Diario online del Transporte de Mercancías por Carretera / Martes 22 de Mayo 2012 / Número 2.313
Triplicar la cuota de mercado del 2,8% que actualmente tiene el tren en transporte de mercancías permitiría ahorrar de entre 233 y 323 millones de euros en los denominados costes externos, esto es, los vinculados a la contaminación, el ruido y los accidentes, según un estudio realizado por PricewaterhouseCoopers (PwC) sobre el que ha informado Europa Press. Se trata de un importe similar a la facturación de Renfe, actual principal operador de transporte de carga en tren.
Mercedes-Benz ha introducido profundos cambios en la familia de furgonetas Vito. Nuevos motores y nuevos cambios reducen las emisiones y el consumo, hasta un 15% en función del modelo, y aumentan al mismo tiempo las prestaciones.
Según publica informacion.es, periódico de la provincia de Alicante, los ministros europeos de Transportes se han reunido en una Cumbre para analizar las situación en la que se encuentran los proyectos declarados prioritarios por la UE a partir de los informes redactados por los coordinadores europeos de cada eje, con malas noticias para Francia y España: El coordinador del "eje ferroviario de alta velocidad del sudoeste de Europa ha aportado en su informe datos muy preocupantes para el transporte de las mercancías e, incluso, para la rentabilidad del eje mediterráneo.
En representación de Lógica —organización empresarial de operadores logísticos—, Gonzalo Sanz, presidente de la organización, ha intervenido en la jornada ‘Impulso del transporte de mercancías por ferrocarril’ organizada el 23 de septiembre en Madrid por el Ministerio de Fomento.
La habilitación de un nuevo enlace ferroviario entre las instalaciones de la empresa Seat en la Zona Franca de Barcelona y la planta de montaje de vehículos de Martorell evitará hasta 32.000 viajes anuales de camiones por la Ronda Litoral y la A-2. Los camiones serán sustituidos por seis trenes diarios.
100.000 toneladas de carbón al año es lo que han acordado transportar por tren Renfe, Feve y Bergé Marítima, desde el puerto de Gijón (El Musel) hasta la central térmica de Velilla del Río Carrión (Palencia).
