Los contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado tienen el objetivo de realizar los trabajos de servicios de comunicaciones, servicios de vigilancia, atención a accidentes, mantenimiento de los elementos de la carretera, mantenimiento sistemático de las instalaciones de suministro de energía eléctrica, alumbrado, señalización variable y semaforización.
Además, se incluyen las labores de establecimiento de inventarios y reconocimientos de estado, agenda de información de estado y funcionamiento de la carretera, programación, coordinación, seguimiento e información de la ejecución de los trabajos, actuaciones de apoyo a la explotación, estudios de accidentalidad e informes de seguridad vial. Asimismo, se realizarán los trabajos de desbroce, fresados y reposición del firme, limpieza de cunetas, y en general, todas las labores de conservación ordinaria de las vías a su cargo.
Sectores afectados
Los sectores de carreteras afectados son: el sector número tres de Madrid, por un valor estimado de 28,1 millones de euros, IVA excluido, que incluye las carreteras A-3 (P.K. 3 al 70) y N-III (P.K. 2 al 22 y P.K. 29 al 40); de Madrid también el sector número ocho, por un valor estimado de 47 millones de euros, incluye las carreteras: M-40 (P.K. 0 al 61), M-11 (P.K. 1 al 10), M-12 (P.K. 9 al 10), M-13 (P.K. 0 al 2), M-14 (P.K. 6 al 9), M-110 (tramo M-12 – Zona Aeroportuaria), M-21 (P.K. 0 al 5), M-22 (tramo M-21 - Vía de servicio A-2), M-23 (P.K. 0 al 3), Avenida de Andalucía (P.K. 9 al 12), A-5/R (P.K. 0 al 2) y Ciudad Universitaria.
Por otro lado, también se verá afectado el sector número tres de Valladolid que, por un valor estimado de 23,9 millones de euros, incluye la carretera A-6 (tramo Adanero-Benavente, P.K. 110 al 264). En Salamanca, en el sector dos, por un valor estimado de 19,8 millones de euros, incluye las carreteras A-50 (tramo L.P. Ávila - T.M. Santa Marta de Tormes, P.K. 54 al 100), A-62 (tramo L.P. Valladolid - Enlace Villares de la Reina, P.K. 192 al 233), A-66 (tramo L.P. Zamora - Enlace A. de Armuña, P.K. 310 al 335), N-501 (tramo L.P. Ávila - T.M. Santa Marta de Tormes, P.K. 48 al 88), N-501 (tramo Acceso a Peñaranda de Bracamonte, P.K. 52 al 52), N-620 (tramo L.P. Valladolid - Enlace Villares de la Reina, P.K. 193 al 232), N-620 (tramo Enlace Villares de la Reina - Pol.Ind. Los Villares, P.K. 232 al 233), N-620 (tramo Pol.Ind. Los Villares - T.M. Salamanca, P.K. 233 al 234), N-630 (tramo L.P. Zamora - Enlace A. de Armuña, P.K. 309 al 332).
En el sector número cuatro de Valencia, por un valor estimado de 15,8 millones de euros, se incluyen las carreteras N-330 (P.K. 187 al 274), N-330ª (P.K. 261 al 269; 190 al 192; 275 al 277), N-420 (P.K. 525 al 541), N-420A (P.K. 526 al 529), N-322, P.K. 425 al 456), N-322ª (travesía de Villatoya, P.K. 425 al 426), N-330 (P.K. 99 al 170), N-330A (travesía de Cofrentes, P.K. 135 al 141), N-330ª (travesía de La Portera, P.K. 0 al 0,9).
Por último, en el sector número cinco de Toledo, por un valor estimado de 18,4 millones de euros, se incluyen las carreteras A-5 (P.K. 36 al 97), A-40 (P.K. 89 al 117), TO-21 (P.K. 0 al 5), N-403 (P.K. 6 al 26), N-403 (P.K. 30 al 70), N-Va (travesía de Santa Olalla, P.K. 81 al 82), N-403ª (travesía de Maqueda, P.K. 41 al 41), N-403ª (travesía de Escalona, P.K. 52 al 52 y P.K. 55al 55).
