El peso debe ser 900 kilogramos más bajo que un camión diesel
De acuerdo con las últimas noticias, el Nikola One está actualmente experimentando ajustes de diseño para que sea más autónomo, ligero y accesible.
El peso debe ser 900 kilogramos (2.000 libras) más bajo que en un camión diesel comparable, mientras que al mismo tiempo el camión debe ser más ancho y espacioso que el prototipo original, con dos puertas (el prototipo era de una sola puerta). El objetivo es tener capacidad de auto-conducción para la operación sin conductor, con un sistema manual de respaldo.
Pre-pedidos
La compañía informará dentro de dos meses del número de pre-pedios con los que cuentan. De momento, Nikola asegura haber recibido 8.000 reservas camiones, pero al parecer tiene "compromisos verbales para más de 25.000 camiones".
