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    28 de noviembre de 2020

coronavirus

SELLO 'CONCESIONARIO PROTEGIDO FRENTE AL COVID-19'

La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha habilitado una plataforma online para solicitar la renovación del sello 'Concesionario protegido frente al COVID-19'. En concreto, más de 900 centros y 25 marcas de todo el territorio nacional deberán someterse a un proceso de revisión que compruebe su compromiso de seguir llevando a cabo todas las medidas de protección y prevención, tanto para clientes como para los propios empleados, recogidas en el protocolo elaborado por Faconauto, Anfac y Sernauto, junto a UGT y CCOO, y validado por el Ministerio de Sanidad.

Los pasajeros son los únicos obligados a llevar la prueba Covid

La patronal vuelve a solicitar que los concesionarios sean considerados un servicio esencial

La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha advertido del impacto negativo que están teniendo sobre el sector los confinamientos selectivos que se están aplicando en algunas Comunidades autónomas y que han obligado a los concesionarios a cerrar sus puertas, ahondando en la caída de las ventas y comprometiendo el mantenimiento del empleo.

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y PASAJEROS

La inacción de los Gobiernos hacia el Sector está llevando a las empresas a una situación crítica

La evolución de la pandemia del coronavirus a nivel mundial, unida a la inacción de los diferentes Gobiernos hacia el sector del transporte por carretera, tanto de mercancías como de pasajeros, está llevando a las empresas a una situación crítica a nivel económico. Según los datos de un nuevo estudio de la Organización Internacional de Transporte por Carretera (IRU), las pérdidas que acumula el Sector hasta hoy por la Covid-19 superan el billón de dólares en todo el mundo.

MEDIDAS POR EL CORONAVIRUS

Recogiendo las demandas del Sector, el Ministerio de Transportes insta a los Gobiernos autónomos a que, ante las medidas restrictivas que puedan adoptar para contener la pandemia, tengan en cuenta las necesidades del transporte por carretera y faciliten su actividad esencial, según informa la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

Los resultados de las PCR están disponibles en una hora siguiendo siempre los estándares médicos

MAN Truck & Bus ha desarrollado, en colaboración con reconocidos expertos del ámbito sanitario, un vehículo de diagnóstico único e innovador para detectar, de forma rápida y segura, infecciones por coronavirus en los focos y puntos calientes.

SIGUIENDO EL EJEMPLO DE CASTILLA Y LEÓN

Solicitan también la apertura de restaurantes en carreteras y polígonos empresariales

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y sus 48 asociaciones territoriales integradas han solicitado a los consejeros de Sanidad autonómicos que se prohíba excepcionalmente que los conductores profesionales intervengan en la realización de las labores de carga y descarga por los riesgos sanitarios que tales prácticas conllevan.

CIERRE DE ESTABLECIMIENTOS POR LA PANDEMIA

Quieren que los conductores profesionales tengan unas condiciones mínimas en el desarrollo de su actividad

Las principales asociaciones del Sector han solicitado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) que tome las medidas que sean necesarias, en función de su competencia, para permitir la apertura de bares y restaurantes en las carreteras españolas para que puedan acceder a ellos los conductores profesionales.

La Comunidad permite la apertura de servicios de restauración en las estaciones de servicio

La Junta de Castilla y León, en su Plan de Medidas de Prevención y Control para hacer frente a la crisis sanitaria generada por el coronavirus —que acaba de aprobar—, establece cómo actuar en las labores de carga y descarga en el transporte de mercancías, eximiendo de esta labor a los conductores, "siempre que sea posible".

Los países imponen la obligación de justificar los desplazamientos

RESTRICCIONES A LA MOVILIDAD

La actividad del transporte sigue si recuperarse, aumentando, además, el número de kilómetros en vacío

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha comunicado su rechazo al aumento de la burocracia y el caos normativo que se está produciendo en los países europeos y en las 17 Comunidades autónomas españolas debido a la crisis sanitaria de la Covid-19, que supone la exigencia de múltiples documentos diferentes en formato, contenido y alcance para que los profesionales de la carretera puedan seguir ejerciendo su actividad.

AUMENTAN LAS RESTRICCIONES EN ESPAÑA Y EN EUROPA

La evolución de la pandemia del coronavirus en España y en Europa está obligando a las distintas Administraciones a aumentar sus medidas para intentar frenar el nivel de contagio, entre ellas, algunas que podrían afectar al transporte por carretera, tanto de viajeros como de mercancías, aunque, en general, la movilidad está permitida por motivos laborales y para asegurar los servicios esenciales.

UNO, organización empresarial de los operadores de logística y transporte, realizó el pasado 21 de octubre la jornada “Nuevas normativas en el sector de la logística y el transporte” en la que se desarrolló y analizó la situación de las empresas del Sector de la logística y del transporte durante estos meses durante la pandemia del Covid-19. Entre los temas a tratar, fueron las medidas adoptadas en materia de suspensión temporal de contratos y reducción temporal de la jornada (ERTEs).

Destaca la caída de la actividad y la facturación, así como la acogida a los ERTEs

Dos de cada tres talleres españoles con personal contratado por cuenta ajena se han acogido a ERTEs desde la declaración del estado de alarma y uno de cada cuatro sigue teniendo algún trabajador, a tiempo parcial o completo, en esta situación. Estos son los princiapales datos extraídos del estudio ‘Impacto económico Covid-19 en empresas de organizaciones miembro', realizado por CETRAA y CONEPA, organizaciones empresariales estatales del sector de talleres de mantenimiento y reparación de vehículos.

Incorpora programas con producto desinfectante para hacer frente al coronavirus

El grupo español Istobal ha desarrollado una novedosa línea para la higienización integral de vehículos industriales con la que amplía su gama de equipos de lavado para el sector del transporte con nuevas tecnologías para la higienización de flotas de camiones, autobuses, furgonetas y vehículos ferroviarios, entre otros, dando respuesta así a las nuevas necesidades de limpieza derivadas de la Covid-19.

Gestionó 7,17 millones de toneladas de mercancías, un 13,97% más que en 2019, los contenedores aumentaron un 12,20%

El tráfico de mercancías y el movimiento de contenedores de Valenciaport han vuelto a registrar magnitudes históricas durante el mes de septiembre, con unos crecimientos frente al mismo mes del año anterior del 13,97% y del 12,20% respectivamente. En total, en este mes se han superado los 7,16 millones de toneladas de mercancías y se han movilizado 477.194 TEU (contenedores de 6,1 metros, o de 20 pies), siendo el quinto mejor mes de la historia de Valenciaport en la gestión de contenedores y el mes de septiembre con la cifra más alta de movimiento de TEUs.

MEDIDA PARA LUCHAR CONTRA EL CORONAVIRUS

La medida de la Generalitat de Cataluña de cerrar todos los bares y restaurantes de la Comunidad afecta no solo a los establecimientos en zonas de ocio o urbanas sino también a los situados en las principales carreteras y polígonos logísticos e industriales, lo que perjudica a miles de transportistas, según denuncia Fenadismer, que solicita una apertura limitada de estos establecimientos en zonas estratégicamente situadas para atender las necesidades del Sector.

POSIBILIDAD DE UN NUEVO ESTADO DE ALARMA

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) alerta de las consecuencias negativas que tendría en el Sector la declaración de un nuevo estado de alarma en España. La patronal cifra en más de un 50% la caída de la actividad del transporte de mercancías en el caso de que se llegase a paralizar la economía del país.

VARIAS ASOCIACIONES SE LO PIDEN A LA UNIÓN EUROPEA

La evolución de la pandemia de la Covid-19 y sus consiguientes restricciones de movilidad por toda Europa han hecho que la Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), junto con otras grandes organizaciones europeas del comercio, la agricultura, el ferrocarril y las pymes, hayan remitido a los máximos responsables de la Unión Europea una Declaración conjunta instando a un tratamiento armonizado y previsible para facilitar los desplazamientos de personas y mercancías por todo el territorio europeo.

AMPLIACIÓN HASTA EL 31 DE ENERO DE 2021

Es uno de los sectores más perjudicados por la pandemia del coronavirus

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha informado que, como miembro de CEOE, y con el apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha conseguido que el sector del transporte en autobús haya sido incluido entre las empresas cuya actividad se está viendo más afectada por la crisis de la Covid-19 y, por tanto, pueda verse beneficiado por la última ampliación de los ERTE.

ANALIZA LA NUEVA NORMA

Está disponible como furgoneta o chasis-cabina y, además, puede personalizarse a medida del cliente

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha analizado la norma que regula los nuevos ERTE, así como las prestaciones para autónomos aprobadas por el Gobierno central el pasado 30 de septiembre y critica que el transporte de mercancías quede fuera de la prórroga de los ERTE con mayor bonificación.

Ayer, 30 de septiembre, finalizó el plazo para la solicitud de concesión de la moratoria en los plazos del pago del principal en contratos de préstamos, para el Sector de viajeros en autobús.

Tras este periodo, se observa un aumento con cifras similares a 2019

Para la patronal española de concesionarios, es fundamental que se proceda a prorrogar el plazo para garantizar los miles de trabajo existentes en el sector.

El inicio de la ruta ha sido La Jonquera y tendrá un total de siete paradas, acabando en Chevanceaux

Ayer comenzó la campaña #MerciTransporteurs por la que las compañías OnTurtle y Teleroute, del grupo Alpega, quieren agradecer la labor de los transportistas durante la pandemia del coronavirus. La iniciativa consiste en un food truck que viajará durante las próximas dos semanas —comenzando ayer en La Jonquera— ofreciendo un descanso con café y snacks a los conductores profesionales, de manera totalmente gratuita.

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