Diario online del Transporte de Mercancías por Carretera / Viernes 31 de Octubre 2014 / Número 3.211
Actualidad
El fabricante portugués Metalsines presenta el vagón Eco-picker diseñado para el traslado de vehículos pesados
Martes, 13/11/2012
El nuevo vagón Eco-Picker diseñado por el fabricante portugués Metalsines.
NEXOTRANS.com / El fabricante portugués de material rodante de mercancías Metalsines ha desarrollado un vagón para el transporte de vehículos pesados denominado Eco-picker, cuya ventaja es que es "más barato y funcional que los equipos similares disponibles en el mercado", según ha informado la revista del ferrocarril Vía Libre.    

El Eco-picker se compone de una plataforma rebajada que se sitúa entre dos bogies convencionales, y que puede subir o descender hasta el nivel del suelo facilitando la entrada o la salida del vehículo desacoplando uno de los bogies.

Según han explicado los responsables de la compañía portuguesa, en el nuevo vagón se realiza la carga o descarga del camión sin sistemas hidráulicos, neumáticos, eléctricos o electrónicos, "simplemente con un procedimiento mecánico que necesita muy poco personal, lo que simplifica y abarata el coste del equipo y su mantenimiento", ya que el embarque o desembarque del camión puede realizarse en apenas medio minuto.

En la actualidad, existen dos modelos de Eco-picker: el más largo para cargar un camión completo con la cabeza tractora y el remolque; y el más corto, dispuesto sólo para semirremolques. Independientemente de sus dimensiones y pesos, ambas versiones cumplen con las medidas necesarias "para circular por toda la red ferroviaria de la Península Ibérica", tal y como ha informado Vía Libre.

El nuevo vagón Eco-picker puede adaptarse a cualquier tipo de carga. De hecho, el prototipo está diseñado para un modelo de camión estándar válido en toda la Unión Europea, de cuarenta toneladas de peso máximo. En cuanto a la velocidad, no existen diferencias entre el Eco-picker y cualquier otro vagón estándar de mercancías.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Etiquetas:


© www.nexotrans.com / Diario online del Transporte de Mercancías por Carretera
LOGISTICA
Acceso al Diario online

TRANSPORTE
Acceso al Diario online

Noticias Transporte: Salvesen Logística Aecoc Lógica ICIL Logitrans Palletways SIL CEL Monbus Trapsa Continental Arriva Avanza Alsa TMB EMT MRW MEX Seur TNT RACC RACE Aetram Anetra ATUC Fenebus Asintra Marcos Montero Ovidio de la Roza UITP IRU DG Tren Comisión Europea Comité Nacional del Transporte por Carretera Confedetrans ACEA Aniacam Fenadismer Anfac CETM CCOO TCM-UGT Inspección del transporte Benito Bermejo Juan Miguel Sánchez José Blanco Ministerio de Fomento JMB TomTom Bridgestone ZF Allison Voith Repsol BP Cepsa Agip Hispacold Diavia Sunviauto Vogel Fainsa Goodyear Michelin Continental VDO Irizar Ayats Beulas Staco Indcar Hispano Castrosua Noge Sunsundegui Cobo Pepín Samro SOR Montenegro Schmitz Cargobull Lecitrailer Leciñena Piaggio Peugeot Toyota Isuzu Citroen Volkswagen LDV Mercedes Renault Fiat Nissan Opel Ford VDL Solaris Van Hool BMC temsa otokar Setra Mitsubishi DAF Renault Trucks Iveco Mercedes-Benz Scania Volvo MAN
Noticias / Suscríbete / Anular Suscripción / Contacta / Banners / Edición Papel / Bolsa de empleo / Contacto / Guía Vehículos / Proveedores / Indice / Noticias Transporte / Directorio / Grupo Nexo / Staff / Subir
Nexotur.com / Nexohotel.com / Conexo.net / Nexobus.com / Nexotrans.com / Nexolog.com / Nexobus.net / Diseñado por sitelicon.com