La Comisión Europea ha publicado unas orientaciones en las que advierte de que los sistemas de tarificación vial con arreglo a la legislación de la UE no deben discriminar a los conductores extranjeros. El objetivo es facilitar la tarea de los Estados miembros que están considerando la introducción de nuevos sistemas de tarificación para los vehículos privados.

Cada año, los ciudadanos y las empresas de la UE deben desplazar unos 3,5 millones de vehículos a otro Estado miembro y deben matricularlos con arreglo a la legislación nacional. Lo que debería ser un simple procedimiento de matriculación en el mercado único del siglo XXI sigue siendo un procedimiento administrativo largo y engorroso debido a la diversidad de normas y requisitos conflictivos.

El Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de la CETM han decidido mostrar su más enérgica oposición y rechazo a la propuesta realizada por la Comisión Nacional de la Energía de aplicar un nuevo impuesto de 0,07 euros por cada litro de combustible, lo que se conoce por ‘céntimo verde’.

El programa europeo Ecostars, dirigido al reconocimiento y certificación de la gestión eficiente y medioambientalmente sostenible de flotas, ha sido presentado en Bilbao en el curso de una jornada organizada por la Asociación Empresarial de Transportes de Vizcaya (Asetravi) con la colaboración del Instituto Vasco de Logística y Movilidad Sostenible (IVL-LEE).

El Comité Ejecutivo y la Junta Directiva de la CETM han decidido mostrar su más enérgica oposición y rechazo a la propuesta realizada por la Comisión Nacional de la Energía de aplicar un nuevo impuesto de 0,07 euros por cada litro de combustible, lo que se conoce por ‘céntimo verde’.

El Comisario Europeo de Transportes, Siim Kallas, manifestó el pasado 13 de marzo en el Parlamento Europeo, en contestación a la pregunta planteada por el eurodiputado alemán Ismail Ertug, que la Comisión Europea no tenía previsto tramitar ninguna Directiva europea que permitiera los ‘supercamiones’.

En desarrollo de la previsión contenida en el nuevo artículo 83 del Tratado de la Unión Europea, la Comisión Europea ha acordado elaborar una nueva normativa europea con la finalidad de establecer reglas mínimas armonizadas ante la actual normativa existente en los 27 Estados miembros, tanto en las sanciones en materia de transporte por carretera como en la consideración administrativa o penal de las mismas.

En desarrollo de la previsión contenida en el nuevo artículo 83 del Tratado de la Unión Europea, la Comisión Europea ha acordado elaborar una nueva normativa europea con la finalidad de establecer reglas mínimas armonizadas ante la actual normativa existente en los 27 Estados miembros, tanto en las sanciones en materia de transporte por carretera como en la consideración administrativa o penal de las mismas.

El próximo 29 de febrero se celebrará en Bruselas la segunda edición de la Conferencia sobre Transporte por Carretera en la Unión Europea que organiza la IRU y que contará con la intervención de destacadas personalidades relacionadas con el Sector.

Michelin, miembro activo de la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, participa en actividades para concienciar a las autoridades sobre la conveniencia de usar neumáticos de invierno como medida eficaz para aumentar la seguridad vial en las zonas donde la temperatura no supere los siete grados.