Cambios en la normativa

La Dirección General de Tráfico ha iniciado este mes de agosto la tramitación de la orden de modificación de pesos y dimensiones de los vehículos de transporte de mercancías, y que descarta el polémico aumento de peso a 44 toneladas en los camiones de dimensiones estándar. Sin embargo, el plan de la DGT, ha informado Fenadismer, sigue adelante con la aprobación de los “megacamiones”, subir la altura máxima cuando sea posible y el aumento de longitud de los articulados.

Goodyear ha presentado un estudio sobre el sector europeo de transporte en carretera, que revela que el régimen de regulación es de vital importancia para las flotas de camiones que operan en Europa, pues la  normativa tiene un gran impacto en cómo pueden mejorar su rentabilidad y sostenibilidad.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CETM) dijo el pasado martes que se opone a la propuesta del Ministerio de Fomento de cambiar la actual normativa sobre pesos y dimensiones en los vehículos industriales. Para el Comité esta normativa aumentaría la presión de los cargadores sobre los transportistas y las pérdidas.