Estonia

El Departamento de Transporte de Tallin de Estonia ha desarrollado un modelo de transporte digital para ayudar a predecir las necesidades de movilidad de la población y hacer que la planificación del transporte urbano sea más eficiente. El vicealcalde de Tallin, Andrei Novikov, describe el modelo de transporte como una herramienta digital que reúne todos los datos disponibles para ayudarnos a comprender cómo y cuándo se mueven las personas por Tallin.

Enterprise Rent-A-Car ha empezado a operar en los países Bálticos de Estonia, Letonia y Lituania a través de un acuerdo con su nuevo socio franquiciado Bioline. Esta iniciativa forma parte del plan de expansión europeo de la compañía, que prevé tener presencia en todos los países de Europa.

Alemania lidera el proyecto 'HyTruck' para promover la tecnología de hidrógeno en el transporte de mercancías. Siete países del Mar Báltico participan en la creación de una red de estaciones de servicio de hidrógeno a lo largo de la ruta transeuropea. Se busca impulsar la neutralidad climática en el sector del transporte y se cuenta con un amplio apoyo financiero del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

La oficina europea de datos Eurostat acaba de hacer públicos los porcentajes de vehículos por 1.000 habitantes durante la última década, y en el caso de las tractoras, aumentaron un 45,2% de 2012 a 2022.

El último dato ofrecido por la oficina europea de datos Eurostat no es demasiado favorable a los intereses del Sector, dado que “el número medio de turismos por cada 1.000 habitantes en la UE fue de 560” en el año 2022, último computado.

“Nuestra obsesión es pasar de municipios inteligentes y sostenibles a territorios inteligentes y sostenibles”. Estas palabras, pronunciadas por el jefe de sección de Ciudades Inteligentes en la Diputación de Valencia, Carlos Alarcón, podrían ser el mejor resumen de lo que se plantea a la ciudad de Valencia durante 2024.

“Ahora que empieza la temporada de calefacción en toda la UE, nuestra situación en materia de seguridad energética ha mejorado notablemente en comparación con el año pasado. Hemos diversificado nuestras fuentes de energía, llenado nuestros depósitos de gas al 97% y reducido la demanda de energía. Y seguimos aumentando la proporción de fuentes de energía renovables en nuestra combinación energética.

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.

El próximo mes de mayo dará comienzo una gira que llevará a Continental a presentar sus neumáticos y soluciones a través de 35 países, recorriendo más de 15.000 km

¿Cómo sería participar en el viaje en autobús más largo del mundo? No hace falta imaginárselo mucho. Tan solo es necesario contactar con la compañía india Adventures Overland.

El informe ‘State Climate Action 2022’, elaborado conjuntamente por Bezos Earth Fund, Climate Action Tracker, Climate Analytics, ClimateWorks Foundation, NewClimate Institute, el grupo de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y el Instituto de Recursos Mundiales, incluye el análisis de algunos casos de estudio.

El objetivo es incentivar el transporte internacional de mercancías por vía marítima como alternativa a la carretera, con un presupuesto inicial de 60 millones de euros distribuidos en tres anualidades. Las navieras deben cumplir una serie de condiciones para ser elegibles.

Los datos de Acea correspondientes a los meses de noviembre (hasta finales de enero no estará disponible el cómputo definitivo del ejercicio 2022) indican que, a pesar del repunte de las matriculaciones de camiones, no fue suficiente para compensar el mal mes de autobuses y vehículos comerciales.

El organismo ICCT ha elaborado una comparativa sobre la implantación de los autobuses sin emisiones en algunas de las principales ciudades del Continente.

Tras una emocionante final celebrada en Gotemburgo, Suecia, ciudad natal de Volvo, el equipo Kiired Insenerid de Estonia se alzó con la victoria. Más de 16.000 técnicos de unos 4.500 equipos de la red mundial de concesionarios de Volvo Trucks y Volvo Buses han participado en el campeonato 'Vista' de este año, un evento mundial que se celebró por primera vez en 1957.

El primer vehículo autónomo de hidrógeno del mundo, creado por la empresa estonia Auve Tech y la Universidad de Tartu, realizó sus primeros kilómetros hace unos días en dicha localidad de Estonia, contando con la presidenta del país, Kersti Kaljulaid, entre sus primeras pasajeras.

El consumo online alcanzó en 2021, según datos de Oberlo, los 2,14 billones de compradores. Podríamos debatir sobre las causas, pero lo que es innegable es su crecimiento exponencial. Por eso, las entregas de ‘última milla’ también han experimentado un gran crecimiento y se espera que en 2030, según el estudio del World Economic Forum (WEF), aumenten un 78%.

Palletways ha desarrollado una red estratégica de más de 400 depots y 20 Hubs, que dan cobertura a 24 países europeos: Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, España, Estonia, Finlandia, Francia, Hungría, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa y Rumanía.

La empresa de distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, se ha hecho con los servicios de un nuevo camión para sus desplazamiento en la Península. El vehículo reforzará la flota que realiza los viajes entre Madrid y Zaragoza.

Los integrantes del Grupo de Trabajo para el impulso a la digitalización del Transporte, junto con el apoyo del Ministerio de Transportes, continúan trabajando unidos para impulsar el uso de la documentación electrónica, que ya es aceptada en 30 países y que pretende agilizar los trámites e incrementar la seguridad de las operaciones.

…pero no en España. Al menos de momento. En las últimas horas, hemos conocido la decisión de Francia de eliminar la obligatoriedad de llevar mascarilla en el transporte público, que a partir del próximo lunes pasarán a ser “recomendables”.

Los nuevos Iveco S-WAY del equipo Repsol Honda de MotoGP recorrerán más de 15.000 kilómetros entre los trece grandes premios europeos. La ruta más larga será la que une los circuitos de KymiRing (Finlandia) y de Silverstone (Reino Unido), nada menos que 2.956 kilómetros.

Con un 15,1% de cuota de mercado, concretamente. Al menos, así lo afirmaron sus responsables durante la presentación del balance de resultados de 2021, en el que de nuevo el Covid ha sido determinante.

Los países del Benelux han sido nombrados como las principales naciones europeas en transporte ecológico. La investigación, que abarca todas las naciones europeas, coloca a Holanda como la principal nación europea con una suma total de 73 puntos, dos puntos por delante de Luxemburgo con Suecia, Alemania y Estonia cerrando los cinco primeros.

La flota se verá aumentada con 96 unidades más a lo largo de este año, y otras 63 más llegarán en 2023.

100 autobuses Solaris a GNC recorrerán las carreteras de Tallin. Y existe la opción de aumentar el número a 150 unidades. Representantes de Solaris Bus & Coach y del operador estonio Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (TLT) han firmado un acuerdo para el suministro de 100 autobuses urbanos ecológicos propulsados con gas natural comprimido (GNC). 75 de los autobuses encargados son vehículos Solaris Urbino 12, mientras que los 25 restantes son Urbino articulados 18 unidades.

En 2020, la mayoría de las economías del mundo tuvieron que enfrentar desafíos sin precedentes. Los últimos meses también han sido difíciles para el sector europeo del transporte público y las empresas fabricantes de vehículos en este sector de la industria del automóvil. La pandemia Covid-19 y las restricciones relacionadas llevaron a Solaris a establecer procedimientos especiales y a desarrollar soluciones para mantener la continuidad de sus actividades comerciales. Sin embargo, la compañía ha demostrado que, incluso en los momentos más difíciles, mantiene promesas hechas a sus clientes y socios comerciales. El gran esfuerzo que toda la organización y sus empleados han puesto en continuar sus actividades y la implementación de medidas de protección han dado resultados tangibles.

La Comisión Europea ha publicado el pasado 19 de febrero, los resultados de dos estudios que encargó para evaluar los impactos previstos de dos aspectos específicos del Paquete de Movilidad I, adoptado el 15 de julio de 2020.

A pesar de lo esencial, la gravedad creciente podría aumentar aún más las restricciones al transporte

Dachser ha iniciado en septiembre operaciones en una nueva terminal logística ubicada en el área metropolitana de Helsinki, la capital de Finlandia, lo que representa una expansión de la red de distribución del operador en el mercado finlandés. La nueva instalación – con una terminal de 4.000 m2 y 600 m2 de espacio adicional para oficinas – es el primer centro de cross-docking de Dachser en esta región.

En junio de 2020, la demanda de vehículos comerciales nuevos en toda la UE siguió siendo débil (-20,3%), aunque la tasa de disminución se redujo en comparación con abril y mayo. La caída fue menos pronunciada en el segmento de las furgonetas, lo que facilitó el resultado general. Los segmentos de camiones y autobuses, sin embargo, siguen teniendo dificultades.

Aunque su tramitación dura ya más de tres años, hay una serie de países en la Unión Europea que todavía no están satisfechos con la redacción definitiva del Paquete de Movilidad, y que siguen intentando que su aprobación se siga demorando, hasta que logren sus objetivos.

El sistema de puerta Swyncro para autocares fue presentado mundialmente en Busworld 2019, y se ha diseñado pensando ante todo en la seguridad del pasajero. El primer operador en montarlo es el estonio Lux Express.