Más prestaciones con menos consumo
La nueva gama de motores 2.0 L BlueHDi del Peugeot Boxer ofrece tres niveles de potencia que se sitúan en el centro del mercado:
- 110 CV y 300 Nm, 50 Nm más que la mecánica a la que sustituye.
- 130 CV y 340 Nm, 20 Nm más que la mecánica a la que sustituye.
- 160 CV y 350 Nm, 10 CV más que la mecánica a la que sustituye.
Están asociados a una caja de cambios manual de 6 velocidades. El Stop & Start está disponible en todas las versiones. Estas motorizaciones BlueHDi hacen posible que el Peugeot Boxer destaque por:
- Unos niveles de consumo récord, desde 6,0 l/100 Km y 154 g/Km de CO2, lo que supone una reducción de 1,1 l/100 Km y 30 g de CO2 en la versión de 130 CV.
- Una carga útil y una velocidad máxima sin cambios.
- Mejora en las aceleraciones: de 0 a 100 Km/h en 4 s y de 80 Km/h a 120 Km/h en 8 s en la versión de 110 CV.
Motorización
Los motores BlueHDi incorporan el dispositivo SCR (Selective Catalytic Reduction), situado antes del FAP (Filtro de partículas). Cumplen con la norma Euro 6 gracias a la tecnología más eficiente del mercado.
Su depósito de AdBlue de 15 l permite una autonomía de 10.000 Km. El llenado del depósito se hace de un modo sencillo, gracias a la trampilla exterior. Está situada encima de la tapa del depósito del depósito de combustible y es compatible con los surtidores de AdBlue disponibles en las gasolineras para los vehículos pesados.
El Peugeot Boxer tiene un coste de uso competitivo, gracias a unos consumos de carburante entre los mejores de su categoría y unos gastos de mantenimiento que figuran entre los más bajos de su segmento.
