Los híbridos eléctricos de Volvo y los sistemas de carga rápida de ABB se basan en una interfaz común conocida como OppCharge
El pedido de TEC Group abarca 55 autobuses para Charleroi y otros 35 autobuses para Namur. ABB suministrará cuatro estaciones de carga a Charleroi y ocho para Namur. La entrega y la instalación se pondrán en marcha este otoño. Después de la entrega, el Grupo TEC habrá realizado en total pedidos por 101 híbridos eléctricos Volvo y 15 estaciones de carga ABB.
El cliente y operador, TEC Group, encargó previamente 11 híbridos eléctricos Volvo 7900 junto con estaciones de recarga para Namur, un sistema que entró en funcionamiento en enero de 2017. Una vez que los 35 nuevos autobuses lleguen a las calles, el 90% del transporte público de Namur será electrificado.
Estaciones de carga
Los híbridos eléctricos de Volvo y los sistemas de carga rápida de ABB se basan en una interfaz común conocida como OppCharge, por lo que las estaciones de carga también pueden ser utilizadas por autobuses electrificados de otros fabricantes de vehículos.
OppCharge está siendo implementado como una interfaz común en más de 12 países.El híbrido eléctrico 7900 de Volvo funciona silenciosamente y libre de emisiones contaminantes en cerca de un 70% de su ruta. La recarga de la batería toma de tres a cuatro minutos con la llamada carga de oportunidad. El consumo de energía es aproximadamente un 60% más bajo que para un autobús diésel correspondiente.
Los híbridos eléctricos de Volvo ya han entrado en servicio en ciudades como Göteborg, Estocolmo, Hamburgo, Luxemburgo, Namur y Curitiba.
