Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses y BharatBenz fueron un 4% más bajos que el año anterior (enero a noviembre de 2018: 466,900). Daimler AG anunciará las cifras de ventas exactas para todo el año 2019 en la conferencia de prensa anual el 11 de febrero de 2020. La conferencia de prensa anual de Daimler Truck AG está programada para el 18 de febrero de 2020.
Uno de los objetivos es aumentar la rentabilidad en Mercedes-Benz Trucks en Europa y América Latina
En 2020, Daimler Trucks anticipa una mayor normalización de la demanda particularmente alta de los últimos años y, por lo tanto, disminuciones significativas en los mercados centrales de la región del TLCAN, Europa y Japón. Daimler Trucks proporcionará una perspectiva más precisa sobre el desarrollo de sus mercados principales cuando se anuncien sus cifras de todo el año el 11 de febrero de 2020. Al mismo tiempo, la compañía se está preparando para hacer frente a la creciente inversión y presión de costos en los próximos años. Se requiere una inversión considerable en nuevas tecnologías, incluso en una flota neutral en CO2 con sistemas de accionamiento eléctrico y en la automatización y conectividad de camiones y autobuses.
“Mercados importantes como Europa y Norteamérica se debilitaron más rápido de lo esperado en la segunda mitad del año. Comenzamos a prepararnos para esto ya en el verano e inmediatamente ajustamos nuestra producción. Sin embargo, no estamos del todo satisfechos con nuestro retorno de ventas en 2019. Por lo tanto, hemos iniciado amplias medidas estructurales para aumentar nuestro margen al menos al 7% para 2022. En 2020, mejoraremos significativamente nuestra posición de costos mientras continuamos invirtiendo en el futuro. Tenemos un equipo de primera clase en Daimler Trucks y hemos demostrado en el pasado que podemos actuar con gran determinación”, declaró Martin Daum, presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck AG.
Medidas integrales para mejorar la rentabilidad
Sobre la premisa de los desarrollos del mercado antes mencionados y las medidas iniciadas, Daimler Trucks & Buses anticipa un retorno de ventas en su negocio actual del 6% en 2019, al menos 5% en 2020 y al menos 7% en 2022. Además de la Ajuste a corto plazo de la producción a la disminución de la demanda, especialmente en Europa y los Estados Unidos, la compañía también ha iniciado numerosas medidas estructurales para mejorar la rentabilidad en el mediano plazo. Uno de los objetivos es aumentar la rentabilidad en Mercedes-Benz Trucks en Europa y América Latina, sobre todo reduciendo los costos variables en 250 millones de euros y los costos de personal en 300 millones de euros para finales de 2022. En Brasil, el número de plataformas de vehículos será se redujo significativamente y, al mismo tiempo, modernizó la cartera restante para volver a la rentabilidad. En Japón, la organización de ventas y postventa se estructurará de manera más eficiente.
Caída de ventas en la región del TLCAN y Europa
Los importantes mercados de camiones de NAFTA y europeos de Daimler Trucks volvieron a un nivel normal más rápido de lo esperado en la segunda mitad de 2019 después de una fuerte fase que comenzó en 2018. Daimler Trucks aumentó sus ventas en la región de NAFTA en un 8% adicional a aproximadamente 187.400 unidades en los primeros once meses del año (enero a noviembre de 2018: 172,700). En el mes de noviembre, sin embargo, hubo una fuerte caída en las ventas de unidades del 16% en comparación con el mismo mes del año pasado. En Europa, las ventas de enero a noviembre de 2019 disminuyeron en un 5% en comparación con el mismo período del año pasado a 72.400 unidades.
