El modelo que circulará por París es el Urbanway, que según el fabricante cumple con las últimas especificaciones EBSF (European Bus System of the Future), un sistema de calidad promovido por la Asociación Internacional del Transporte Público (UITP).
"La tecnología híbrida del Urbanway reduce las emisiones de CO2 y rebaja el consumo de combustible entre un 25% y un 35%", aseguró Iveco Bus. El uso de un 30% menos de combustible equivale e evitar lanzar a la atmósfera alrededor de 25 toneladas de emisiones contaminantes por vehículo al año.
En su versión Full Hybrid, el Urbanway incluye la función Arrive & Go, que asegura en las paradas del autobús la llegada y arranque del vehículo en función 100% eléctrica, confirmó el fabricante.
El motor Cursor 8 de GNC
El modelo propulsado por GNC incorpora un motor Cursor 8, que consigue niveles de emisiones "inferiores a los que fija la normativa Euro 6", dijo el fabricante en nota de prensa. El otro punto fuerte es que, a cualquier velocidad, el Cursor 8 produce "la mitad de ruido y menores vibraciones".
El Cursor 8 de gas natural comprimido está fabricado por FPT Industrial, la fabricante de CNH Industrial de motores y transmisiones, en su planta de Bourbon-Lancy (Francia) de la que, desde 2003, han salido 24.000 unidades de este motor para aplicaciones en el transporte y la industria.
