En dicho encuentro, Fetransa y el resto de organizaciones presentes trasladaron importantes dudas ante aspectos de aplicación de la norma, en especial sobre aquellos que hacen referencia a la responsabilidad, que pasa a recaer sobre el conductor y el titular del vehículo, algo que choca y entra en contradicción con el Reglamento de transporte, que hasta el momento determina que el conductor no interviene en este proceso, por lo que la responsabilidad recae en el cargador.
La seguridad es un principio básico, pero requiere formación previa
Desde Fetransa “entendemos y defendemos la seguridad como principio básico que debe prevalecer en nuestro trabajo, y valoramos como positivo el proceso de formación que debe realizarse para aplicar y comprender la nueva normativa, si bien recordamos que en la actualidad, en muchos casos, el conductor no interviene en el proceso de la estiba, por lo que es difícil que pueda achacarse en esos casos una responsabilidad directa en caso de inspección”.
Modificación sustancial
La Federación continuará recabando información sobre una medida “que modifica sustancialmente la regulación actual y que debe determinar, con mayor claridad, responsabilidades y obligaciones de las partes implicadas en la estiba de la carga en el camión”.
No obstante, Fetransa pone de manifiesto su apoyo a los procesos que mejoren la seguridad del trabajo al tiempo que recuerda que en estos casos la información al Sector es fundamental para asegurar el cumplimiento de la normativa antes de iniciar procesos sancionadores.
