COMAT

El pasado 19 de diciembre, los sindicatos UGT y CC.OO, y la Confederación Madrileña de Transporte de Mercancías (COMAT), integrada por las organizaciones ASTIC, ATA (agencias de transporte), ATA (transportistas autónomos), ATG, CETM-Madrid, FEMET, FENADISMER-Madrid y TRADISMA, han firmado el Convenio Colectivo del Transporte de Mercancías por Carretera y Operadores de Transporte de la Comunidad de Madrid para los años 2020 y 2021.

La tercera edición de los Premios a las Mejores Prácticas en Post-Venta de MAN Truck & Bus ya tiene ganadores. Convocados cada dos años, persiguen el fomento de la innovación y el intercambio de experiencias, tal y como explica María Cañeque, de Marketing de Post-Venta, quien además resalta que “de esta manera, otros talleres las pueden incorporar a su operativa”. Cabe destacar que esta acción “es voluntaria por parte de los talleres, que además corren con la inversión que requiere la puesta en práctica de cada iniciativa, por lo que es más importante aún su participación y compromiso con la mejora constante del servicio, siempre manteniendo en mente simplificar el día a día de cada cliente”.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha desestimado la denuncia de la Confederación Madrileña de Transporte de Mercancías (COMAT) para la impugnación del Convenio Colectivo de la Logística, Paquetería y Actividades Anexas con vigencia para 2015 y 2016 que fue impulsado por la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO). La confederación alegaba que UNO carecía de legitimación para firmar dicho convenio por falta de representatividad.

A la presentación asistieron más de 300 personas, quienes pudieron apreciar el último modelo de Indcar, que compartía espacio con otros 60 vehículos de ambas marcas.

El TS ha desestimado el recurso de casación interpuesto por el Transporte

La sentencia de la sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Madrid desestima la impugnación del convenio colectivo del sector de la Logística, paquetería y actividades anexas al Transporte de mercancías de la Comunidad de Madrid. Atradice, que no la comparte la decisión, promoverá un recurso de casación ante el Tribunal Supremo.

A pesar de que AECAF y LOGICA (UNO) sean fundadores de COMAT y ostentan la presidencia, han decido abandonar dicha organización por las diferencias de visión empresarial que tienen con algunas de las asociaciones allí integradas.

Las empresas transportistas agrupadas en COMAT y CC.OO. han acordado la prórroga de la ultractividad del convenio actual, que data del año 2010, y que se hará efectivo hasta el 28 de Febrero de 2014. La moratoria permite a los transportistas de mercancías de Madrid no quedarse sin regulación en el Sector.

 

La Organización Empresarial de Logística y Transporte UNO y el sindicato UGT han anunciado la formalización de la apertura y constitución de la mesa de negociación del nuevo convenio de operadores para la Comunidad de Madrid, tras la propuesta de UNO "ante el inmovilismo en las negociaciones del convenio de transportes de mercancías, y enfrentados a una nueva convocatoria de huelga por parte de los sindicatos".

La Organización Empresarial de Logística y Transporte UNO y el sindicato UGT han anunciado la formalización de la apertura y constitución de la mesa de negociación del nuevo convenio de operadores para la Comunidad de Madrid, tras la propuesta de UNO "ante el inmovilismo en las negociaciones del convenio de transportes de mercancías, y enfrentados a una nueva convocatoria de huelga por parte de los sindicatos".