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    17 de septiembre de 2019

Madrid Central

Preocupación del sector por la prohibición de acceso de vehículos para distribución urbana de mercancías a partir del 1 de enero de 2020

CETM-Madrid, la organización que representa al sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid, se muestra optimista tras la reunión de la Mesa de Seguimiento de Madrid Central, mantenida con el nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid, que se ha comprometido a revisar y modificar el actual sistema de Madrid Central.

CEIM Confederación Empresarial de Madrid-CEOE se ha reunido con el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida y el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, para transmitirles sus propuestas de sobre Madrid Central.

La patronal del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid cree que el uso de vehículos de trabajadores de mensajería vulnera la normativa del transporte.

SOLO PARA ALGUNOS VEHÍCULOS

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que modificará el calendario de restricción de acceso de los vehículos destinados a la distribución urbana de mercancías (DUM), pero dicha modificación sólo afectará a los vehículos ligeros (de hasta 3,5 toneladas de MMA) con distintivo B, hasta el 1 de enero de 2023, cuando inicialmente estaba previsto para el 1 de enero de 2022. Este anuncio se hizo el día 7 por la tarde, en la reunión mantenida por parte de la Mesa de Seguimiento de Madrid Central, después de las constantes e insistentes peticiones que han hecho las organizaciones de transporte del Comité Madrileño del Transporte por Carretera y la Plataforma de Afectados por Madrid Central, a las que pertenece CETM-Madrid.

Hoy es un día clave en el futuro del transporte de mercancías por carretera respecto al proyecto Madrid Central, ya que se celebra una reunión de la Mesa de Seguimiento en la que toman por parte del Consistorio municipal las últimas decisiones respecto a la regulación de esta Zona Baja en Emisiones antes de las elecciones municipales.

Se han solicitado mayores subvenciones para empresas que apuesten por modelos sostenibles

“Los cambios se pueden ver como una oportunidad o una forma de resistencia a la realidad. La transformación del comercio y la distribución urbana se pueden realizar de forma planificada o viendo exclusivamente los conflictos”, afirmó la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, en la jornada ‘Retos para la movilidad en logística y transporte’, organizada por UNO Logística en Madrid.

Se establecerá un permiso especial de acceso de carácter anual desde las 23:00 hasta las 07:00 horas

El Ayuntamiento de Madrid ha respondido a UNO, organización empresarial de logística y Transporte de España, que autoriza el acceso nocturno a aquellos vehículos de empresas y profesionales que entregan y recogen suministros en establecimientos comerciales localizados en calles o áreas peatonales de Madrid Central.

RETOS PARA LA MOVILIDAD EN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

La transformación del comercio y la distribución urbana se pueden realizar de forma planificada o viendo solo los conflictos

“Los cambios se pueden ver como una oportunidad o una forma de resistencia a la realidad. La transformación del comercio y la distribución urbana se pueden realizar de forma planificada o viendo exclusivamente los conflictos”, afirmó la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, en la jornada ‘Retos para la movilidad en logística y transporte’, organizada por UNO Logística en Madrid.

Este Sector estratégico se considera marginado por el Ayuntamiento de Madrid por la falta de respuestas sobre la ampliación del calendario de renovación de flotas.

Hoy tiene lugar la tercera ronda de conversaciones para la renovación de las flotas industriales

Ante la inminente reactivación del proceso negociador sobre las mejoras de Madrid Central, como consecuencia de la convocatoria de la tercera ronda de la Mesa de Seguimiento para la renovación de las flotas de los vehículos industriales que tiene lugar hoy, 8 de abril, la Plataforma de Afectados por Madrid Central reclama al Ayuntamiento de Madrid que se apruebe la ampliación del calendario de renovación de flotas pactado en las reuniones mantenidas durante el pasado mes de diciembre y que sigue pendiente de ratificación.

LA SOSTENIBILIDAD, PRESENTE DESDE UN PRINCIPIO

El pasado 20 de marzo, tuvo lugar el congreso de Aecoc en Madrid. En él, se puso el foco sobre la distribución en las Smart Cities y en el futuro del transporte de mercancías. Los invitados pudieron asistir a una mesa redonda en la que representantes de Londres, Madrid y Barcelona, debatieron sobre distribución urbana.

El Ayuntamiento de Madrid, a través de su coordinador de seguridad, ha manifestado al Sector que se permitirá a los autocares el acceso a Gran Vía, en caso de publicación de la Resolución.

El Distrito Centro representa un 65% de toda la actividad económica turística que genera la ciudad con más de 700 establecimientos hoteleros

En el marco de las protestas que las pymes del transporte discrecional de Madrid están llevando a cabo los últimos meses para denunciar las consecuencias negativas que Madrid Central provoca al turismo, y para informar de las actuaciones arbitrarias del Ayuntamiento de Madrid, ha tenido lugar una nueva jornada de protesta, en esta ocasión dirigida a denunciar la problemática provocada por Madrid Central a la actividad del transporte turístico en la zona de mayor concentración de alojamiento, patrimonio cultural y atractivo turístico de la capital.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Anfac, ha valorado hoy muy positivamente el anuncio del presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, de que la región lanzará una nueva edición de su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (MUS), destinada a promover la compra de vehículos alternativos, en el primer trimestre del año próximo. Además, incrementará el monto de estas ayudas, hasta los tres millones de euros, según explicó Garrido en una visita hoy a una instalación de puntos de recarga en Leganés en la que ha participado el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero.

Los usuarios del transporte público urbano subirán más de un 2,5% en 2018, según la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc), que ha corregido al alza en cinco décimas sus perspectivas de crecimiento debido, entre otros motivos, a las restricciones a los vehículos privados que se están acometiendo en diversas ciudades, como Madrid, donde el número de viajeros de la EMT, por ejemplo, aumentó en unos 10.000 diarios tras la entrada en vigor de Madrid Central, de acuerdo a los datos ofrecidos por el Ayuntamiento.

El pasado 19 de diciembre tuvo lugar en el Hotel Melia de Barajas la Asamblea General de Aetram con sus 182 empresas asociadas. Durante el encuentro se trataron algunos de los temas que más preocupan a los transportistas de viajeros de Madrid.

La Asociación de Empresarios de Transporte en Autocar de Madrid, Aetram, a través de una próxima reunión que se ha solicitado llevar a cabo desde el Comité Madrileño de Transportes con la responsable de la Coordinación General de Medio Ambiente, Sostenibilidad y Movilidad del consistorio municipal, Dña. Paz Valiente Calvo; un aumento de las paradas y estacionamientos del SEA Madrid.

BNP PARIBAS REAL ESTATE COMERCIALIZA EL MÁS PRÓXIMO AL CENTRO DE LA CAPITAL

El proyecto contará con una primera fase de 51.000 metros cuadrados de superficie y estará disponible el segundo semestre de 2019

El parque de actividades logísticas de última milla, PAL M40, se ha diseñado como un proyecto sostenible y energéticamente eficiente conforme a las exigencias que plantea Madrid Central. El edificio, sometido a la certificación LEED, se construirá seleccionando materiales sostenibles, contará en su cubierta con placas fotovoltaicas, cuidará el consumo eficiente de agua, la calidad ambiental del interior y el desarrollo sostenible de los espacios libres de la parcela. Asimismo, la construcción estará preparada para dar suministro, mediante la implantación de puntos de carga, a las flotas de vehículos eléctricos que atenderán la distribución por el centro de Madrid.

La EMT va a reforzar un total de 32 líneas de autobuses que conectan los distritos periféricos de la ciudad con los principales puntos céntricos de Madrid. El aumento de la oferta comenzará a partir del próximo 30 de noviembre y durante todo el período navideño, coincidiendo con la época de mayor afluencia de ciudadanos al corazón de la capital española.

El análisis de necesidades de servicio adicional "ha sido elaborado con datos actuales"

El análisis de necesidades de servicio adicional de la red de EMT por la implantación de Madrid Central elaborado por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid en octubre de 2018 ha sido confeccionado, según declara la empresa, “con datos procedentes de diversas fuentes, principalmente del Informe de la Subdirección General de Implantación de la Movilidad y Transportes del Ayuntamiento de Madrid y el propio Modelo de Tráfico de EM.

El Ayuntamiento accede a retrasarlo hasta el 30 de noviembre, después del Black Friday

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que retrasa del 23 al 30 de noviembre la puesta en marcha de Madrid Central tras la petición de UNO a Manuela Carmena

Los afectados por Madrid Central exigen la modificación del calendario de renovación de los vehículos industriales y turismos de Madrid.

SE ESTUDIARÁ RETRASAR LA ENTRADA EN VIGOR DE LA NUEVA REGULACIÓN

Este martes 23 de octubre la coordinadora de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente, mantuvo una reunión con los representantes de las asociaciones de transportistas y repartidores afectados por la entrada en vigor de la nueva Ordenanza de Movilidad aprobada recientemente por el Ayuntamiento de Madrid.

REUNIÓN DE ASETRA CON LA DIRECCIÓN GENERAL DE SOSTENIBILIDAD Y CONTROL AMBIENTAL

Los talleres ubicados en la zona deberán informar vía telemática de las matrículas de los vehículos que entren

La Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) mantuvo la semana pasada una reunión con el director general y la subdirectora general de Sostenibilidad y Control Medioambiental del Ayuntamiento de Madrid para hablar del tratamiento específico que se dará a los talleres con la entrada en vigor de Madrid Central, el área de prioridad residencial que contempla restricciones al tráfico rodado en el centro de la ciudad.

CETM-Madrid se ha incorporado a la Plataforma de Afectados con el que quieren poner en evidencia la limitación del Plan

CETM-Madrid, que representa a las empresas del Sector en la comunidad, exige flexibilizar el calendario de acceso a los vehículos de distribución a Madrid.
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