igualdad

Intervención de Esther Peña ante la Comisión de Transportes del Congreso, el día que fue nombrada como su presidenta, el pasado 20 de marzo

Comparecencia de Jose Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible

ID Logistics, una empresa de logística, destaca el trabajo de las mujeres en el sector y comparte las experiencias de algunas empleadas. Aunque han enfrentado obstáculos y falta de confianza, han logrado crecer gracias a su esfuerzo y constancia. El 37% de la plantilla de ID Logistics está formada por mujeres.

La Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte (MELYT) busca promover la participación activa de las mujeres en el sector, fomentar la diversidad de género y combatir la brecha de género. MELYT se presenta como un espacio seguro y una red de apoyo emocional para las mujeres del transporte y la logística, buscando condiciones laborales justas y medidas de conciliación. Se invita a colaborar a iniciativas ya establecidas y se busca formar un frente unido en favor de la igualdad de género.

La segunda mesa de discusión de la Jornada sobre la importancia del autobús, organizada hace unos días por Confebus, trató sobre el papel esencial del autobús en la conexión de zonas rurales. Los directores generales autonómicos de Transportes destacaron la importancia del transporte público para garantizar la movilidad sostenible y el acceso a servicios básicos. También se mencionó la necesidad de una financiación adecuada y de incluir el transporte a demanda en la legislación. En otra mesa, representantes sindicales y de consumidores pidieron transparencia, igualdad de género, condiciones laborales justas y un servicio atractivo y accesible para los usuarios.

La "Declaración de Bruselas" fue firmada por alcaldes y representantes de cuarenta grandes ciudades europeas, incluyendo Zaragoza. El documento se enfoca en promover viviendas asequibles y sostenibles, luchar contra la desigualdad social y de género, proteger el clima y el medio ambiente, y promover una movilidad segura e integradora. Se destinarán 24.000 millones de euros a estrategias de desarrollo urbano sostenible en toda la Unión Europea. La declaración establece prioridades y recomendaciones para una política urbana fuerte y ambiciosa en la UE.

Logista se clasifica en la categoría Industrials y tiene una puntuación global del 80,51%, superior a la nota media de esta categoría (en torno al 70%). Además, también es superior a la media de las empresas españolas incluidas en el GEI, casi un 77%.

UNO rechaza tajantemente la tasa a los operadores postales propuesta por el Ayuntamiento de Barcelona, que gravará a las empresas de reparto con facturación superior a 1 millón de euros. Esta medida sería discriminatoria e inflacionista, perjudicando a comerciantes y clientes. El sector logístico está comprometido con el uso sostenible del espacio público, pero no mediante cargas fiscales, sino con ayudas e incentivos.

La Unión Europea cuenta con un organismo que no es demasiado conocido, pero que tiene su relevancia. Se trata del EIGE, el Instituto Europeo para la Igualdad de Género.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de València ha ampliado su actual protocolo contra el acoso y agresiones sexuales a mujeres para incluir también las agresiones contra personas LGTBIQ+. De esta forma, las víctimas de una agresión por su orientación sexual, identidad o expresión de género pueden denunciar estos hechos a través de WhastApp o Telegram al teléfono 628.051.047.

La Asociación Española del Transporte (AET) y la Universidad Camilo José Cela (UCJC) han celebrado la jornada “Suppliers 4.0. Tendencias del Sector en femenino”. En ella se ha manifestado la realidad de la mujer en el Sector. Su presencia sigue siendo baja, pese a que la ratio haya aumentado los últimos años.

Midas, en colaboración con la ONG Ayuda en Acción y la DGT, ha presentado los resultados de su estudio sobre la cuestión de género en el ámbito de la conducción. Este pone de manifiesto la poca presencia de mujeres en la conducción profesional, y ayuda a entender su causas.

Representantes de distintas compañías celebraron una mesa redonda sobre el rol de las mujeres en el Sector

Desde la organización ACEA han hecho público un manifiesto con el que defender su posición con respecto a los camiones y autobuses de cero emisiones. Este se centra en la premisa de que los responsables políticos europeos deben tener en cuenta que los camiones y autobuses no son simplemente coches más grandes, sino que cumplen usos diferentes y están siempre en movimiento, y por tanto la normativa debe adaptarse a estas características

ID Logistics ha renovado su acuerdo con Disjob, un portal especializado en la búsqueda de perfiles profesionales con discapacidad. Esta alianza refuerza el compromiso de ID Logistics con la integración laboral de personas con discapacidad y promueve la diversidad y la inclusión en todos los niveles de la organización. La colaboración va más allá de una asociación empresarial y busca crear entornos laborales inclusivos.

La asociación ha celebrado la modificación de la Directiva europea sobre pesos y dimensiones, permitiendo el tráfico transfronterizo de combinaciones de 44 toneladas entre otras medidas para promover un sector más eficiente y respetuoso con el medioambiente.

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, presentó en la mañana de ayer en Madrid el informe ‘Hacia un modelo sostenible de colaboración público-privada en la movilidad de las personas’, con la colaboración de Eversheds Sutherland y KPMG.

El alcalde de Madrid se unió a la campaña contra el cáncer infantil organizada por la Fundación Aladina. EMT Madrid también participa en la campaña, vinilando uno de sus autobuses y mostrando información en las pantallas interiores de los autobuses municipales. La fundación brinda apoyo integral a niños y familias afectados por el cáncer. El convenio entre el Ayuntamiento y la Fundación Aladina será renovado para seguir sensibilizando sobre el cáncer infantil.

Solo un 3% de los puestos de conductor de transporte de mercancías en España está ocupado por mujeres. Desde Astic consideran que este es un problema que no va a resolverse sin incentivos por parte de las empresas y administraciones.

“Como ya sabrán, hemos fijado nuestro primer objetivo: reducir las emisiones un 55% para 2030. Lo que estamos haciendo ahora es iniciar un diálogo sobre el camino hacia 2040.

En España, solo el 20% de las empresas exportadoras son propiedad de mujeres, lo que resulta en que ocupen solo el 36% de los puestos de trabajo relacionados con la exportación. UPS ha realizado un evento para abordar los desafíos y oportunidades que enfrentan las mujeres en el comercio internacional, destacando la importancia de contar con un proveedor logístico que sea un socio en cada etapa del proyecto. Promover la igualdad de género en el comercio internacional contribuirá a cerrar las brechas de género y ampliará el papel de las mujeres en la economía. La normativa española favorece la igualdad de género y se busca facilitar el proceso de exportación para las pequeñas y medianas empresas. UPS ofrece un programa para apoyar a las mujeres exportadoras y promover su éxito en el comercio internacional.

“En esta nueva legislatura que acaba de arrancar, como dijo el presidente del Gobierno en su sesión de investidura, queremos seguir por el camino del avance de la mayoría, el del progreso, en suma, el camino que tenemos que seguir los que queremos evolucionar, no involucionar, lo que nos tiene que dar más estabilidad, más prosperidad y una mejor convivencia.

DHL Freight ha obtenido en 2024 el título de Top Employer en España por segunda vez, certificación que reconoce los esfuerzos de la empresa a la hora de fomentar un entorno laboral inclusivo, de apoyo, seguro y motivador para sus empleados. De hecho, ha sido también reconocida como Top Employer en 49 países, obteniendo certificaciones en Asia Pacífico, África, Europa, Oriente Medio y Norteamérica.

El pasado miércoles, se convocaron 3.858 personas en el recinto de La Farga, en L'Hospitalet, para realizar la primera fase de pruebas del proceso de selección que otorga acceso a una de las plazas ofertadas por TMB. El objetivo de esta convocatoria es ampliar las bolsas de trabajo en las áreas de bus y metro. Previo a esta etapa, se recibieron candidaturas de 5.468 personas. En total, se busca cubrir 350 plazas de conducción para ampliar la bolsa de conductores en el área de bus, con 140 de ellas reservadas para mujeres.

“En primer lugar, permítanme que, en nombre propio y en el de los miembros de la Mesa, les transmita nuestro agradecimiento por la confianza depositada para conformar este órgano de la Comisión. Al dar comienzo a los trabajos, me gustaría compartir una breve reflexión sobre la relevancia que la movilidad y el transporte suponen para la igualdad de oportunidades de la ciudadanía y para la mejora de nuestra calidad de vida, garantizando ciudades más habitables, transportes más seguros y respetuosos con el medio ambiente, además de accesibles para todos y para todas.

“Su Informe anual sobre Riesgos Mundiales es una lectura sorprendente y aleccionadora. Para la comunidad empresarial mundial, la principal preocupación para los próximos dos años no son los conflictos ni el clima. Es la desinformación, seguida de cerca por la polarización en nuestras sociedades. Estos riesgos son graves porque limitan nuestra capacidad para abordar los grandes retos mundiales a los que nos enfrentamos: los cambios en nuestro clima (y en nuestro clima geopolítico); los cambios en nuestra demografía y en nuestra tecnología; la espiral de conflictos regionales y la intensificación de la competencia geopolítica y sus repercusiones en las cadenas de suministro.

Así al menos se desprende del ‘Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros’, elaborado por Steer para la Comisión Europea, que en su parte final incluye algunas entrevistas y consultas realizadas a las diferentes partes interesadas en el proceso.

Los descuentos en el transporte público han demostrado no sólo su viabilidad, sino su aportación al incremento de usuarios. La mejor prueba de ello es que se prorrogarán a lo largo de este año.

“La contaminación atmosférica es el primer riesgo medioambiental para la salud en Europa, responsable de unas 300.000 muertes prematuras cada año”. Por eso, la Agencia Europea del Medio Ambiente plantea a la nueva Presidencia europea, que recae en Bélgica durante este semestre, algunas demandas relacionadas con este punto.

La mesa redonda 'Realidad y desafíos de la posventa de vehículo industrial', organizada por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial, ha permitido al sector valorar su situación y su buena salud pese a las numerosas incertidumbres. El encuentro ha contado con la participación de Antonio Atiénzar, presidente de la Comisión de Vehículo Industrial de la Confederación Española de Talleres (Cetraa), Ána Ávila, directora corporativa de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), Pilar Fernández, presidenta de la División de Vehículo Industrial de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) y Carlos Martín, secretario general de la Asociación Española de la Posventa del Vehículo Industrial (Aervi), que ofrecieron su visión sobre la actualidad.

Hace ya más de una década, desde el año 2010, que la Comisión Europea concede anualmente el Premio Ciudad Accesible a aquellas “que hacen de la accesibilidad su prioridad”, dado que “alrededor de 87 millones de personas tienen alguna discapacidad en la UE”. Esa es la razón por la que es prioritario “garantizar que las personas con discapacidad puedan acceder al transporte, los comercios, las zonas al aire libre y los espacios en línea”.

La propuesta de Greenpeace para establecer un abono único de ámbito nacional, desgranada en el documento ‘Viabilidad técnica y económica de un abono único de transporte en todo el Estados español’, cuenta con estas conclusiones a modo de resumen.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presidió el Consejo de Transporte de la Unión Europea el pasado lunes, 4 de diciembre. Durante la reunión se destacaron los logros alcanzados durante la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea en iniciativas legislativas clave para el desarrollo de un transporte marítimo y terrestre más seguro, sostenible e inclusivo. Como resultado de este esfuerzo conjunto, el Consejo acordó aprobar ocho orientaciones generales en propuestas legislativas relacionadas con el transporte terrestre, marítimo e intermodal, una cifra récord.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid colabora un invierno más con la tradicional Campaña del Frío del Ayuntamiento de Madrid poniendo en marcha dos servicios especiales hacia los albergues de Pinar de San José y el de Vallecas. Esta iniciativa, pensada para atender a personas sin hogar, está promovida por el Área de Políticas Sociales, Familia e Igualdad del consistorio, y comenzaron a funcionar el pasado 23 de noviembre.

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha hecho público su manifiesto y la hoja de ruta consiguiente para alcanzar un “ecosistema de movilidad competitivo”.

Los abonos recurrentes, junto con el programa 'Verano Joven' (cuatro millones de viajes registrados entre el 15 de junio y el 15 de septiembre) han permitido, durante estos meses, que los ciudadanos nos desplacemos por un coste mínimo por cualquier lugar del país. Durante su discurso de investidura, el recién reelegido presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, fijó como prioridades alcanzar el pleno empleo, aumentar el poder adquisitivo, reducir las listas de espera médicas, revalorizar las pensiones, mejorar el acceso a la vivienda y avanzar en igualdad y cohesión territorial. En este sentido, anunció que el Gobierno adoptará iniciativas para que "el poder adquisitivo de los españoles vuelva a crecer" a medio y largo plazo, pero también en los próximos meses, como la gratuidad del transporte público, desde el próximo 1 de enero de 2024, para todos los menores y los jóvenes y las personas desempleadas.

El nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, tomó ayer posesión de la cartera ministerial y, en su intervención, ha adelantado que su principal objetivo es acelerar la descarbonización de la movilidad en todo el país. “España es un país que tiene que hacer la transición hacia una movilidad sana, sostenible y segura lo antes posible. Tiene que hacerlo a alta velocidad. Ese es mi principal propósito”, ha asegurado tras agradecer a la hasta ahora ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, el trabajo realizado.

Aetram ha concluido la serie de talles informativos que han tenido lugar durante los meses de septiembre y octubre. Estos, celebrados para poner al corriente a las empresas asociadas sobre el tratamiento práctico y formativo de las materias principales del Convenio Discrecional en la Comunidad de Madrid, han permitido a la organización abordar las características esenciales de los mismos, así como a resolver numerosas dudas en materia laboral sobre las materias tratadas.