La apertura de las Jornadas del SEIN, que comenzaron ayer en Madrid, dejaron como primeras lecturas que el suelo disponible para proyectos logísticos es escaso en Madrid y Barcelona, por lo que hay que diversificar ubicaciones. Por eso, Castilla-La Mancha, Zaragoza, Sevilla y Valencia entran en escena.
Los proyectos logísticos, que necesitan de amplio espacio y ubicaciones preferentes, cada vez resultan más complejos y requieren más suelo disponible. Incidiendo en esta línea, desde Aguirre Newman se advierte que la disponibilidad de espacio logístico es prácticamente nula en las principales zonas. El incremento de la demanda ha provocado un importante aumento de precios y son varias e importantes las operaciones logísticas que no han podido ser puestas en práctica, debido a la falta de espacio útil o al retraso en la adjudicación del mismo. Por este motivo se tiende a alejar las plataformas logísticas de los núcleos urbanos, hasta el punto de desplazarse a las provincias limítrofes en los casos de Madrid y Barcelona. Esto ha provocado un tremendo auge de Castilla-La Mancha. Además, Zaragoza, Sevilla y Valencia se han convertido, por su excelente ubicación, en nudos logísticos preferentes. El mercado logístico de Zaragoza ha experimentado un crecimiento exponencial, derivado de su ubicación estratégica para toda la zona norte y del polo de atracción internacional de la plataforma logística Pla-Za. A medio plazo, Sevilla contará con grandes desarrollos en las poblaciones próximas a la capital e importantes avances en infraestructuras, mientras que Valencia mantiene una de las demandas más fuertes, estables y flexibles del país.
