La previa de la IAA, realizada en Frankfurt el pasado 23 de junio, comenzó con las palabras de Matthias Wissmann, presidente de la VDA. ‘’Estoy feliz de veros aquí. Como organizadores, queremos una IAA lo más exitosa posible. Actualmente ya se han ocupado más stands que en las últimas ediciones’’. Wolfgang Bernhard, miembro del Consejo de
Daimler y encargado de la sección de camiones y autobuses, no dudó en afirmar que ‘’en Daimler somos pioneros con el camión autónomo. En este tipo de tecnologías estamos por delante de Sillicon Valley.''
''En 2040, seguiremos teniendo autobuses, camiones y vehículos comerciales ligeros, pero totalmente distintos'', Andreas Renschler
Andreas Renschler, CEO de Volkswagen Truck & Bus, aseguró que ‘’en 2040 nuestro sistema de transporte habrá alcanzado un nuevo nivel: totalmente conectado, significativamente más eficiente y sostenible. Seguiremos teniendo autobuses, camiones y vehículos comerciales ligeros, pero totalmente distintos’’.
Eckhard Scholz, de Volkswagen Vehículos Comerciales, habló de la importancia del comprador. ‘’El foco del cliente es el uso que le puede dar a su vehiculo comercial. Este tipo de vehículos es una herramienta más de su trabajo. La relación calidad-precio es muy importante para ellos, pero sin olvidar la polivalencia del vehículo, muchas veces usado por diferentes conductores’’.
Pierre Lahutte, presidente de Iveco, narró las ventajas de pertenecer a un grupo multisector como CNH Industrial. ‘’La sostenibilidad ha sido puesta como uno de los principios de la compañía. La maquinaria usada para agricultura que CNH ha creado, nos ha ayudado a aprender cosas respecto al uso de la conectividad’’.
Sigue el camino hacia más innovaciones
Stefan E. Buchner, encargado de los ingenieros de Daimler Trucks, anunció la llegada de dos nuevas innovaciones. ‘’
Mercedes Benz Uptime será presentado en la IAA. Ayuda de tres formas: avisa cuando el camión tiene algún problema con la presión de las ruedas, avisa al taller si es necesario y también de cualquier tipo de avería. La segunda innovación es
FleetBoard App Store para el smartphone, que estará disponible a comienzos de 2017. La idea es que se convierta en un pilar central del Transporte. ’’
Joachim Drees, CEO de MAN Truck & Bus, dio su opinión sobre la logística 4.0. ‘’Esta logística es un requisito para la industria 4.0. Las soluciones logísticas tienen efecto sobre todo el Sector. Los procesos logísticos han cambiado muy rápido en los últimos tiempos, debido al aumento de población en las grandes ciudades. La colaboración entre todos los actores implicados es la clave para un sistema sostenible.
La logística 4.0 está basada en el intercambio de información.''
