estado de alarma

En el Consejo de Administración de Cimalsa, que se ha celebrado recientemente de manera telemática, se informó de la situación de la empresa a lo largo del Estado de Alarma.

Plataforma Central Iberum (PCI) mantiene su desarrollo con sendas construcciones.

El e-commerce se ha convertido en la tabla de salvación de muchos negocios ante la crisis del Covid-19. Incluso muchos establecimientos de primera necesidad que siguen abiertos al público han visto cómo se han incrementado sus ventas online debido a que los consumidores prefieren reducir al máximo sus salidas para cumplir las normas de seguridad. Ahora más que nunca, y ante este crecimiento del Sector, las tiendas online deben conocer cómo es el perfil del e-comprador en España para adaptarse a la nueva realidad que nos acompaña. En este sentido, Seur, con la colaboración de DbK, presenta su cuarta edición del E-shopper Barometer, un informe que analiza las tendencias y perfiles de los compradores online en Europa.

La mutinacional mantiene que no quiso perjudicar a un sector determinante, como es el caso del Sector del transporte de mercancías.

El pasado mes de abril, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) aceleró los trámites de contabilización y pago de las facturas para acortar el periodo de pago a proveedores. La APV pagó, hasta mediados del mes de abril, 3,6 millones de euros a empresas proveedoras, al objeto de facilitar liquidez entre las compañías que desarrollan trabajos para los puertos de Gandía, Sagunto y Valencia, y contribuir así a paliar en la medida de lo posible a mermar los efectos económicos que está provocando la pandemia por el Covid-19.

Las empresas de logística y transporte están experimentando un crecimiento del 50% en los envíos procedentes de comercio electrónico, un porcentaje que sitúa su nivel de tensión en los picos que se alcanzan durante el Black Friday. Así lo ha confirmado UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte, que matiza que al elevado nivel de presión hay que sumarle que los flujos ahora son muchos más tensos y complejos por las dificultades de esta crisis sanitaria, lo cual está dificultando la operativa.

Como consecuencia del cierre de las estaciones ITV tras el estado de alarma, aproximadamente 2.5 millones de vehículos están sin pasar la ITV, que alcanzarán los 5 millones a finales de mayo.

Transfesa Logistics ha ofrecido los equipos de su taller mecánico de Alcorcón para apoyar en la desinfección de vehículos de servicio público como policía, guardia civil, ambulancias o camiones de bomberos, entre otros.

Ramón García, director de Innovación y Proyectos del Centro Español de Logística (CEL), ha hablado de la relación del Sector Logístico y el Horeca en estos momentos excepcionales.

La crisis del coronavirus ha golpeado al mundo y el Sector del Transporte no se ha visto ajeno a ello. Tras analizar la actividad en la bolsa de cargas de Wtransnet como indicador macroeconómico, se han detectado datos relevantes que ponen de manifiesto el impacto del Covid-19 en los flujos de transporte de mercancías por carretera.

Desde que se inició el Estado de Alarma, DHL ha flexibilizado su cadena de suministro para hacer frente a las crecientes necesidades de aprovisionamiento.

Desde su comienzo, el confinamiento por la pandemia del Covid-19 ha supuesto un aumento de las cifras de tráfico y ventas del e-commerce. Se ha convertido en la única forma de adquirir productos no alimenticios y una opción cada vez más recurrida para comprar comida. A esto hay que sumar el aumento del consumo de servicios de entretenimiento online o deporte.

Podrán continuar circulando por todo el territorio español sin restricción, salvo los desvíos obligatorios a las autopistas de peaje AP-68, en Rioja y AP-7, en Castellón; así como la red de peligrosas.

El contrato entre Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y Generalitat permitirá abaratar costes a los importadores y exportadores.

Actualmente, el Sector Logístico afronta una situación de graves dificultades por la aminoración de ingresos y liquidez derivada de la caída generalizada de la economía que ha provocado, en consecuencia, una reducción de la actividad del colectivo, en una media estimada del 54% en comparación con los meses anteriores a la crisis, según el siguiente detalle: actividad aduanera (-50,16%), transporte terrestre (-45,09%), transporte aéreo (-62%), transporte marítimo (-59,86%) y operaciones de almacenaje y logísticas (52,5%).