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    27 de octubre de 2020

Dürr

Un «gemelo digital» simula por primera vez el espesor de las capas directamente en la cabina

Conseguir capas de espesor uniforme es un factor importante de calidad del proceso de pintado industrial de vehículos. Hasta hoy, lanzar un nuevo modelo obligaba a realizar muchas pruebas hasta alcanzar el resultado de pintado perfecto. Pero eso es ya cosa del pasado, ya que Dürr ha logrado calcular los espesores de las capas de forma virtual y ha incorporado este módulo al software de programación existente para los robots de aplicación. El software de simulación recién desarrollado permitirá a los fabricantes de automóviles reducir al mínimo las pruebas reales. El software DXQ3D.onsite ya está disponible con el nuevo módulo de simulación de procesos. Las primeras versiones beta site ya se están usando.

El objetivo del nuevoproducto es minimizar el uso de energía y las emisiones de compuestos orgánicos volátiles

Dürr ha implantado recientemente unas modernas líneas de pintado de llantas para Ronal Group, una de las mayores multinacionales productoras de llantas de aluminio tanto para autobuses y autocares como para otros vehículos comerciales. Las nuevas líneas minimizan el uso de energía y las emisiones de compuestos orgánicos volátiles.

Ecopaint RoDip E permite la inmersión de vehículos de hasta ocho metros de longitud

El proceso de inmersión rotativa Ecopaint RoDip se está poniendo por primera vez en práctica para vehículos de hasta ocho metros de longitud en la nueva fábrica de furgonetas de Mercedes-Benz y forma parte del nuevo taller de pintura instalado por Dürr para la marca en North Charleston. La solución instalada realizará el proceso completo, desde la inmersión hasta el drenaje, incluso con carrocerías muy grandes, como las de los transportadores y furgonetas, que pueden girar alrededor de su propio eje con un movimiento de rotación de 360°. Al planear la planta en North Charleston, Dürr realizó extensas pruebas en su centro técnico.

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