autov�a ferroviaria

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, ha renovado su flota en su triple compromiso por ofrecer lo último en seguridad a sus conductores, el mejor servicio a sus clientes y reducir su huella ecológica. Para ello, la compañía ha confiado en Mercedes-Benz con la apuesta por 60 Actros 4 y 5.

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, ha renovado su flota en su triple compromiso por ofrecer lo último en seguridad a sus conductores, el mejor servicio a sus clientes y reducir su huella ecológica. Para ello, la compañía ha confiado en Mercedes-Benz con la apuesta por 60 Actros 4 y 5.

Luís Simões, operador logístico de referencia en la Península Ibérica, ha trasladado su sede a Guadalajara, una localización clave y estratégica para el sector logístico e industrial en España. Se trata de un centro de operaciones con una superficie total de 89.000 metros cuadrados y que da trabajo a más de 400 personas, entre puestos directos e indirectos. Dicha plataforma opera a pleno rendimiento desde la primera mitad de este año.

Es la primera autopista ferroviaria con origen en España. Cinco semirremolques diarios de Primavia cruzarán Europa mediante la opción multimodal.

El Ministerio de Fomento y la Administración han firmado el acta de entrega a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., S.A. (SEITTSA) de la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Madrid-Toledo y la autovía libre de peaje A-40 de Castilla La Mancha, tramo Circunvalación Norte de Toledo. El inicio de la explotación por la SEITT se ha establecido a partir de las 0:00 horas del día 22 de febrero, en las mismas condiciones en lo que se refiere al régimen tarifario. El Consejo de Ministros acordó ya el pasado 8 de febrero resolver el contrato de concesión de la autopista de peaje Madrid-Toledo.