos que en 2007 (8.388 unidades), seguidas por los furgones, que con sus 73.370 unidades han bajado sus matriculaciones en un 42,4%. En tercer lugar se encuentran los derivados de turismo, con 82.290 unidades y un porcentaje de variación de -35,9%. Curiosamente, las 343 micro vans matriculadas en 2008 presentan el descenso menos acusado, un 24,9% menos que en 2.007.
