Las principales organizaciones de autocares (CAR y Astra) no participaron en la negociación y CAR exige que se desvinculen las negociaciones de viajeros y de mercancías. Estas dos patronales de autobuses y autocares, se negaron a negociar el convenio del transporte para el períodoestipulado que abarcaba desde 2007 hasta 2011 si antes no se deslindaba en dos ámbitos y acuerdos diferenciados (uno sobre transporte de mercancías y otro sobre viajeros), tal y como ocurre en la mayoría de las comunidades autónomas y provincias de nuestro país. Asetra por su parte (Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamientos de Asturias), aún siendo partidaria de la desvinculación entre mercancías y viajeros, ya que tiene más mercancías que viajeros, asumió en solitario la negociación del convenio único, una vez que los sindicatos se negaron a desvincular las dos áreas de negocio.
Convenio validado
El pasado julio el TSJA dio como válido el convenio colectivo que puso fin en mayo a la huelga y que afecta a 8.000 trabajadores asturianos de 1.100 empresas del transporte asturiano. Y por otro lado rechazó las dos pretensiones de las patronales de transporte de viajeros, CAR y Astra. El fallo declaró que la patronal Asetra, la única que firmó el pacto, tiene representatividad suficiente para negociar y que no se puede obligar a los sindicatos a acatar el deseo de CAR y Astra para deslindar la negociación de mercancías y de viajeros.
Astra, que agrupa a 33 empresa, ha decidido no recurrir el fallo, pero CAR, en el que están asociadas 38 compañías de autocares y autobuses, entre ellas Alsa (líder del sector), sí lo ha hecho en casación. Sin embargo, mientras Astra ha renunciado a estar presente en la comisión de seguimiento del convenio (integrada en este momento por los colectivos firmantes: Asetra, UGT y CC OO), CAR ha reclamado oficialmente incorporarse a ese órgano, toda vez que el pacto, a expensas de lo que decida el Supremo en su momento, afecta a todo el sector, tanto a mercancías como a viajeros. La patronal Asetra accedió a dar entrada a CAR en la comisión de seguimiento del convenio, sin embargo, CAR no ha podido incorporarse por la negativa sindical a que lo haga en tanto que no renuncie a sus acciones judiciales contra el convenio.
