AEC

Con el crecimiento experimentado por el e-commerce durante la pandemia, la gestión eficiente de las entregas de última milla se ha convertido en una prioridad para las empresas. El director de supply chain de MediaMarkt, Iván Gonzalo, y el subdirector de logística de Grupo Uvesco, Gorka Mitxelena, tratarán los cambios que han aplicado en la gestión de sus ventas online para responder a un consumidor que reclama plazos de entrega mínimos manteniendo la calidad de los productos.

La Ley de Cadena Alimentaria es una de las bases en las que se cimentará la futura Ley de Cadena de Transporte, aunque a los agricultores lo que les importa más es la posibilidad de un nuevo paro de transporte.

Aecoc y EQA firmaron un acuerdo de colaboración por el que la agencia internacional de certificación, ensayo y verificación pondrá a prueba los planes de más de 90 empresas Lean & Green para reducir los gases de efecto invernadero (GEI) en su logística, y lograr las metas establecidas por el plan.

Las distintas organizaciones que integran las cadenas de valor han pedido soluciones para paliar la situación que afecta al transporte de mercancías. Denuncian que es la sociedad quien está sufriendo las consecuencias del paro.

Cuando se cumplen nueve días desde el inicio del paro, desde la cadena de valor agroalimentaria y del gran consumo se quiere indicar que “la situación ya es, en estos momentos, insostenible, e instan a acabar inmediatamente con un conflicto que está teniendo elevados costes para la sociedad”.

El Ayuntamiento de Madrid y EMT participarán en el evento organizado por la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC). Uno de los autobuses de la empresa municipal llevará a cabo labores de avituallamiento y guía durante el transcurso de la carrera.

Se cumple la primera semana de paro en el transporte de mercancías, y la situación está lejos de poder encontrar una solución. Hoy podría haber novedades, porque el Gobierno ha vuelto a convocar al Comité Nacional

La aprobación el pasado martes por el Consejo de Ministros del Real Decreto Ley de Transporte ha generado malestar, como era de esperar, entre los cargadores, que se sienten agraviados por su articulado. Por su parte, el CNTC está muy satisfecho, aunque recuerda que hay mucho que hacer todavía.

Las diferencias entre ambas partes parecen irreconciliables. Es verdad que se sientan en distintas mesas de negociación, pero se intuye que con pocas esperanzas de avanzar. De hecho, lamentablemente, en cuanto surge una cuestión importante, se ponen de manifiesto sus históricas tiranteces.

Pocas horas después de conocerse que Aecoc ha solicitado una reunión urgente con la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, en la que quieren plantear algunas alternativas a los acuerdos alcanzados por el Sector y el Gobierno el pasado mes de diciembre, el Comité Nacional emitía una extensa y contundente respuesta, que reproducimos íntegramente a continuación. Como han señalado algunas de las Asociaciones firmantes, “no necesita más comentarios”.

La Asociación de cargadores considera que “algunas de las medidas propuestas supondrán una pérdida drástica de competitividad para las empresas y el conjunto de la economía”, por lo que ha solicitado una reunión urgente con la ministra antes de que se apruebe el Real Decreto Ley, que debería entrar en vigor antes de que finalice el mes de febrero, siempre y cuando se cumpla el compromiso estatal. Por lo tanto, el tiempo apremia, aunque las posibilidades de alcanzar el éxito no parecen demasiado cercanas.

La tercera parte de los vehículos de transporte de viajeros que fue a pasar la ITV en 2020, no lo consiguió, al ser detectado al menos un defecto grave durante su proceso de inspección. Un dato, publicado por Aeca-ITV sobre la información disponible en el Ministerio de Industria, que no deja en muy buen lugar al Sector.

La actividad logística de las empresas de Lean & Green ha crecido un notablemente desde la puesta en marcha de la iniciativa en 2017 y, aún con este crecimiento, las compañías han logrado reducir en un 20% sus emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

Este dato, publicado por Aeca-ITV sobre la información disponible en el Ministerio de Industria, no deja en muy buen lugar al Sector, pues supone un porcentaje muy elevado de inspecciones que no se superan a la primera. En concreto, un 29% de los camiones pesados en el año 2020.

Cuando una persona se mantiene durante muchos años en un cargo de responsabilidad, especialmente en el mundo asociativo, quiere decir dos cosas: que cuenta con el respaldo de los miembros de dicha entidad y que “algo bueno habrá hecho” durante ese periodo.

Los máximos responsables de las carreteras autonómicas y florales han celebrado una reunión en Gijón en el marco de la Mesa de Directores y Directoras Generales de Carreteras de Comunidades Autónomas y Diputaciones Forales, promovida y gestionada por la Asociación Española de la Carrera (AEC). Los presentes, muchos de ellos recientemente incorporados al puesto tras la formación de los nuevos gobiernos en las elecciones de mayo, representaron a 13 comunidades autónomas y a una diputación floral, a saber Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Gobierno Vasco, Guipúzcoa, Madrid y Murcia.

El cambio climático es una realidad, como lo demuestran los últimos episodios que hemos vivido en nuestro país: 38,2º en Montoro en pleno mes de octubre, o la suspensión de las clases en los colegios canarios por alertas de hasta 39ºC. Estas cuestiones se completan con lluvias torrenciales, inundaciones, incendios devastadores…

Toda la sociedad está de acuerdo en afirmar que el transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, es esencial para el buen desarrollo del resto de actividades. Y de la vida misma, en definitiva.

De la mano de la Asociación Española de la Carretera, la organización pondrá en marcha nuevos cursos de formación para profesionales del Sector

El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado los resultados provisionales de la siniestralidad vial 2022 y ha solicitado analizar las cifras para identificar causas y disminuir fallecimientos. La AEC propone invertir en mejorar y adaptar carreteras al Sistema Seguro y usar soluciones tecnológicas como sistemas inteligentes para reducir accidentes de todos los usuarios.

El sistema no solo debe ser seguro, sino también sostenible, eficiente, flexible y combinado. Entre ellos, las carreteras y los coches "inteligentes" necesitan establecer un intercambio constante de datos en tiempo real: unos vehículos con otros vehículos y todos los vehículos con la infraestructura.

El último informe sobre “Necesidades de Inversión en Conservación”, desarrollado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) en el segundo semestre de 2021, evidencia que las carreteras españolas no están preparadas para enfrentar los retos marcan la agenda de la movilidad y el Transporte.

Borja Carabante, delegado del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid ha presentado en un acto organizado por Executive Forum, junto con Contenur y FCC Medio ambiente, en el que ha presentado el proyecto ‘Madrid 360’ como “un impulso coherente y eficiente hacia la sostenibilidad”.

Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia: Pago por usar las carreteras a partir de 2024

NEXOTRANS charla con el secretario de FVET, Carlos García, sobre los polémicos peajes del Ejecutivo

La Asociación Española de Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer), que a partir de ahora se llamará Asociación de Cargadores de España (AEC), ha celebrado su Asamblea General de forma telemática donde han tratado diferentes temas internos de la entidad y asuntos de actualidad sobre el Sector, entre ellos, la polémica sobre la mesa tripartita y la negociación entre transportistas y cargadores.

Hasta 30 medidas con la carretera como eje y con la transición ecológica y la digitalización como meta. Así es el Programa 10+10+10, promovido por la Asociación Española de la Carretera (AEC) para contribuir al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia presentado por el Gobierno de Pedro Sánchez.

El déficit de mantenimiento de carreteras ha aumentado las emisiones mínimo 25 millones de toneladas de CO2 en 10 años.

La AEC considera que se podrían generar un millón de puestos de trabajo con una inversión cercana a los 32.000 millones de euros, en caso de que se articulara un plan de inversiones y actuaciones sobre las carreteras nacionales, tanto en el ámbito estatal como en el urbano.

El Consejo Directivo de la Asociación Española de la Carretera (AEC), reunido esta mañana en la madrileña sede del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), ha ratificado como Presidente de la entidad a Juan Francisco Lazcano Acedo, Presidente de la Confederación Nacional de la Construcción, que continuará otros cuatro años al frente de la Asociación.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) quiere trasladar al nuevo equipo de Gobierno de la nación las principales demandas del sector viario ante el inicio de la décimo cuarta Legislatura.

Desde que en junio de 2018 el ministro José Luís Ábalos anunciara que no se renovarían las actuales concesiones de autopistas, sólo ha revertido al Estado el tramo de la AP1 que une Burgos y Armiñón (84,3 kms); y a finales de este 2019 es previsible que revierta la AP7, que une Tarragona y Alicante, y la AP4 (Sevilla-Cádiz) (467,6 km, en total).

A finales de los años 40, el estado de las infraestructuras de carretera de nuestro país podía calificarse de lamentable sin temor a exagerar. Tras la Guerra Civil, la reconstrucción se vio dificultada por la escasez de materiales y la inexistencia de maquinaria. En este contexto, se fragua la Asociación Española de la Carretera (AEC), que nace oficialmente el 26 de abril de 1949. Siete décadas (y muchas aventuras y desventuras) después, la AEC se ha convertido no solo en una de las entidades más veteranas del sector, sino en una de las instituciones que mayor y más rico bagaje técnico e institucional atesora.

El pasado 13 de junio, los responsables del ya conocido como Proyecto Cities Timanfaya (Concepto Inteligente para un Transporte Integrado, Ecológico y Seguro) congregaban a los medios de comunicación y a una nutrida representación del sector viario español a las puertas de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Politécnica de Madrid, para presentar en sociedad el demostrador tecnológico que, en menos de un año, realizará sin conductor el recorrido turístico de la Ruta de los Volcanes en el Parque Nacional de Timanfaya.

El pasado día 13 de junio tuvo lugar la presentación del nuevo vehículo autónomo que operará por la ruta de los Volcanes del Timanfaya (Lanzarote) a partir de la primavera del próximo año 2020. Al evento acudieron el profesor Titular de la Universidad Carlos III de Madrid, Javier García Guzmán; el socio-director de 2RK, Ricardo Chicharro; y la subdirectora general técnica de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Elena de la Peña González. Estas organizaciones son las que han hecho posible este proyecto.

Reducir a cero el número de víctimas en accidentes de tráfico y unir fuerzas para cambiar la tendencia al alza de la siniestralidad vial que se viene produciendo desde 2014. Es el objetivo de un ambicioso plan, compuesto por más de 80 medidas, que ha sido dado a conocer por Mapfre, Aeslema y AEC.

El Grupo NEXO ha querido agradecer la labor desempeñada por Juan Francisco Lazcano Acedo en el desarrollo del transporte de viajeros por carretera en España durante las últimas décadas. El consejero delegado del Grupo y director de NEXOBUS, Carlos Ortiz, le hizo entrega del retrato con el que se reconoce su papel protagonista en el Sector, actualmente y desde hace ya cinco años como presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC). Anteriormente, fue director general de Carreteras del Ministerio de Fomento, puesto al que llegó tras su paso por la Subdirección General de Construcción, Conservación y Explotación del Ministerio.

Tras una reciente reunión con la Directora de Investigación, Desarrollo e Innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, Teresa Riesgo, los líderes del Proyecto Cities Timanfaya han confirmado el total apoyo del Ministerio a esta iniciativa, en la que participan una decena de entidades españolas con el propósito de poner en funcionamiento una flota de autobuses autónomos de gran capacidad, multimedia y eléctricos, que realizarán el recorrido turístico de las Montañas del Fuego, en Lanzarote, dentro de dos años.

El eje del debate, organizado por la Asociación Española de Carreteras, será la Carretera y la Gestión de la Movilidad en los Programas Políticos.

Gracias al pionero proyecto Cities, liderado por AEC y la Universidad Carlos III. Aprobado ya por el Cabildo de Lanzarote, supondrá una reducción de emisiones de CO2 de hasta 469 toneladas al año.

La plataforma SocialDrive y la Asociación Española de la Carretera (AEC) han firmado un convenio de colaboración con el fin de compartir información sobre el estado de las carreteras, y con ello mejorar el servicio que, cada una en su ámbito, presta a la sociedad.

La Asociación Española de Carreteras ha examinado tres millones de metro cuadrados de pavimento y 3.000 señales verticales, entre otros elementos de la Red del Estado y la Red Autonómica y de Diputaciones Forales.

Uno de cada 13 km de la red de carreteras española presenta deterioros relevantes en más del 50% de la superficie del pavimento, acumulando baches, roderas y grietas longitudinales y transversales. Es una de las conclusiones principales del estudio “Necesidades de Inversión en Conservación” realizado por la Asociación Española de la Carretera, que se acaba de presentar.

La Diputación de Lleida acaba de formalizar su adhesión a la Asociación Española de la Carretera (AEC). Con ello, la corporación provincial persevera en su compromiso de mejorar la red a su cargo, en este caso gracias a su integración en una institución que promueve la innovación y el desarrollo del sector viario. En la actualidad, la Diputación de Lleida tiene la titularidad de 824 kilómetros de carreteras en la provincia, siendo responsable de gestionar su conservación, renovación y mejora, en estrecha colaboración con las autoridades municipales.

La semana pasada se inauguró, en la capital levantina, la vigesimocuarta edición del Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local, Vyodeal. Este congreso, organizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC) cada dos años y promovido en esta ocasión por la corporación provincial valenciana, analiza la situación de las infraestructuras viarias dependientes de las diputaciones, cabildos y consells desde todas las perspectivas posibles. En esta ocasión, se quiso poner el acento en el ciudadano.

¿Conservar las carreteras es realmente una prioridad para el Gobierno? Pese a los esfuerzos del Ejecutivo por instalar esta idea en la Opinión Pública, las decisiones que adopta van en sentido contrario.

La tecnología vinculada a la movilidad ha sido el tema general tratado en el segundo workshop organizado por AECLab -el Laboratorio de Ideas de la Asociación Española de la Carretera. El objetivo general era vislumbrar la línea entre evolución y cambio radical de modelo, que se presenta tan fina como fácil de traspasar.

La Asociación Española de la Carretera propone en su estudio, como medidas complementarias a las campañas de concienciación ciudadana, actuaciones en 73 tramos de vías convencionales con el índice de peligrosidad y tráfico más elevados para compensar los previsibles errores humanos que se pueden producir en los mismos. Con una inversión de 730 millones de euros en un total de 1.121 kilómetros de carreteras convencionales se lograrían evitar 69 fallecidos y 212 heridos,

La Asociación Española de la Carretera ha celebrado, el pasado 15 de junio, la ceremonia anual de entrega de sus Medallas de Honor, que este año tuvo como principal protagonista a Salvador Alemany, Presidente del Grupo Abertis. Su indiscutible talla como empresario ha convertido a esta compañía en líder mundial de la gestión de autopistas. Pero desde la AEC, al concederle la Medalla de Oro de la Carretera, también se quiere destacar otros méritos, como los relacionados con su preocupación por elevar los estándares de seguridad vial. Así, el programa Road Safety, apuesta estratégica de la compañía, ha permitido reducir el número de víctimas en el conjunto de la red de Abertis en un 24% en los últimos tres años.

Las aduanas sauditas acogieron un equipo de la IRU, dirigido por el Secretario General, Umberto de Pretto, en Ryad la semana pasada. El propósito de la visita fue ofrecer ideas y orientación sobre TIR como una herramienta para agilizar la facilitación del comercio a través del Golfo Arábigo.

El Centro Español de Logística celebró los pasados 8 y 9 de marzo en el Hospital Universitario La Paz el IV Congreso CEL de Logística Hospitalaria, en el que se reunieron más de 200 profesionales del sector de gestión, logística y suministros de nuestro país, para analizar buenas prácticas e innovaciones en la gestión logística en centros hospitalarios.

Entre las actividades que desarrolla la Fundación Francisco Corell, en cumplimiento de sus fines, destaca el ciclo de Jornadas y Seminarios que cada año se realiza sobre una serie de temas de máxima actualidad para el sector del Transporte por carretera.