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    16 de diciembre de 2018

CNTC

El CNTC y la CETM, de la que forma parte Fetracal, han marcado como fecha límite el 15 de enero

La Federación de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (Fetracal) respalda la iniciativa adoptada por el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) de convocar un paro patronal en el transporte de mercancías por carretera de no ser atendidas sus reivindicaciones, tanto por los cargadores como por las Administraciones, antes del 15 de enero de 2019 como fecha límite.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha aprovechado la reunión del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) para solicitar que se traslade a la nueva directora general de Transporte por Carretera del Ministerio de Fomento, Mercedes Gómez Álvarez, su rechazo al desvío obligatorio de camiones desde las carreteras nacionales a las autopistas de peaje, tal y como viene produciéndose desde principios de año.

El transporte de mercancías está entre el contrato de transporte y la seguridad vial

La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) ante la entrada en vigor del Real Decreto 563/2017 regulador de las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulen por territorio español, ha querido mostrar su disconformidad con esta regulación.

ASAMBLEA GENERAL CONETRANS

El presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (Conetrans), Carmelo González, analizó el pasado viernes, durante la celebración de la Asamblea General de la confederación, la situación en la que se encuentran las empresas de transporte de mercancías por carretera y ha trasmitido su preocupación ante “la situación de intranquilidad permanente” que se está viviendo en el Sector ante las presiones que tiene que soportar cada día en el mercado y que “no se podrán aguantar durante mucho más tiempo”.

Los transportistas plantean la necesidad de solventar los incumplimientos de la normativa

El pasado miércoles 9 de mayo se ha celebrado en la sede del Ministerio de Fomento una nueva reunión entre las asociaciones representativas de empresas cargadoras (Aecoc, Aeutransmer y Transprime) con las asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, como continuación de las negociaciones que llevan manteniendo en los dos últimos años para tratar de alcanzar un acuerdo dirigido a la aprobación de un conjunto de medidas para la mejora de la competitividad del Sector del Transporte por carretera y la logística en España.

No se establecen excepciones a la prohibición de circulación en las carreteras nacionales para el repostaje o la realización de las pausas obligatorias, ni su desvío obligatorio a los peajes en la resolución anual de restricciones a la circulación de camiones para 2018.

En la sección de mercancías por carretera incrementa su peso hasta casi el 51%

El Ministerio de Fomento ha publicado los resultados oficiales para el periodo 2018-2021. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), organización empresarial formada por más de 35.000 empresas dedicadas al Transporte, intensifica su liderazgo y consigue 63,2 votos sobre un total de 125 en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), 2,3 votos más que en el periodo pasado, en el que consiguió 60,9. La organización se encuentra alejada de competidores como el Grupo Fenadismer, que ha conseguido este año 20,7 votos, 1,5 más respecto al periodo anterior.

33 ORGANIZACIONES YA HAN APOYADO EL DÍA MUNDIAL DEL TRANSPORTE

El Consejo del Transporte y Logística de La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) son las últimas instituciones que han ratificado formalmente su adhesión a la iniciativa promovida por la Asociación Internacional del Transporte por Carretera, para la proclamación del Día Mundial del Transporte por parte de la ONU. Con estos nuevos apoyos, ya suman 35 adhesiones que representan a asociaciones sectoriales, fabricantes y empresas de transporte.

Ayer, lunes 6 de noviembre, se volvieron a reunir las principales asociaciones de cargadores y las asociaciones de transportistas que integran el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) en el Ministerio de Fomento. El objetivo era continuar con la negociaciones con el Ejecutivo de cara a la aprobación de un conjunto de medidas dirigidas a la mejora del Sector del transporte por carretera y la logística en España. Así, pudieron concretar varias de las peticiones que se realizaron la semana pasada y con las que, en general, ambas partes están de acuerdo.

Fomento actualiza el 1 de julio el Observatorio de costes del transporte de viajeros en autocar

El Observatorio de costes del transporte de viajeros en autocar orienta sobre la cuantía y la evolución de los costes de explotación de cuatro tipos de autocares dedicados al transporte discrecional de viajeros. Con la actualización que publica ahora el Ministerio de Fomento, con datos de hasta el 1 de julio de 2017, lo que supone el análisis del primer semestre del año, se llega a la edición número 26 de este informe. En este periodo, los costes totales y unitarios han disminuido respecto al segundo semestre de 2018.

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) remitió, a propuesta de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), un escrito a la Comisaria Violeta Bulc.

No hay leyes sobre actividad de la economía colaborativa en cuanto que deja de ser realmente colaboración entre particulares

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha enviado una carta al Ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, sobre el tema de la llamada ‘economía colaborativa’, en la que se le pone de relieve como esta nueva tendencia está afectando seriamente a diversos sectores de la economía y entre ellos al Transporte de viajeros por carretera en sus diversas vertientes de transporte en autobús, tanto en líneas regulares como en servicios discrecionales y transporte urbano e interurbano en vehículos de turismo, ya se trate de empresas de arrendamiento de vehículos con conductor o de autotaxis y alcanzando al alquiler de vehículos sin conductor.

PAÍS VASCO

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), ha acordado por unanimidad, que a partir del mes de septiembre, y previa coordinación con las organizaciones de transporte de Guipúzcoa, se adoptarán las medidas de movilización que se estimen necesarias para manifestar la oposición frontal a dichos peajes. Igualmente, el transporte de mercancías por carretera rechaza que la recaudación adicional resultante de la aplicación de una medida como ésta se pudiera utilizar para promocionar y subvencionar otros modos de transporte menos eficientes que competirían con la carretera en situación de ventaja.

Los transportistas estudian otras medidas de oposición para la próxima reunión del CNTC

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), ha participado en una reunión del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) en la que, ante la noticia del establecimiento por parte de las Juntas Generales de Guipúzcoa de una tasa a los vehículos de transporte por el uso de infraestructuras en determinadas vías dependientes de aquella Diputación, se ha acordado lo siguiente:

El CNTC ha mostrado su desacuerdo con la Diputación de Gipúzcoa de querer gravar con una tasa el uso de infraestructuras

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha remitido un comunicado al departamento de Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Guipúzcoa en el que ha dado a conocer su desacuerdo con la intención de gravar con una tasa el uso de infraestructuras dependientes de esa Diputación.

ANÁLISIS DE PESOS Y DIMENSIONES

Analiza la modificación del Anexo IX del Reglamento General de Vehículos

El CNTC ha acordado rechazar la propuesta de ampliar hasta 4’50 metros la altura máxima de los vehículos, así como el aumento de la longitud de los vehículos articulados hasta los 20’55 metros, pero ha aceptado las pruebas piloto con el megatrailer de 25’25 metros y 60 toneladas de MMA.

Pide una prórroga hasta septiembre para analizar la propuesta del Consejo Superior de Tráfico

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ya ha anunciado que se opone frontalmente al Proyecto de Orden por la que el Consejo Superior de Tráfico pretende modificar el Anexo del Reglamento General de Vehículos, El organismo de Tráfico presentó el lunes el plan para modificar la normativa a las distintas organizaciones del sector del transporte, para que, en un plazo de diez días aportaran su propio análisis de la propuesta.

Pide una prórroga hasta septiembre para analizar la propuesta del Consejo Superior de Tráfico

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ya ha anunciado que se opone frontalmente al Proyecto de Orden por la que el Consejo Superior de Tráfico pretende modificar el Anexo del Reglamento General de Vehículos, El organismo de Tráfico presentó el lunes el plan para modificar la normativa a las distintas organizaciones del sector del transporte, para que, en un plazo de diez días aportaran su propio análisis de la propuesta.

REGLAMENTACIÓN

El presidente de la CETM, Ovidio de la Roza, trata el tema en una reunión con Ana Pastor, Ministra de Fomento

Ovidio de la Roza, presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), tuvo la mañana del 9 de junio una reunión con la Ministra de Fomento, Ana Pastor, en la que se examinaron las mayores inquietudes que tiene el sector del Transporte de cara al final de la legislatura.

La Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea (DG MOVE) ha respondido a la carta remitida por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), en la que se le hacia llegar las negativas consecuencias que la entrada en vigor de la legislación alemana respecto al salario mínimo tendría en el sector del Transporte por carretera.

PRINCIPIO DE ACUERDO

Se pondrá en marcha, a modo de prueba, un sistema sobre determinados tramos con un 50% de bonificación

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Fomento acordaron el pasado jueves la propuesta del Sector de poner en marcha, a modo de prueba, un sistema de bonificación del 50% de los peajes en determinadas autopistas, que los transportistas podrán utilizar voluntariamente.

PRINCIPIO DE ACUERDO

Se pondrá en marcha, a modo de prueba, un sistema sobre determinados tramos con un 50% de bonificación

El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y el Ministerio de Fomento acordaron el pasado jueves la propuesta del Sector de poner en marcha, a modo de prueba, un sistema de bonificación del 50% de los peajes en determinadas autopistas, que los transportistas podrán utilizar voluntariamente.

NEGOCIACIÓN ABIERTA

El Comité Nacional se reunió ayer con el Ministerio y parece confirmarse que no habrá medida sin consenso

El Comité Nacional del Transporte por Carretera mantuvo en la mañana de ayer una reunion con una nutrida representación de altos cargos del Ministerio de Fomento, en la que se debatió la posibilidad de la circulación obligatoria por algunas vías de peajes, con descuento, por parte de los transportistas.

NEGOCIACIÓN ABIERTA

El Comité Nacional se reunió ayer con el Ministerio y parece confirmarse que no habrá medida sin consenso

El Comité Nacional del Transporte por Carretera mantuvo en la mañana de ayer una reunion con una nutrida representación de altos cargos del Ministerio de Fomento, en la que se debatió la posibilidad de la circulación obligatoria por algunas vías de peajes, con descuento, por parte de los transportistas.

El Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, se ha pronunciado a favor del uso de tramos de autopistas de peaje para transporte pesado, propuesto por el Ministerio de Fomento, pero “siempre con carácter optativo, no por imposición, y por un periodo experimental de seis meses u, otro periodo semejante, en determinados tramos”.


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