El innovador sistema de la “International Van of the Year 2019“ mejora la visibilidad trasera así como en el área del llamado punto ciego en el lado del pasajero. El sistema de cámara es de gran ayuda para prevenir posibles accidentes con ciclistas y peatones al girar a la derecha.
Particularmente en los furgones panelados, al girar a la derecha el conductor a menudo tiene problemas para detectar peatones o ciclistas distraídos al cruzar la calle. Una mirada segura de comprobación por detrás del hombro, como en un turismo, no es posible en estas versiones. Desafortunadamente, esto a menudo deriva en colisiones en el complicado tráfico urbano, especialmente entre vehículos comerciales ligeros o camiones y otros usuarios de la vía. Según los estudios realizados por Unfallforschung der Versicherer (Investigación de Accidentes de las aseguradoras alemanas), alrededor de 660 ciclistas al año sufren algún tipo de herida por colisiones con camiones en las carreteras alemanas, muchos de los cuales ocurren cuando estos vehículos se disponen a girar. Estos estudios no incluyen colisiones con comerciales ligeros o turismos. Con la Visión Trasera Panorámica, el Opel Combo Cargo ofrece un sistema efectivo para poder evitar una situación tan peligrosa. La cámara también muestra al conductor los objetos que se acercan desde atrás y por el lateral. Así, gracias a este sistema, el punto ciego deja de ser una amenaza.
La cámara también muestra al conductor los objetos que se acercan desde atrás y por el lateral
Maniobras y giros seguros
Este dispositivo de seguridad, que en España se ofrece dentro del paquete Parking, que incluye la citada cámara panorámica, el asistente de aparcamiento delantero y trasero, el detector de ángulo muerto, los retrovisores exteriores calefactados y plegables eléctricamente y los elevalunas delanteros con función “exprés”, está disponible desde 650 euros (PVP con IVA incluido en España), consta de dos cámaras que ofrecen distintas vistas hacia atrás y hacia los lados. Una cámara situada sobre las puertas traseras muestra en la pantalla de cinco pulgadas del interior qué sucede tras el vehículo mientras se estaciona. El conductor puede elegir entre una imagen con la vista posterior cercana, es decir la de la cámara de visión trasera habitual, o una vista posterior panorámica. Esta última no solo funciona cuando la marcha atrás está insertada, sino también al conducir hacia delante en un área de 4 hasta más de 30 metros por detrás del Combo Cargo.
La segunda cámara del Combo Cargo se emplaza bajo el espejo exterior del lado del pasajero para mejorar la vista panorámica y, por lo tanto, la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Se puede intercambiar con facilidad al tocar la pantalla con un dedo, para que muestre en el monitor la vista del lado del pasajero y de la parte trasera. De esta manera, el conductor puede comprobar de un vistazo si los ciclistas o peatones se encuentran en el llamado punto ciego. Esto permite que el conductor gire a la derecha de forma segura o que espere hasta que el ciclista haya pasado al lado del Combo con el fin de evitar daños a las personas y al vehículo.
