Dachser

Mercedes-Benz Trucks ha entregado otro eActros silencioso y sin emisiones a nivel local a Dachser, proveedor de logística internacional que integra el camión completamente eléctrico de 18 toneladas en su flota y se probará en operaciones regulares en Stuttgart. La entrega oficial del vehículo tuvo lugar en el centro logístico de Dachser en Kornwestheim, cerca de Stuttgart. El eActros forma parte de la llamada “flota de innovación” de Mercedes-Benz Trucks para realizar pruebas prácticas de la carretilla eléctrica de servicio pesado.

Los tiempos y detalles para la salida de Reino Unido de la Unión Europea (UE) están siendo acordados esta misma semana por el país británico, en negociaciones constantes con las autoridades comunitarias. Las opciones son múltiples: desde una marcha acordada en la fecha prevista, próximo 29 de marzo; hasta una salida “dura” sin pacto con Europa o una ampliación de plazos y condiciones para una desvinculación más suave. Por su lado, la economía continúa adelante y Dachser, operador logístico en Europa, se encuentra preparado para enfrentar cualquier desenlace que conlleve el Brexit, tras meses de planificación e inversión en formación de sus profesionales y actualización de sus sistemas TI.

Minsait, una compañía de Indra, ha optimizado las tareas de localización de activos en Dachser mediante la aplicación de tecnología IoT (Internet of Things), lo que ha supuesto una mejora significativa en la rentabilidad del operador de servicios logísticos. En concreto, la compañía, en colaboración con Dachser, ha logrado geoposicionar las denominadas ‘jaulas de transporte’ (activos utilizados para transportar mercancía no paletizada o de alto valor), logrando gestionar mejor su uso y evitar pérdidas, reduciendo así los consiguientes costes de reposición.

Dachser ha estado presente un año más como único operador logístico en el congreso mundial Global DIY Summit, posicionándose como referente logístico para el sector del bricolaje, la decoración y la jardinería, frente a los más de 1.000 visitantes de 50 países participantes de esta edición. La temática de 2018 ha girado en torno al lema “DIY Next - Reinventing our industry” y, en las diferentes ponencias, los directivos asistentes han debatido sobre las nuevas tendencias en mejoras del hogar, los retos que depara la era digital, la necesaria colaboración entre fabricantes y retailers, y la optimización de la cadena de suministro para la industria.

Estos servicios permiten cubrir necesidades logísticas específicas a través de la consolidación de cargas con otros exportadores o importadores y sin esperar a completar un contenedor.

El operador Dachser refuerza su red de transporte terrestre y su oferta de servicios de almacenaje en el noroeste de la Península con la inauguración de nuevas instalaciones en Logroño y Zaragoza, que suponen una ampliación de capacidad de 28.000m2.

Esta primavera, Dachser pondrá en circulación por carretera uno de los primeros camiones 100% eléctricos. El vehículo, de Mercedes-Benz, integra la “flota de innovación” del fabricante alemán, que dispondrá de 10 unidades de prueba facilitadas a las principales compañías europeas del Sector. Estos camiones eActros se encuentran disponibles en tres versiones, entre las que Dachser ha optado por el vehículo de 18 toneladas de lona, por su similitud con algunos de sus modelos convencionales.

Un año más, Dachser se compromete con La Vuelta y dará soporte logístico a la organización de la ronda. Se convierte en el patrocinador principal del evento por décimo año consecutivo. Los 29 vehículos Dachser aportados para la gestión logística del evento y el equipo de profesionales de la compañía que participan en la operativa, velarán para que pueda llevarse a cabo con la máxima seguridad posible, tanto para ciclistas como para aficionados.

El prestigioso ranking ‘Top 100 in Logistics in Europe’ muestra un crecimiento del 2% en el sector en 2016 respecto a 2015. El pasado año se movieron en torno a 1.050 millones de euros de ingresos en total.

Dachser ha adquirido su primer camión de mercancías híbrido para Madrid, con lo que sigue avanzando para hacer su flota más sostenible. El vehículo, de 7,5 toneladas, es un modelo FUSO Canter Eco Hybrid 7C15 y distinguido por la DGT con la categoría ECO. En una primera ruta el vehículo cubre el corazón del centro de Madrid, zona incluida en el Área Central Cero Emisiones (ACCE), de aplicación a partir de 2018: Calle Alcalá, Carrera de San Jerónimo, Sol, Calle Mayor, Cuesta de Santo Domingo y Gran Vía.

Dachser, junto al instituto alemán Fraunhofer de Flujo de Materiales y Logística (IML), ha desarrollado el proyecto Enterprise Lab, que permite la puesta en práctica y el desarrollo de nuevas tecnologías para el sector de la logística.

Dachser consolida su colaboración con partners estratégicos a nivel europeo, como Krone, proveedor de vehículos a nivel internacional, que ha hecho entrega del remolque número 200 a la división de la compañía en Iberia. En los últimos tres años, Dachser Spain y Dachser Portugal han invertido alrededor de 9 millones de euros en la renovación de la flota, de la mano de diferentes proveedores.

Como compañía Logística Oficial de La Vuelta 2017, Dachser gestionará su logística en diversos puntos del Levante, en los que ha entrado la competición ciclista desde este sábado. La Comunidad Valenciana, en la que se desarrollan cinco de las 21 etapas de La Vuelta 2017, contará con gran protagonismo en esta primera fase de la carrera.

Es el noveno año que la empresa se responsabiliza de gestionar el despliegue logístico de La Vuelta, y por primera vez lo hace también en suelo francés. En el país galo, Dachser tiene 69 oficinas y más de 210.000 metros cuadrados.

Dachser Cosmetics Logistics estará presente en in-cosmetics global para presentar sus servicios personalizados de transporte y logística para la industria cosmética. La empresa destaca por su compromiso con la calidad y la seguridad en la manipulación de productos. Además, ofrece una amplia gama de servicios personalizados para satisfacer las necesidades de sus clientes. La feria in-cosmetics global tiene relevancia mundial y Dachser cuenta con una red global que facilita el acceso a los mercados europeos e internacionales.

Dachser ha dado comienzo al nuevo año convirtiendo a Müller Fresh Food Logistics, su filial holandesa para logística alimentaria, en socio de la European Food Network (EFN). La multinacional alemana adquirió esta empresa a principios de 2023, y con este paso aprovecha la fortaleza de Müller en los países del Benelux para reforzar su red de distribución alimentaria a escala europea.

Volvo Trucks mantiene una buena dinámica en la comercialización de sus tractoras eléctricas, y acaba de entregar dos nuevas unidades FH Electric a Dachser, que cuentan con una autonomía de hasta 300 kilómetros.

Dacser ha renovado la acreditación SQAS para los servicios de transporte en su delegación de Barcelona Norte, reafirmando su compromiso con los estándares más elevados de calidad, seguridad, prevención de riesgos laborales, medioambiente y responsabilidad social corporativa. De hecho, tras someterse a una rigurosa auditoría la compañía ha logrado un resultado del 93%, uno de los porcentajes más altos alcanzados en nuestro país.

Las empresas de logística se enfrentan a desafíos cada vez mayores, como la reducción de la huella de carbono o la necesidad de emplear tecnología inteligente para mejorar procesos sin perder de vista a las personas como principal activo. Con estas ideas en menta, Nadico ha desarrollado la nave logística Edificio Drakaris, que con 11.340 metros cuadrados en la ciudad de Granollers (Barcelona) busca dar respuesta a las necesidades de las compañías con sus virtudes y su ubicación privilegiada.

La Asociación Alemana de Logística ha concedido el Premio Alemán de Logística 2023 a Dachser y al Instituto Fraunhofer IML por el proyecto digital twin. Esta tecnología, que ya ha sido probada en dos delegaciones, es capaz de crear y actualizar de forma automática y continua un gemelo digital de todos los bultos, productos y flujos de trabajo en una terminal de tránsito, permitiendo a los empleados acceder a toda la información presentada de forma sencilla e intuitiva en sus dispositivos móviles y pantallas.

Mercedes-Benz Trucks continúa dando pasos hacia la movilidad eléctrica. La planta de la emprsa en Wörth ha marcado un nuevo hito al entregar 20 camiones eActros 300 totalmente electrificados a diversos socios para su uso en logística interna, con el objetivo de desplegarlos en alrededor de 50 transportes diarios hacia la planta a partir del primer trimestre de 2024.

Aunque resulte difícil de creer, todavía existen buenas noticias en relación a la economía. En la primavera de este año, estas noticias provinieron del Fondo Monetario Internacional (FMI) y del Asian Development Bank-ADB (Banco Asiático de Desarrollo). Los economistas de estas organizaciones predijeron un crecimiento sólido del 4,6 al 4,8% para la región de Asia Pacífico en 2023, lo que representaría alrededor del 70% del crecimiento económico mundial.

El responsable de I+D Corporativa de Dachser, Andre Kranke, añade a lo que publicábamos ayer que “los combustibles sintéticos producidos mediante el proceso Fischer-Tropsch son actualmente la única manera que tiene la industria de la aviación de reducir casi a cero las emisiones de CO₂ en vuelos de larga distancia. Junto con los combustibles biogénicos sostenibles para la aviación (SAF), el e-queroseno se considera actualmente como un rayo de esperanza para la industria.

“Una vez tras otra, el debate sobre los combustibles sintéticos estalla en las discusiones sobre la protección climática en el Sector del transporte. Algunos ven los combustibles producidos sintéticamente como una valiosa tecnología del futuro, mientras que otros los califican de poco rentables y absurdos”.

Continuando con la explicación sobre la presencia de los combustibles alternativos y sostenibles en las 10 principales empresas del mercado a nivel internacional, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, confirma que “todas las empresas analizadas utilizan vehículos eléctricos e híbridos, y algunas también han empezado a utilizar otros combustibles alternativos, como pilas de hidrógeno, gas natural y biocombustibles”.

Uno de los últimos estudios llevados a cabo por la consultora internacional Ti, por mediación de una de sus analistas de investigación, Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, analiza las capacidades tecnológicas de los 10 mayores operadores de transporte de mercancías.

Marta Chiriatti, analista de investigación de Ti, ha comparado “las capacidades tecnológicas de las mayores empresas europeas de transporte de mercancías por carretera, incluida su adopción de TMS, combustibles alternativos, RTV, plataformas digitales de transporte de mercancías y plataformas de reservas y presupuestos en línea”.

El operador presentará una completa gama de servicios logísticos a los más de 90.000 visitantes que se esperan en 2023 a través de sus soluciones logísticas diseñadas a medida del sector.

Una de las mesas más interesantes del Summit ‘Impulsando la movilidad sostenible desde las Empresas’, celebrado la semana pasada en Madrid, fue la que abordó las posibles barreras y oportunidades que supone el necesario proceso de descarbonización, que toda la sociedad en general, y el Transporte en particular, tiene que afrontar.

El proveedor de servicios logísticos Dachser tiene previsto incorporar a su flota europea 50 unidades del Mercedes-Benz eActros LongHaul, presentado en la IAA Transportation de este año. Para ello, la empresa global de Kempten ha firmado una carta de intenciones con Mercedes-Benz Trucks.

“La digitalización constante de nuestros procesos centrales nos permitirá mejorar aún más nuestro servicio”, explica el CEO de Dachser, Burkhard Eling. “No nos estamos enfocando únicamente en las más avanzadas tecnologías para que eso suceda, sino que también queremos llevar a nuestros empleados al mundo digital, al igual que en la Terminal @ILO. Esta innovación aporta claros beneficios al trabajo diario en el almacén y, por lo tanto, tiene el potencial de ser un hito en el camino hacia operaciones logísticas más eficientes y sostenibles”.

Las entregas de Dachser libres de emisiones se llevaron a cabo este mes en la capital del estado bávaro. En ciertas áreas del centro de la ciudad, los operadores de servicios logísticos ahora pueden entregar todos los paquetes y carga general sin emisiones. El camión eléctrico FUSO eCanter está diseñado para este propósito.

El primer camión totalmente eléctrico de Dachser Spain ya ha llegado a Madrid. Desde este mes, el FUSO eCanter 100% eléctrico circula por el centro de la ciudad, demostrando la sostenibilidad de los servicios de distribución urbana del operador logístico. "Con el concepto, denominado Daschser Emission-Free Delivery realizamos entregas sin emisiones contaminantes, a nivel local, en una zona definida de la ciudad", explica Celestino Silva, Managing Director European Logistics Iberia de Dachser. "Este modelo de distribución ha ganado ya un premio federal de logística urbana sostenible en Alemania y actualmente se está implantado en once ciudades europeas, siendo Madrid una de las primeras”, concluye Silva.

Tras el lanzamiento al mercado del eActros 300/400 para la distribución pesada en 2021, Mercedes-Benz Trucks no solo está impulsando de forma consecuente la introducción de otros modelos eléctricos de batería para este año y los próximos, sino que también se centra en una diversidad y flexibilidad de aplicaciones aún mayor para el propio eActros. Por ello, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA Transportation de este año una amplia gama de nuevas aplicaciones para el eActros. Por ejemplo, como cabeza tractora para el transporte de distribución pesada, está disponible con una solución de toma de fuerza eléctrica para cargadores de gancho y volquetes.

Hyundai Motor Company ha elegido Alemania para realizar pruebas con su camión pesado XCIENT Fuel Cell. Siete operadores de distintos ámbitos pondrán en servicio 27 unidades con la financiación del Ministerio Federal Alemán para la Industria Digital y el Transporte (BMDV).

El pasado día 11 de mayo se celebró, en el Palacio Euskalduna de Bilbao, la VII Jornada Logística de Euskadi organizada por el Clúster de Movilidad y Logística, en la que se repasan las últimas innovaciones en materia de logística. Este año, las diferentes ponencias se han desarrollado en torno a las temáticas de digitalización y automatización, presentando diferentes soluciones y casos de éxito, con el denominador común de la eficiencia, rentabilidad y sostenibilidad que la gestión de la cadena de suministro integral supone para la Industria.

El eActros eléctrico de batería ha sido homologado como combinación de camión y remolque con un peso total de 40 toneladas, y va a demostrar sus capacidades al norte de la Selva Negra alemana, en manos del cliente Logistik Schmitt.

El servicio LCL directo del proveedor de logística opera una vez por semana desde Copenhague y Gotemburgo hacia Ningbo y Shanghái. Desde Iberia, el servicio LCL continúa siendo la opción más rápida para unir Asia y Europa, con una ruta semanal entre Ningbo, Shanghái y Shenzhen hacia Valencia y Barcelona. Con este servicio, los tiempos de respuesta son más cortos, lo que lo convierte en una opción de transporte especialmente rápida.

En el pasado ejercicio, el beneficio neto consolidado de Dachser aumentó un 26 % hasta los 7.100 millones de euros. Tras la desviación del año anterior, el operador logístico continuó con su crecimiento dinámico, impulsado por la moderación. Este saldo positivo año tras año se debe principalmente al crecimiento de los despachos y tonelaje a nivel grupo, que pasó de 6,3% a 7,7%. Las altas tarifas de flete son la base del crecimiento de los ingresos debido a la falta de capacidad y la fuerte demanda.

Uno de los primeros Mercedes-Benz eActros eléctricos de producción en serie se destinará al proveedor de servicios logísticos Dachser. Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, entregó personalmente un eActros 300 a Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) y miembro del Consejo de Administración de Dachser, durante una reunión con clientes en Wörth am Rhein. Dachser ya está planeando incluir más eActros en su flota de vehículos como parte de su estrategia de protección del clima. "El eActros de producción en serie es un componente importante de nuestro concepto de entrega en la ciudad Dachser Emission-Free Delivery, que actualmente estamos expandiendo a once regiones metropolitanas europeas", explica Stefan Hohm con motivo de la entrega de un primer vehículo, que sustituirá al prototipo que ha estado en pruebas prácticas con Dachser en Stuttgart desde 2019. "El eActros ha demostrado su valor cotidiano en Stuttgart, especialmente cuando se trata de la entrega sin emisiones de mercancías paletizadas a los clientes. También vemos cierto potencial en el tráfico de lanzaderas para el camión totalmente eléctrico. Suponemos que el vehículo encontrará una amplia gama de aplicaciones en la logística de carga sostenible."

El proveedor logístico internacional ha incorporado su servicio entargo a la Península. España y Portugal contarán a partir de ahora con el paquete completo de servicios de transporte estandarizados.