Según señala Fenadismer, el fundamento para la presentación del recurso se ha basado en el tratamiento dado a los pequeños transportistas que se dedican al reparto y la paquetería urbana, a los que se les ha impuesto unos módulos de tributación absolutamente desproporcionados respecto del resto de subsectores del transporte de mercancías por carretera, pese a que las actividades a realizar y los rendimientos económicos son muy similares:
Así, la Federación argumenta que, en el caso del IVA, los módulos a pagar por el personal empleado son un 63,37% superiores y los módulos por carga útil del vehículo un 382,71% superiores. Por otro lado, en el caso del IRPF, los módulos a pagar por personal no asalariado son un 14,26% mayores y los módulos por carga útil del vehículo un 162% superiores.
