La cifra de matriculaciones de vehículos industriales de septiembre ha supuesto un punto y aparte en las caídas drásticas acumuladas a lo largo de los meses anteriores. Pero es cierto que el balance de este último mes tiene una doble lectura. Es decir, teniendo en cuanta que la crisis económica comenzó a hacer mella en las ventas de vehículos a partir del último tercio de 2008, a la hora de realizar las comparaciones interanuales sería conveniente centrar la atención en los volúmenes.
El noveno mes del año se ha cerrado con 798 unidades de camiones pesados matriculadas (frente a las 477 de agosto), correspondiendo 149 a rígidos de carretera, 92 a rígidos de obras y 557 a tractoras. La cifra de ventas de camiones medios ha sido de 232 (un 19,7% menos que en septiembre de 2008), siendo de 167 la de los industriales de menor volumen (-13,5%).
El acumulado anual de los camiones pesados ha experimentado un tímido repunte, al situarse en
un -72,1%, frente al -74,4% que imperaba al término de agosto.
Si bien al trasladarnos al segmento medio nos encontramos con una caída del 53,5% en el acumulado anual, en el grupo correspondiente a los camiones de menor tonelaje el registro equivale a un descenso del 40,6% con respecto al mismo periodo de 2008.
En definitiva, el acumulado conjunto de los tres segmentos (pesado, medio y ligero), una vez cerrado septiembre, se sitúa en el -66,1%, habiéndose matriculado un total de 9.460 vehículos, como resultado de las 1.197 unidades de septiembre.
Comerciales
En lo que respecta a los vehículos comerciales, la caída acumulada finalizado el mes de septiembre se sitúa en el 32,8%. Parece que este grupo de vehículos ve reducidas sus caídas progresivamente. Así, tras el descenso del 23,7% de agosto, que dejó el acumulado en el -46,4%, la pérdida de septiembre ha sido sólo del 10,8%.
Los furgones de 3,5 toneladas cayeron un 35,7% en septiembre, acumulando un 47,1% hasta la fecha, mientras que los de hasta 3.500 kg. lo hicieron un 27,7% (acumulando el -54,4%), los pick-up descendieron un 18,9%, los microvan un 4% y, finalmente, los derivados de turismo un 13,5%.
