Dotada de 17 plataformas distribuidas por el territorio europeo, este nuevo servicio permite a los asociados de Astre depositar las cargas en cualquiera de estos emplazamientos, sean lotes enteros o parciales, y facilitar así su distribución por toda Europa. El principal objetivo de esta herramienta, liderada por Pierre Jacques Bideau y Julien Garioud, es ganar en eficacia y competitividad, al mismo tiempo que simplifica el trabajo de los transportistas asociados.
Dos de las 17 plataformas qie integran la red se ubican en Guipúzcoa y Guadalajara
Aún en fase de lanzamiento, ALI es 100% colaborativa y responde a una demanda creciente del mercado, que exige la mejora en la gestión de los retos de los LTL en Europa. Permitirá asimismo optimizar la administración de la flota de más de 17.000 vehículos de Astre, según apunta la propia organización.
Sinergias internas
Con el departamento internacional de Astre a la cabeza, la herramienta organiza las cargas según las condiciones de venta de la red ALI. Al mismo tiempo, se favorecen los intercambios directos entre los socios a través de un sistema integrado de mensajería que depende de “Palet System”, la red de distribución de paletería Astre, que ya es utilizada en más del 80% de las operaciones.
Este sistema de mensajería instantánea, Astre Connect, permite el intercambio mutuo de información entre los transportistas adscritos a ALI, pudiendo programar los viajes con anticipación y anunciar la disponibilidad de sus servicios. Así, el distribuidor recibe la mercancía y puede entregarla en su destino con la gestión del seguimiento.
Cuatro de estos emplazamientos están ubicados dentro de la Península Ibérica, repartidos igualitariamente entre España y Portugal, sumando así el 20% de las plataformas. Los dos del territorio español se encuentran en las provincias de Guipúzcoa y Guadalajara, mientras que los enclaves de Portugal se abrirán próximamente en las áreas de Lisboa y Oporto.
Según ha subrayado Javier Bautista, gerente de Astre Península Ibérica, “ALI tiene vocación de aumentar al máximo la flexibilidad del trabajo, adaptándose a las necesidades de cada integrante de Astre. Por ello, consideramos que va a ser muy beneficioso para el transporte de mercancías y va a apoyar nuestro deseo de seguir creciendo en toda Europa”.
