CO2

Las furgonetas eléctricas son generalmente más baratas que los vehículos diésel, según un nuevo análisis sobre el coste total de propiedad de estos vehículos publicado hoy por Transport & Environment (T&E) y Ecodes en España. Por lo tanto, no sorprende que la encuesta de compradores de camionetas, también publicada hoy, haya encontrado que la mayoría prefiere los vehículos eléctricos.

Autobusos Lleida, pertenciente a Moventis, experimenta un notable aumento en el tráfico de viajeros, además ha logrado disminuir el impacto medioambiental reduciendo el consumo de gasoil y las emisiones de CO2.

Las furgonetas representan ya el 13% de la contaminación por carbono del transporte por carretera en la UE. Pero aunque las furgonetas sin emisiones están listas, sólo el 2% de las nuevas furgonetas vendidas en 2020 eran eléctricas, frente al 11% de los coches.

Este día también ha servido para reivindicar el impulso de políticas de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, tales como inversiones en el desarrollo de fuentes de energía renovables, cambio a combustibles más limpios, mejoras en la eficiencia de los procesos de combustión y conseguir modificar las tendencias de consumo a través de la educación ambiental, tal y como declaran desde Fraikin.

El movimiento se demuestra andando. Está muy bien ponerse como objetivo la descarbonización y el respeto por el medio ambiente, pero ese camino solo se consigue dando pasos. Y en eso está Stellantis, que de la mano de Endesa X, acaba de inaugurar en su Centro de producción de Madrid una planta fotovoltaica que produce electricidad limpia y sostenible por medio de 15.000 módulos fotovoltaicos.

El Sector del Transporte tiene en sus manos reducir parte de las emisiones de CO2 logrando un equilibrio.

Redexis y Cepsa han creado la primera red global de estaciones de servicio generadora de energía renovable de Europa. El objetivo de las dos compañías es completar la instalación de paneles fotovoltaicos en toda la red de estaciones de servicio de Cepsa en España y Portugal de cara al año 2023. Actualmente, 75 estaciones de servicio ya cuentan con estos paneles y ambas compañías prevén incorporar más de 200 instalaciones fotovoltaicas de cara a este año.

216 unidades de Iveco S-Way GNC ya han sido recibidas por Amazon y otras 848 unidades ya han sido encargadas, cuya entrega se realizará para mediados de 2022, lo que supone un pedido total de 1064 camiones propulsados por gas natural a Amazon.

La nueva Mercedes-Benz eSprinter ofrece un transporte local sin emisiones de CO2 con gran flexibilidad en términos de autonomía, variantes de carrocería y carga útil. Cuenta con tracción trasera, dos estilos de carrocería y longitudes, y una capacidad de remolque de hasta dos toneladas. La batería está disponible en tres niveles de capacidad y ofrece autonomías de hasta 478 kilómetros. Además, cuenta con sistemas de seguridad y asistencia al conductor, así como con una plataforma eléctrica modular. La conducción eficiente se garantiza mediante la recuperación de energía durante la marcha por inercia y el frenado. También se han incorporado funciones de advertencia para peatones y ciclistas.

Andalfrío ha adquirido nueve cabezas tractoras de Scania para optimizar sus operaciones de transporte de mercancías refrigerada, seca e intermodal. Con esta adquisición, su flota alcanza las 46 cabezas tractoras y esperan añadir otras seis antes de que termine el año.

Geotab ha lanzado su Informe de Sostenibilidad e Impacto de 2023, destacando la importancia de los datos para alcanzar objetivos climáticos. Han logrado reducir un 41% sus emisiones propias y buscan alcanzar emisiones netas en 2040. Utilizan inteligencia de datos para ayudar a las flotas a ser más sostenibles. También han inaugurado un Centro de Innovación e Investigación en Inglaterra y colaboran con organizaciones como el Banco de Alimentos de Madrid. Aunque han experimentado un aumento del 11% en emisiones indirectas, trabajan en mejorar la transparencia y colaboración en toda la cadena de suministro.

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

MAN se convierte en el primer fabricante de vehículos industriales en desplegar un camión autónomo en una autopista alemana. El objetivo es desarrollar camiones autónomos para su uso en el transporte entre centros logísticos, lo que podría reducir costos operativos y resolver la escasez de conductores. MAN ha estado promoviendo la conducción autónoma a través de proyectos de investigación y desarrollo, y espera producir camiones autónomos en serie para finales de esta década. La legislación alemana sobre conducción autónoma permite este tipo de conducción en rutas definidas bajo supervisión técnica.

Michelin Connected Fleet ha desarrollado Smart Predictive Tire, una solución que digitaliza la gestión de neumáticos de flotas. Mediante la monitorización en tiempo real de presión, temperatura y desgaste, y el uso de algoritmos predictivos, se puede predecir la vida útil de cada neumático. Esto permite planificar el mantenimiento y minimizar el tiempo de parada de los vehículos, mejorando la eficiencia y seguridad de las operaciones.

MAN Truck & Bus no ha cambiado su filosofía acerca de las cero emisiones. Su apuesta sostenible se basa en los vehículos eléctricos de batería, pero ahora anuncia un nuevo complemento.

La Asociación Española del Gas organizará la jornada técnica Biogas Tech en Barcelona los días 5 y 6 de junio. El evento reunirá a empresas líderes en la industria del gas renovable, destacando avances en tecnología de biogás y su aplicación en la descarbonización. Se abordarán temas como normativas, visión empresarial, casos de éxito y bancabilidad de proyectos. Además, se presentarán nuevos compromisos y proyectos para ampliar la producción de biogás y promover la economía circular. AESA, Axpo, Nedgia y Suez son algunos de los patrocinadores del evento.

El Parlamento Europeo ha aprobado una ley que establece que la mayoría de los camiones nuevos vendidos en 2040 deben ser de cero emisiones. Esto beneficiará a los fabricantes europeos y reducirá las emisiones de CO2 en un 62% para 2050. También se establecen objetivos de reducción de emisiones para camiones, remolques y autobuses. Según estimaciones, más del 77% de los camiones y autobuses nuevos serán de cero emisiones en 2040.

El operador logístico portugués DOHM se ha decantado por Michelin para realizar el mantenimiento periódico preventivo y la gestión integral de los neumáticos de su flota. A través del contrato Effitire, basado en un coste variable ligado al nivel de actividad y kilometraje, la empresa podrá realizar además un seguimiento de su flota a través de la solución de mantenimiento predictivo de Michelin, con la que es posible una monitorización automatizada del desgaste de los neumáticos que permite una mejor planificación.

Bosch ha establecido el HVO como uno de los combustibles clave para avanzar hacia la descarbonización del transporte de mercancías por carretera. Este biocombustible, obtenido a partir de materias primas 100% renovables, representa una alternativa eficiente y respetuosa con el medioambiente, de modo que la compañía lo ha incluido en su plan para alcanzar el objetivo de reducir un 15% las emisiones de CO₂ en toda su cadena de valor para el año 2030.

En su deseo por reforzar la seguridad vial en el transporte, Webfleet ha lanzado el eBook 'Gamificación para flotas: cómo mejorar la seguridad vial jugando'. Este, que puede adquirirse de forma gratuita desde la web de la empresa, muestra mediante ejemplos prácticos cómo poner en marcha una estrategia de gamificación en las compañías con flotas de vehículos, ayudando a implementar nuevas formas para mejorar en este sentido.

Grupo Primafrio ha renovado su flota con la incorporación de 311 vehículos Scania, pertenecientes a las series 500S, 660S y 730S. Estos modelos presentan mejoras de motor con las que se consigue un mayor rendimiento y un ahorro de combustible superior al 8%, e incluyen nuevas cabinas que mejoran la comodidad de los conductores con utilidades como nevera, preinstalación de microondas o carenados laterales entre otras.

Denominada Paquete Control, ofrece un seguimiento exacto de los vehículos e información poder optimizar al máximo su uso

España busca posicionarse a la vanguardia de nuevos modelos de movilidad sostenibles y eficientes. En el segundo desayuno de prensa de la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad - Move2Future (M2F), se presentaron las tecnologías de automoción "Made in Spain" que contribuirán a la descarbonización del transporte, como los combustibles neutros en carbono y los vehículos propulsados por energías alternativas. Se destacó la importancia de invertir en estas tecnologías para mantener la competitividad y promover el empleo cualificado en España.

El Ayuntamiento de València ha comenzado un proyecto piloto de reparto de 'Última Milla'

El embrague es uno de los elementos más importantes en el sistema de transmisión del motor, pues de su buen estado depende la durabilidad de elementos como la caja de cambios. Es por tanto fundamental prestar atención a su mantenimiento, ya que al tratarse de un elemento de desgaste es necesario revisar su estado para evitar que empiece a suponer un problema.

Al menos 173.000 malagueños se beneficiarán de las nuevas mejoras en impulsadas por el Consorcio de Transporte Metropolitano de la provincia, que ha decidido integrar a siete nuevos municipios. Mario Muñoz-Atanet, viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, ha ofrecido este dado durante la presidencia del consejo de administración del Consorcio, ofreciendo una lista con los lugares que podrán acceder a partir de ahora a la tarjeta verde.

Con el objetivo de facilitar la transición hacia una movilidad sostenible, el Ministerio de Transporte impulsó hace un tiempo el Plan Moves, una iniciativa que no parece haber tenido el impacto de deseado. Y es que según asegura Astic, solo el 46,5% de los 400 millones de los fondos se han usado para adquirir vehículos de cero emisiones, mientras que los restantes se han empleado para el achatarramiento de flotas actuales, obligando a una reformulación del plan.

Un reciente análisis realizado por iF Returns ha revelado que las emisiones de carbono asociadas con las devoluciones online podrían reducirse hasta en un 37% si se promueve el uso de puntos de recogida. Esta información es especialmente relevante dado que se estima que los artículos devueltos generan anualmente 23 millones de toneladas de CO2 en todo el mundo, equivalente a las emisiones anuales de cinco millones de vehículos.

Scania envía certificados de árboles plantados a sus clientes en España y Portugal como parte de su proyecto "Un Scania, un árbol". El Bosque Scania en Rivas Vaciamadrid abarca más de 90 hectáreas y captura aproximadamente 73.745 toneladas de CO2 al año. La empresa municipal Rivamadrid se encarga del mantenimiento del bosque. La iniciativa destaca la importancia de la sostenibilidad y la innovación para proteger los bosques.

El proyecto LIFE Landfill Biofuel ha logrado producir biometano de alta calidad a partir de residuos y utilizarlo como combustible en vehículos, evitando la emisión de CO2. Además, ha establecido un modelo de negocio replicable y ha tenido un impacto social positivo en la conciencia ambiental. El proyecto contribuye a la autonomía energética y la reducción de la huella de carbono, alineándose con los objetivos globales de sostenibilidad.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) critica el plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Destaca que se destina más dinero al achatarramiento que a la adquisición de vehículos "cero emisiones". ASTIC propone reducir los costos administrativos y otorgar descuentos directos al comprar los vehículos. También sugiere incentivar la compra de camiones propulsados por gas natural y combustibles tradicionales. Además, señala la necesidad urgente de un programa de ayudas para adquirir vehículos nuevos debido al envejecimiento del parque.

Sesé presentó en el año 2023 los mejores resultados de su historia al alcanzar un volumen de 1.040 millones de euros, lo que supone un 14% de incremento sobre el ejercicio anterior. Asimismo, el beneficio operativo creció un 70% llegando los 63 millones de euros, unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado de los en años previos. Estos datos se vieron impulsados por el gran primer trimestre, que le permitió afrontar con solidez la ralentización de consumo general que se vivió en el segundo.

Durante un evento celebrado en Madrid, Daimler Buses ha anunciado sus planes para la próxima década, con los que se ha marcado el objetivo de consolidar su posición como líder mundial mientras encabeza iniciativas de sostenibilidad en el sector del transporte público. Bajo el liderazgo de Till Oberwörder, CEO de la empresa, esta ha definido una nueva estrategia integral, que abarca desde la electrificación y la digitalización hasta la mejora de los servicios al cliente.

En el desayuno de prensa "Camino a la autonomía estratégica" se presentaron las innovaciones en tecnología automotriz "Made in Spain" para lograr vehículos más sostenibles y seguros. Se destacó la importancia de invertir en tecnologías neutras en carbono, como los combustibles sintéticos y el hidrógeno, para alcanzar la descarbonización del transporte. También se resaltó la necesidad de desarrollar una red de suministro y repostaje adecuada para que estos combustibles sean competitivos en el mercado.

MZA Warszawa y Solaris Bus & Coach han acordado la adquisición de 12 autobuses eléctricos Urbino 12. Este nuevo contrato se suma a los anteriores acuerdos firmados con el fabricante para el suministro de vehículos alimentados por baterías. Hasta la fecha, Solaris ha suministrado un total de 152 autobuses eléctricos a la capital. Además, actualmente están en proceso de ejecución de otro contrato para la entrega de 12 autobuses eléctricos articulados Urbino 18, que comenzará en diciembre de 2023. Los autobuses contarán con dispositivos de CO2 y bombas de calor para la climatización. Solaris es líder en el mercado europeo de autobuses eléctricos y de hidrógeno, con más de 3.000 autobuses de emisiones cero en servicio en toda Europa.

La Directiva sobre Informes de Sostenibilidad Corporativa de las Empresas (CSRD) entró en vigor en enero de este año. Esta nueva regulación de la UE exige que las empresas informen sobre los riesgos y oportunidades derivados de cuestiones sociales y medioambientales, así como sobre el impacto de sus actividades en las personas y el medio ambiente. El webinar gratuito de Webfleet el 20 de marzo abordará la CSRD y su implicación para las empresas con flotas de vehículos, incluyendo temas como los plazos, las emisiones de CO2 y estrategias para reducir la huella de carbono.

Ford Trucks e Iveco han firmado un Memorando de Entendimiento para investigar una posible colaboración en la creación de una nueva cabina para vehículos industriales pesados. El objetivo es mejorar la competitividad, cumplir con los estándares de Visión Directa de la UE y reducir las emisiones de CO2.

Renault Trucks cerró el año 2023 con un volumen de 69.859 vehículos facturados. Con esta cifra, la marca registró un incremento del 18% con respecto a 2022, lo cual, según su presidente Bruno Blin, permitirá a la compañía "continuar su transformación y transición hacia un transporte sostenible".