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Después de extensas pruebas de campo del HVO diesel renovable, Volvo Trucks ha aprobado el combustible para todos los motores Euro 5 y están preparando certificaciones para Euro 6. El HVO actúa como el diesel normal y reduce las emisiones de CO2 entre un 30% y un 90 %.

Volvo Trucks está ampliando su gama de modelos en Europa con una nueva versión del Volvo FE que funciona completamente con gas metano. El Volvo FE CNG ha sido especialmente desarrollado para las operaciones que implican ciclos de conducción cortos con paradas y arranques frecuentes, como la recogida de basuras y la distribución local.

El fabricante Volvo Trucks introduce sistemas para lograr un aire más puro dentro de las cabinas de su nueva serie FH. Según explica el fabricante, esto se ha logrado mediante el uso de elementos textiles y componentes que contienen menos sustancias químicas. 

Volvo Trucks ha trabajado "meticulosamente" para mejorar la calidad del aire en la cabina del nuevo Volvo FH, principalmente mediante el uso de elementos textiles y componentes que contienen menos sustancias químicas. El resultado es "un aire considerablemente más puro dentro del camión que el del exterior".

La compañía de transporte Nijhof-Wassink, ha recibido su camión Volvo número 1500, un FH 420 cv empleado para transporte internacional. Su relación con Volvo se remonta a 1967. Desde entonces, la empresa se ha especializado en transporte de mercancías a granel por carretera, tren y barco.

Volvo Trucks mejora su enfoque sobre combustibles alternativos con el lanzamiento de la nueva versión MetanoDiesel del FM, que utiliza más de un 75% de gas. Gracias a su eficiente tecnología, que amplía la autonomía del vehículo, reduce considerablemente las emisiones de CO2 en operaciones de transporte pesado y de larga distancia.

Alcanzar mejoras medioambientales es posible. Esta es la conclusión a la que se llega después del reto que se propuso Volvo Trucks: reducir en un 20% las emisiones en los transportes propios antes del fin de 2010. Y el objetivo se ha alcanzado y superado, reduciendo las emisiones en un 22%.

Cuando un camión sale directamente de la línea de montaje de la fábrica, puede que no sea tan nuevo como parece. Un tercio del peso total del vehículo se debe a metales reciclados. Al menos, en el caso de Volvo Trucks, que de este modo reduce el consumo de energía y beneficia al medio ambiente.

Volvo Trucks ha comenzado las pruebas de campo con camiones de diesel/metano que pueden funcionar con gas licuado de metano. Al mismo tiempo, la primera gasolinera de Suecia para gas licuado de metano se abrirá en el Stigs Center, de Gotemburgo, según un comunicado del fabricante sueco.

El fabricante de camiones sueco Volvo Trucks considera el gas como la alternativa más viable al petróleo como combustible para motores diesel. Sobre todo, porque ofrece un potencial considerable como un puente hacia una mayor utilización del biogás, provocando una evidente reducción de emisiones.

Todos los camiones nuevos de Volvo vienen ahora con la Declaración Medioambiental EPD (Environmental Product Declaration). Esto significa que todo aquel que compre o posea un camión nuevo de Volvo en Europa tiene acceso a un análisis detallado del ciclo de vida de la huella medioambiental del vehículo.

Todos los camiones nuevos de Volvo vienen ahora con la Declaración Medioambiental EPD (Environmental Product Declaration). Esto significa que todo aquel que compre o posea un camión nuevo de Volvo en Europa tiene acceso a un análisis detallado del ciclo de vida de la huella medioambiental del vehículo.