Con estas palabras comienza el comunicado mediante el cual la Asociación de Promoción de Transporte Público (PTP) ha informado de su petición a la Generalitat de "firmeza" a la hora de mantener los límites de velocidad en las áreas de protección ambiental de la región metropolitana de Barcelona, de forma que "continúe defendiendo los intereses de la ciudadanía frente a los ataques interesados de quienes anteponen tres minutos más de tiempo de viaje en hora valle a la salud pública y a la vida de las personas".
Para la PTP, la "apocalíptica visión" de algunos sectores sobre los 80 km/h "da más importancia al tiempo de viaje, que en realidad ha mejorado para la mayoría, que a la necesidad de reducir la plaga de la accidentalidad y sanear una de las áreas metropolitanas más contaminadas de Europa, que excede los límites permitidos por la OMS y la Unión Europea y que provoca aproximadamente 3.000 muertes prematuras en el área metropolitano según el CREAL".
Los éxitos de la medida
Según la asociación, los atacantes de la medida evitan hablar de sus éxitos políticos, sociales y sanitarios, tales como:
- Reducción el número de muertos y heridos graves a la mitad en las vías donde se aplican
los 80 km/h.
- Reducción efectiva de la contaminación atmosférica del 7 al 11% en los corredores donde se ha implantado la medida.
- Reducción del consumo energético (con un ahorro cercano a las 30.000 toneladas anuales de combustible desde la implantación de la nueva limitación de velocidad, según un estudio de la Universidad Politécnica de Cataluña).
- Reducción de la contaminación acústica en 3 decibelios de ruido emitido, lo que equivale a
suprimir la mitad de los coches que circulan.
- Reducción de la congestión en un 5% debido en qué los flujos ahora están mejor
arreglados.
Para la entidad, cuestionar de "forma permanente" una medida que, a su juicio, mejora la fluidez del tráfico y reduce la contaminación y los accidentes, supone "ceder a presiones que nada tienen que ver con la movilidad sostenible y la salud pública y apostar por la demagogia".
