La asociación destaca que esta normativa establece que los usuarios de vehículos sostenibles pueden "conducir con el permiso de la clase B,
con una antigüedad superior a dos años, automóviles sin remolque destinados al trasporte de mercancías con
una masa máxima autorizada superior a 3.500 kg pero que no exceda los 4.250 kg, siempre que la masa que supere los 3.500 kg provenga exclusivamente del exceso de masa del sistema de propulsión respecto al sistema de propulsión de un vehículo de las mismas dimensiones que esté equipado con un motor convencional de combustión interna con encendido por chispa o por compresión, y siempre que no se incremente la capacidad de carga respecto al mismo vehículo".
Gasnam afirma que "
esto facilitaría una transición de los vehículos tradicionales hacia vehículos ecológicos como los de gas natural al eliminar determinadas restricciones para su uso". También recuerda que el plazo máximo para la adaptación del Ordenamiento Jurídico interno a la nueva Directiva Comunitaria expiró el 23 de mayo de 2020 y, "más de cinco meses después, en España no se ha completado el proceso, lo que está impidiendo a las empresas el ejercicio de este derecho, por cuanto aún no ha sido aprobada la norma estatal que lo regula".
