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    22 de noviembre de 2019

Fesvial incide en priorizar la seguridad vial para poder reducir los accidentes mortales

Fesvial incide en priorizar la seguridad vial para poder reducir los accidentes mortales
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Durante el 2018 se han producido un total de 1.072 accidentes mortales en vías interurbanas, en los que han fallecido en datos a 24 horas, 1.180 personas y 4.515 heridas hospitalizadas, lo que supone un descenso en el número de fallecidos y heridos graves de -1,5% y -7,6% respectivamente y un aumento del 0,7% en el número de accidentes mortales.
Según Fesvial, apunta que los datos globales indican que el hecho de que la DGT haya establecido para 2019 cambios y medidas específicas en las normas de circulación, ha permitido que la seguridad vial vuelva a situarse como una prioridad importante en la agenda política, y en consecuencia que haya sido recogido en los medios de comunicación, generando un efecto positivo.

“Para reducir los accidentes de tráfico, y sobre todo las víctimas, la seguridad vial debe tener una actuación prioritaria”, ha señalado el Luis Montoro, Presidente de Fesvial, y Catedrático de Seguridad Vial. “La tendencia positiva que se produjo hace cinco años en la reducción de accidentes de tráfico, provocó un negativo exceso de confianza y esto, junto con otros factores, trajo como consecuencia un repunte de la siniestralidad”.

En este sentido hay que reseñar desde Fesvial que el Ministro del Interior, Manuel Grande-Marlaska, coincide con esta necesidad de “volver a tomar la seguridad vial como una prioridad política”, según ha manifestado durante la presentación del balance de siniestralidad vial 2018.

Primeras medidas de 2019

Algunas de las medidas que ya están empezando a aplicarse son: la reducción de la velocidad en carreteras convencionales, que bajará a 90km/h para turismos, motos y autobuses, y a 80km/h para el resto de vehículos; modificaciones en la obtención del permiso de conducir con la introducción de formación obligatoria teórica presencial; mayores infracciones por el uso del móvil durante la conducción; mayor rigidez de infracciones si no se utiliza adecuadamente los elementos de seguridad del vehículo; y reformas en la recuperación de puntos del carnet de conducir.
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