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    20 de agosto de 2019

autobus 100% electrico

BYD ha anunciado la producción de su autobús 100% eléctrico número 50.000, cifra que se alcanza tras nueve años desde que comenzó la producción.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad presentó ayer estos nuevos vehículos

Hoy han comenzado a circular por Madrid los 15 primeros autobuses completamente eléctricos repartidos entre la línea 1 (Prosperidad-Cristo Rey), 26 (Tirso de Molina-Diego de León) y 44 (Callao-Marqués de Viena). El Irizar ie bus tiene las mismas características que el resto de urbanos que circulan por la capital, de 12 metros de longitud y con capacidad para 76 pasajeros (24 sentados).

Entrarán a operar en 2018 en fase de pruebas y después se incorporarán a su flota. Asimismo, el Ayuntamiento redactará un proyecto para una línea integramente electrificada.

La producción de autobús eléctrico se concentra en las nuevas instalaciones de Irizar e-mobility en Aduna, Gipuzkoa. Ahí han producido un lote de vehículos 100% eléctricos autobuses eléctricos que irán a Madrid y Barcelona.

BYD ha entregado su primer autobús eléctrico de 18,28 metros en Estados Unidos, una impresionante máquina con una batería de una capacidad de 547 kWh.

Burgos sustituirá sus autobuses por 25 nuevos vehículos, cinco de ellos de gas natural comprimido.

El Ayuntamiento de Burgos tiene previsto que para el próximo mes de junio la mitad de la flota de autobuses estará renovada, "gracias a la reposición de los vehículos por otros más eficientes y más sostenibles", tal y como señaló el concejal de Movilidad y Transportes Jorge Berzosa.

A BYD le ha tomado seis años pasar del autobús número uno a su número 10.000

En una soleada mañana de abril, un autobús eléctrico BYD K8 salió de su línea de producción y pasó por todas las pruebas regulares y aprobaciones. Como pasajero, no se encontrar nada de particular en el vehículo (a excepción de su tranquilidad y la ausencia de un tubo de escape), en comparación con un autobús diesel. Sin embargo, para BYD, esta unidad es un hito para el viaje de la compañía en la industria de la nueva energía mundial, ya que era el autobús eléctrico número 10.000 que ha producido BYD.

 La RTM de Marsella ha recibido el modelo Irizar i2e después de que haya sido probado en San Sebastian, Barcelona y Madrid

El Irizar i2e está desarrollado con tecnología propia del Grupo. Este modelo ofrece ventajas considerables para su uso en entornos urbanos. La reducción  de emisiones de CO2 llega a las 88 toneladas anuales y permite un ahorro de combustible de 33.000 litros al año. Además ofrece una autonomía de entre 200 y 250 Km.

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