Bajo el nombre 'Symplifying Business', MAN ahora está promoviendo esta generación como ideal para todo tipo de propósitos
Durante las pruebas de conducción, el jurado notó cuán silencioso es el autocar en todo el interior: poco o nada de ruido, el ruido de los neumáticos está bien amortiguado y el motor apenas es audible, incluso en la parte trasera. Está equipado con el nuevo eje delantero de ocho toneladas con suspensión independiente con muelles neumáticos ECAS. El eje trasero tiene una capacidad de carga de 12.600 kg. Esto es amplio, especialmente para casos como este vehículo de prueba con 48 asientos y un elevador de silla de ruedas. El elevador está montado sobre el eje delantero.
Bajo el nombre 'Symplifying Business', MAN ahora está promoviendo esta generación como ideal para todo tipo de propósitos. También se traduce en un precio de 280.000 euros para este vehículo de prueba, incluidos 8.000 euros para el sistema de cámara que reemplaza los espejos. Este espléndido sistema MAN está equipado con MAN EfficientCruise con EfficientRoll y con reconocimiento automático de señales de tráfico. El jurado acordó por unanimidad que este autocar es muy cómodo. Conduce tan silenciosamente que el uso de una computadora portátil o simplemente tomar notas con un lápiz y papel no representa ningún problema.
Pruebas en Rumania
Ni siquiera en las carreteras a veces llenas de baches en la bella Rumania. Porque allí fue donde se realizaron las pruebas para el Coach of the Year de este año. En cuatro días, se realizó un viaje de 4.000 kilómetros, se realizó un recorrido junto a los autocares, en el que se examinó más a fondo la tecnología y también hubo presentaciones de los fabricantes que explicaban la visión y los antecedentes de la tecnología utilizada en relación con el medio ambiente. La prueba Euro Coach tiene dos patrocinadores tradicionales: ZF y Busworld.
