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Menos de un mes para que TMB concluya su red

miércoles 31 de octubre de 2018, 07:00h

El Ayuntamiento de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) abordan este mes de noviembre el despliegue final de la Nueva Red de Bus y de la configuración del resto de las líneas de autobuses de la ciudad.

Menos de un mes para que TMB concluya su red
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Este proyecto se enmarca en la estrategia de potenciar una movilidad más sostenible y segura, fomentando los desplazamientos en transporte público, en la línea de lo que marca del Plan de Movilidad Urbana (PMU) 2013 a 2018.

Actualmente, en la ciudad condal ya existen 23 líneas de autobuses de altas prestaciones en funcionamiento: D20, H6, H12, V7 y V21 (desde octubre de 2012); H8, H10, H16, V3 y V17 (desde noviembre de 2013); H14, V15 y V27 (desde septiembre de 2014); H4, V11, V13 (desde febrero de 2016); D40, V5, V29 y V31 (desde noviembre de 2017); y D50, V9 y V33 (desde el pasado junio). Durante todo el período de implantación la evolución de la demanda se ha ido incrementando, pasando de las 62.000 validaciones diarias en octubre de 2012, a las 425.000 actuales.

El próximo 26 de noviembre se pondrán en marcha las últimos cinco líneas de altas prestaciones de esta nueva red, una línea horizontal y cuatro verticales: H2, V1, V19, V23 y V25.

Ventajas y flota

Entre las ventajas que la nueva red ofrece a los usuarios, TMB destaca la mayor facilidad de uso, con visión de red; alta frecuencia los laborables, con frecuencias de paso de 5-8 minutos de 7.00 a 21.00 horas; menor tiempo de espera y de viaje; más conectividad e intermodalidad y mejor cobertura del territorio; mejor información estática y dinámica a los pasajeros, en paradas y vehículos; y más regularidad y fiabilidad del servicio.

La finalización de la Nueva Red Bus también conllevará la estructuración definitiva de la red de autobús en tres niveles: Nueva Red de Bus, líneas convencionales o complementarias y buses de barrio o de proximidad.

28 líneas de NXB: ocho horizontales, 17 verticales y tres diagonales; 44 líneas convencionales o complementarias; y 27 líneas de proximidad y bus del barrio

A diferencia del resto de fases que se han ido puesto en funcionamiento, esta vez las nuevas implantaciones de líneas van acompañadas de un aumento de vehículos que sumarán 66 nuevos autobuses que se incorporan para reforzar el servicio.