Se pretende modernizar la formación poniendo el acento en la seguridad vial
“Esta revisión aborda una serie de deficiencias prácticas en la legislación actual, como las dificultades que tienen los conductores para que se reconozcan sus calificaciones si se emitieron en otro país de la UE. También refuerza ciertos aspectos importantes de la capacitación, incluida la percepción de riegos, la protección de los usuarios más vulnerables de la carretera y la conducción eficiente”, ha señalado Ivaylo Moskovski, ministro búlgaro de Transporte, Tecnología de la Información y Comunicaciones. Los principales objetivos que han impulsado esta modificación han sido:
• modernizar la formación poniendo el acento en la seguridad vial, incluida, por ejemplo, la protección de los usuarios vulnerables de la carretera y el uso de sistemas de asistencia al conductor, haciendo hincapié en la optimización del consumo de combustible y la introducción de nuevas tecnologías, como las opciones de aprendizaje electrónico;
• aclarar las normas sobre edades mínimas entre la Directiva de conductores profesionales y las normas de la UE sobre permisos de conducción;
• garantizar el reconocimiento mutuo de la formación continua en un Estado miembro diferente de los Estados miembros de residencia; y
• hacer que la Directiva sea más clara y fácil de interpretar.
Entrada en vigor
Esta directiva
entrará en vigor a los 20 días de su publicación en el Diario Oficial de la UE. Para la mayoría de las disposiciones, los estados miembros tendrán dos años para adoptar las normas nacionales y ponerlas en práctica.
