Diario online del Transporte de Mercancías por Carretera / 19 de Mayo 2013 / Número 2.675
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17-05-2013 La Comisión Europea investiga la sede de varias petroleras al sospechar presuntos acuerdos en los precios

Funcionarios de la Comisión Europea llevaron a cabo el pasado martes una serie de inspecciones por sorpresa en las sedes de varias compañías petroleras, ante las sospechas de que hayan alcanzado acuerdos ilegales para manipular índices de precios de gasolinas y biocarburantes, lo que podría perjudicar a los consumidores, informa Guitrans.

17-05-2013 La Comisión Europea acelera la puesta en marcha de los servicios de información a los conductores

La Comisión Europea acaba de adoptar dos reglamentos para impulsar la puesta en marcha de "servicios inteligentes de información", como las advertencias en tiempo real sobre condiciones peligrosas en la carretera o la información sobre zonas seguras y protegidas de aparcamiento para camiones.

15-05-2013 ETF pide a la Comisión Europea que detenga el proceso de liberalización del transporte por carretera

La Federación de Trabajadores del Transporte de la Unión Europea (ETF) organizó, el pasado 14 de Mayo, una jornada de acciones a nivel europeo, para demostrar su oposición "a una mayor liberalización en el sector del transporte por carretera".

16-04-2013 La Comisión Europea abre el camino para el desarrollo del camión del futuro, mucho más aerodinámico

La Comisión Europea propuso ayer nuevas normas para que los fabricantes puedan construir camiones más aerodinámicos, con lo que se reducirá el consumo de carburante entre un 7% y un 10%, se recortarán las emisiones de gases de efecto invernadero y se mejorará la seguridad de los usuarios vulnerables de las carreteras.

29-03-2013 La Comisión Europea elabora una guía para la aplicación de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso

Según ha explicado la federación sectorial Fenadismer, la Comisión Europea  prepara una guía interpretativa para la aplicación uniforme de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso en toda la Unión Europea. El manual facilitará la tarea a las empresas en caso de ser controlados en carretera por los agentes de inspección.

26-03-2013 La Comisión Nacional de la Competencia continúa su investigación del mercado de transporte frigorífico

La CNC llevó a cabo recientemente nuevas inspecciones simultáneas en empresas del sector, dentro de las investigaciones de la comisión sobre posibles prácticas anticompetitivas en el mercado de transporte frigorífico. Estas inspecciones fueron realizadas los días 13 y 14 de marzo, según explica la propia CNC.

26-03-2013 La Comisión Europea elabora una guía para la aplicación de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso

Según ha explicado la federación sectorial Fenadismer, la Comisión Europea  prepara una guía interpretativa para la aplicación uniforme de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso en toda la Unión Europea. El manual facilitará la tarea a las empresas en caso de ser controlados en carretera por los agentes de inspección.

 

22-03-2013 Madrid, Aragón, Extremadura y Castilla La Mancha piden a la Unión Europea que financie el Eje 16

La Comunidad de Madrid ha acordado con los Gobiernos de Aragón, Extremadura y Castilla La Mancha solicitar a la UE que financie el proyecto de construcción del Eje 16 de la Red Transeuropea de Transporte. El Eje es compatible y complementario a los corredores mediterráneo y atlántico que defienden otras regiones.

21-03-2013 Algeciras y Valencia están entre los diez primeros puertos de mercancías de la Unión Europea

El tráfico de mercancías en los puertos marítimos de la UE creció en 2011 un 6% (por encima del 2% de media en la UE) hasta alcanzar los 398 millones de toneladas. Algeciras y Valencia se encuentran entre los 10 primeros puertos de mercancías de la UE, según un estudio publicado este miércoles por la oficina estadística Eurostat.

18-03-2013 La Unión Europea necesita una reducción del 40% en la emisión de gases de efecto invernadero para 2030

Según explica Reuters, además de la reducción del 40% en las emisiones de gases de efecto invernadero, la Unión Europea deberá aumentar un 30% el peso de las energías renovables. Estas cifras serán necesarias para cumplir con los objetivos marcados para los próximos años en materia medioambiental.

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