El camión y en concreto el segmento de camiones pesados han tenido un crecimiento significativo, mientras que los registros de autobuses y autocares se mantuvieron estables.
Cuatro de los cinco mayores mercados de la UE registraron ganancias en enero, destacan Italia (+ 23,9%) y España (+ 21,0%) registraron las mayores tasas de crecimiento.
Por segmentos
Los nuevos vehículos comerciales ligeros (LCV) de hasta 3,5 toneladas
En enero de 2016, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros ascendieron a 130,040 unidades, un 11% más que en enero de 2015. Esto marcó el 29º mes consecutivo de crecimiento en el segmento, lo que explica la mayoría de las ventas en el mercado de vehículos comerciales. Italia (+ 28,8%), España (+ 17,1%), Francia (+ 12,3%) y Alemania (+ 11,8%) contribuyem positivamente a la recuperación, mientras que el Reino Unido (-4,3%) obtuvo peores resultados que en el mismo mes del año pasado.
Los nuevos vehículos comerciales pesados (VHC) más de 16 toneladas 2
Los resultados de Enero de 2016 muestran una elevación significativa en el segmento de camiones pesados (+ 18,4%), que registró 21.989 nuevos vehículos. La mayoría de los principales mercados de la UE contribuyeron a este resultado positivo, con España (+ 40,0%), el Reino Unido (+ 33,0%), Alemania (+ 12,6%) y Francia (+ 10,8%) registraron ganancias de dos dígitos porcentuales. Mientras que el mercado de camiones pesados italiano sufría un descenso (-1,3%). Cabe destacar las cifras de registro de Polonia (+ 34,3%) y los Países Bajos (+ 23,0%).
Nuevos vehículos medianos y pesados comerciales (MHCV) más de 3,5 toneladas3
En enero de 2016, los resultados fueron similares para los camiones para el segmento de camiones pesados, con cuatro de los cinco más grandes mercados en crecimiento durante el mes. En general, la UE vio 26,762 nuevos camiones están registrando, un 19,1% más que en enero de 2015.
Nuevos autobuses y autocares (MHBC) de más de 3,5 toneladas medianos y pesados
Los resultados en el sector de autobuses y autocares para este mes fueron diversos, con Reino Unido (-26,8%) e Italia (-10,0%) frente una recesión, mientras que España (+ 33,3%) registró un crecimiento de dos dígitos. En general, las nuevas matriculaciones de autobuses y autocares se mantuvieron estables (-0,2%) en toda la región.
