El vicepresidente de la CETM, Ovidio De la Roza, destacó el pasado día 22, en la Asamblea General de la Confederación, el valor de los acuerdos alcanzados entre el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y las organizaciones de cargadores (AECOC, Aeutransmer y Transprime).

"Cada año se producen en España más de 15.000 accidentes con víctimas en los que están implicados vehículos de transporte de mercancías o de pasajeros. Teniendo en cuenta que el 90% de la información que necesitamos para conducir es visual, nos encontramos con que esta situación es más común de lo que parece".

La Asamblea General de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (Conetrans), que tuvo lugar el pasado sábado 7 de mayo en Madrid con más de 150 asistentes, eligió de nuevo y por aclamación a Ovidio de la Roza como presidente de la organización.

La sección de Mercancías del pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha reelegido como presidente a Ovidio de la Roza (CETM), con 120,1 de los 125 votos posibles. Asimismo, y con los mismos votos, también ha reelegido como vicepresidente a Pedro Alfonsel (Fedat-CETM).

La semana pasada, en el marco del SIL, la CETM mantuvo una nueva reunión de su Comité Ejecutivo, en el que se abordaron, entre otros, asuntos relativos a su Congreso y al nuevo Comité Nacional de Transporte por Carretera, para el que propondrá a Ovidio de la Roza para su reelección como presidente, quien ha aceptado encabezar la candidatura.

El pasado 24 de abril Ovidio de la Roza ha sido reelegido como presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamientos de Asturias (Asetra). De este modo, el empresario continuará cuatro años más al frente de la organización patronal.

Marcos Montero y Ovidio de la Roza, presidentes de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y del Comité Nacional de Transporte  por Carretera (CNTC) respectivamente, han comparecido el pasado martes ante la Comisión de Justicia del Congreso de los Diputados en relación con el Proyecto de Ley del contrato de transporte terrestre de mercancías.

El fabricante indio Tata Motors alcanzó en el último ejercicio fiscal los 6.132 millones de euros de ingresos, un 9,3% más que el año precedente. Una de cal y otra de arena en el mercado nacional, ya que las ventas de vehículos comerciales se incrementaron un 4,8%, hasta las 312.935 unidades, mientras que las de pasajeros disminuyeron un 4,5%, con 218.055 unidades.

El apoyo incondicional de las autoridades comunitarias hacia el transporte de mercancías por ferrocarril es evidente, y va en detrimento de la carretera. Pero, tal y como asegura De la Roza, no se podría estar incurriendo en competencia desleal, y tal vez haya materia para entre en acción el Tribunal de la Competencia.