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    3 de diciembre de 2020

fenadismer

RESTRICCIONES A LA MOVILIDAD

Solo se limita a eximir de restricciones la circulación por carretera solo cuando sea en tránsito

La Comunidad de Madrid no ha tenido en cuenta al transporte de mercancías en su Orden sanitaria para hacer frente al coronavirus. Así lo destaca la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), que ya ha recordado en varias ocasiones la necesidad de excluir expresamente de las restricciones de movilidad la actividad del transporte en caso de confinamientos locales.

Son un órgano de importancia para resolver las controversias en el sector del transporte

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha informado que una buena parte de las Juntas Arbitrales de Transporte retomarán de manera inminente su actividad, comenzando de nuevo a tramitar los procedimientos y expedientes paralizados como consecuencia del estado de alarma declarado el pasado mes de marzo.

NUEVA NORMATIVA DE LA UNIÓN EUROPEA

La nueva regulación permitirá a las empresas ahorrarse hasta 27.000 millones en 20 años

La Unión Europea (UE) aprobó el pasado mes de junio el nuevo Paquete de Movilidad que incluye, entre otras medidas, un nuevo Reglamento sobre información electrónica en el transporte de mercancías. Tal y como recuerda Fenadismer, esta nueva normativa, según afirma la Comisión Europea, hará más eficiente todos los tipos de transporte y permitirá a las empresas un ahorro de hasta 27.000 millones de euros en los próximos 20 años.

ACUERDO DEL CONSEJO DE MINISTROS

Se inicia la tramitación urgente de un anteproyecto de ley de modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres

El Consejo de Ministros ha aprobado, a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la tramitación administrativa urgente de una modificación de la LOTT para establecer un régimen sancionador para los casos de morosidad en el transporte de mercancías por carretera.

La aplicación telemática se pondrá en marcha durante el mes de octubre

Es una de las medidas para limitar el aumento de las emisiones

TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

Marruecos es el principal destino de la actividad española fuera de la Unión Europea

España, con una gran presencia internacional en el transporte de mercancías, ve muy reducidas sus operaciones fuera de la Unión Europea, según un estudio de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer). Prácticamente la totalidad de la actividad internacional española se queda dentro de las fronteras de la UE.

La media del plazo de pago se queda en 82 días durante el mes de agosto

APLICACIÓN DE LA NORMATIVA EN LOS ESTADOS

El Gobierno francés amplía las normas sociales al ámbito del transporte en vehículos ligeros

El Gobieno de España, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ya está trabajando en la tramitación de la modificación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para introducir en la legislación española los nuevos tipos infractores derivados de los incumplimientos a la nueva regulación europea sobre tiempos de conducción y descanso contenidos en el Paquete de Movilidad.

APLICACIÓN DE LA NORMATIVA COMUNITARIA

El Gobierno de Lituania recurrirá toda la regulación sobre la obligación de retorno periódico de los camiones

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) reprocha la actitud de algunos gobiernos de los países del este de Europa que siguen mostrándose en contra de algunos aspectos —sobre todo sociales— de la regulación contenida en el Paquete de Movilidad, que fue aprobado por una amplia mayoría en el Parlamento Europeo el pasado mes de julio.

Los vehículos afectados son los nuevos adquiridos a partir del 15 de junio o los seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2020

ES ESENCIAL GARANTIZAR EL ABASTECIMIENTO DE MERCANCÍAS

Los profesionales tienen que justificar ante los agentes el carácter esencial de la mercancía transportada

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) reclama a las Comunidades autónomas la garantía de que no se establezcan restricciones a la actividad del transporte por carretera con el objetivo de mantener el abastecimiento normal de mercancías a la población y a las actividades que permanecen abiertas en aquellas poblaciones en que se decreten confinamientos perimetrales.

MENOS DE CUATRO MESES DE PERIODO TRANSITORIO

El número de camiones españoles para operar en el mercado británico podría limitarse al 90%

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) se ha vuelto a mostrar enormemente preocupada ante la falta de acuerdo sobre la futura relación entre el Reino Unido y la Unión Europea a menos de cuatro meses de que se produzca el Brexit, y que traería consecuencias "muy negativas" para el Sector del Transporte de Mercancías español.

Fenadismer organiza una formación 'online' para aclarar a los profesionales todas sus dudas sobre los cambios normativos

El pasado 31 de julio se publicaron las diferentes normas legales que incluyen el denominado Paquete de Movilidad, entre las que se encuentran las importantes modificaciones introducidas al Reglamento sobre Tiempos de Conducción y Descanso y utilización del tacógrafo, la mayoría de las cuales entraron en vigor el pasado 20 de agosto.

Vuelven las convocatorias después de suspenderse las del primer semestre del año a causa de la pandemia del coronavirus

En la práctica sigue manteniendo la prohibición de circulación de camiones por la N-232

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha ejecutado la sentencia que declara ilegal los desvíos obligatorios de los camiones a la autopista de peaje AP-68 en La Rioja, aunque en la práctica sigue manteniendo la prohibición de circulación de los camiones por la N-232 y su consiguiente desvío obligatorio a la autopista de peaje, según ha destacado la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer).

La medida garantiza que los conductores perciban el salario mínimo interprofesional holandés

El Gobierno de Holanda ya puede sancionar —desde el 1 de septiembre— a aquellas empresas y autónomos que no cumplan con la obligación del registro y comunicación del desplazamiento de los conductores profesionales y que perciban el salario mínimo holandés, fijado en 1.653,60 euros mensuales.

Fenadismer ha acusado de “provocadores” a Aecoc, sólo a una semana de la convocatoria del Paro Nacional del Transporte.

Una de las medidas puestas en marcha por el Gobierno para paliar los efectos de la crisis fue el establecimiento de una línea de avales públicos por importe de hasta 100.000 millones de euros para dotar de liquidez a autónomos y empresas, la cual se ha ido liberando por tramos a lo largo de estos últimos meses, tal y como informa Fenadismer.

Como aspecto más positivo destaca la labor tan entregada y sacrificada llevada a cabo por los transportistas en momentos duros

Una vez concluida la declaración del estado de alarma, y consecuente confinamiento que ha vivido de forma inédita la población española en estos últimos tres meses, corresponde hacer un balance sobre el impacto que la crisis sanitaria ha tenido en le sector del transporte por carretera, así como la secuelas que dicha situación extraordinaria ha dejado.

Se estima que, alrededor de 30 profesionales, han perdido la vida durante el estado de alarma

El Instituto Universitario de Investigación de Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia, la Fundación para la Seguridad Vial (Fesvial) y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte (Fenadismer), presentaron ayer las conclusiones del estudio“Problemas, riesgos y accidentes en el transporte profesional relacionados con Covid-19”, destacando un preocupante incremento de los accidentes de tráfico y una alarmante “sensación de abandono por parte de los poderes públicos en este período”.

El próximo jueves 18 de junio, tendrá lugar una rueda de prensa telemática, organizada por Festival y Fenadismer

El Dr. Luis Montoro, Catedrático de Seguridad Vial y presidente de Festival, y D. Julio Villaescusa, presidente de Fenadismer, presentarán, en rueda de prensa telemática, los resultados del estudio sobre los problemas, riesgos y accidentes de los conductores de transporte profesional durante el Covid-19.

ITV no han dado ningún trato prioritario a los vehículos de transporte

Como ha venido denunciando Fenadismer, en las últimas semanas la indignación y rechazo entre diferentes colectivos tanto profesionales, como de conductores particulares va creciendo significativamente por el contenido de la Orden publicada por el Ministerio de Sanidad, el pasado 16 de mayo en la que, en base a la propuesta del Ministerio de Industria, se establece el procedimiento a seguir para la revisión de los más de cuatro millones de vehículos, cuya ITV, ha caducado durante el período del estado de alarma y no han podido realizar dicho trámite al haberse decretado el cierre de las ITV.


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