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    8 de diciembre de 2019

Bus Vao

Una medida para mejorar el tráfico, disminuir la contaminación y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha recibido de forma muy positiva la noticia de la firma del Convenio para la adaptación del carril izquierdo de la autovía A-2 como carril Bus-VAO en ambos sentidos.

Confebus también ha abordado en el Congreso la necesidad de incrementar los carriles Bus-VAO, disminuir la edad de acceso a la profesión o aprobar una Ley de Financiación del Transporte Público.

La implantación del Bus VAO en la autovía A2 ya está en marcha. Ese es el principal objetivo del protocolo para la mejora de la accesibilidad del transporte público de viajeros que firmaron en el día de ayer el director general de Tráfico del Ministro del Interior, Gregorio Serrano, el director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), Alfonso Sánchez, y la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés.

Los pasados días 20 y 21 de septiembre la DGT puso a prueba este carril, a la altura de Sevilla

Coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, la DGT quiso poner a prueba el nuevo carril bus-VAO que abarca desde el kilómetro 5 de la A-49 dirección a Sevilla al acceso a la ciudad a través del Puente del Patrocinio. Las pruebas fueron realizadas los días 20 y 21 durante un par de horas, de 7.00 a 9.00.

Durante el Curso de Verano de Confebus tuvo lugar un encuentro entre representantes de usuarios, ecologistas y defensores del transporte colectivo. La mejora en estaciones es una de las principales exigencias.

Iñigo de la Serna ha presentado el proyecto para convertir el carril izquierdo de la A-2 como carril Bus-VAO en el tramo entre la M-300 y el intercambiador de la Avenida de América para 2018. El objetivo principal es fomentar el transporte público.

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