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    10 de agosto de 2020

matriculaciones

En mayo los registros de vehículos comerciales de la UE disminuyeron un 44,4%, aunque el descenso fue menos pronunciado que en abril, ya que las medidas para contener Covid-19 se relajaron. Al observar los cuatro mercados más grandes de la UE, España (-59.0%) y Alemania (-47.9%) registraron las mayores pérdidas en mayo, seguidos de Italia (-36.5%) y Francia (-35.0%).

SEMIRREMOLQUES

En opinión de José Julio Viartola, director de ASFARES, la bajada de matriculaciones "era previsible". Según afirman, "no es un desplome de la demanda, sino un retraso en la decisión de compra que irá disminuyendo con el tiempo".

MATRICULACIONES

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros registraron una importante caída del 91% respecto del mismo mes de 2019, hasta las 1.822 unidades. En palabras de Noemi Navas, directora de Comunicación de Anfac "el Sector necesita urgentemente un plan de choque nacional, con medidas específicas. Entre otras, medidas de estímulo para la industria".

En marzo de 2020, la demanda de nuevos vehículos comerciales cayó un 47,3% en toda la UE, debido sobretodo a que una de las medidas para evitar la propagación del coronavirus fue el cierre de los concesionarios.

La matriculación de semirremolques en lo que va de año ha sido de 2225 unidades en España, un 8,17% menos que en el mismo periodo del año anterior, según los datos recogidos por Asfares.

FEBRERO

Febrero mantiene la tónica negativa de enero, con rebajas en las matriculaciones de todos los segmentos de ventas de vehículos respecto del mismo mes del año anterior. La falta de confianza al respecto de los nuevos vehículos y cuál adquirir, una cuestión que está afectando a las matriculaciones de turismos y todoterrenos desde finales de 2018, se está contagiando al resto del sector.

GAS NATURAL

En 2019 se han matriculado 87.420 vehículos de gas natural en Europa, según la NGVA Europe. Se han matriculado 69.900 turismos (7,97% en España), 8.910 vehículos comerciales (19,74% en España), 1.980 autobuses (24,34% en España), 2.120 camiones de GNC (11,36% en España) y 4.510 camiones de GNL (12% en España).

MATRICULACIONES EUROPA

Con la excepción de los autobuses, la demanda cayó en todos los segmentos. La desaceleración en las ventas de furgonetas, que representa más del 80% de la demanda de vehículos comerciales de la UE, tuvo un gran impacto en el rendimiento general.

Por segundo año consecutivo, la marca consigue un récord de ventas y crece por encima de la media del mercado

Alberto Teichman, director general de Volkswagen Comerciales, declaró estar “muy satisfecho con nuestra evolución el año pasado y también con la rentabilidad de nuestros concesionarios”.

Alcanzará una cifra de 26.740 unidades en 2020 en España, lo que supondría un crecimiento del 0,35% en comparación con 2019, según la previsión facilitada a La Tribuna de Automoción por la consultora MSI.

El fabricante sueco cierra el año 2019 como líder del mercado ibérico, con una cuota de mercado de 18% y 4.463 unidades

MATRICULACIONES

Todos los segmentos de venta de vehículos cayeron en enero respecto del mismo mes del año anterior. Se rompe con la tendencia de cuatro meses de crecimiento registrado a finales de 2019.

DATOS DEL MES DE DICIEMBRE 2019

La matriculación de semirremolques ha sido de 679 unidades en España en el mes de diciembre de 2019, un 14,4% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas y semilonas, con 4.153 matriculaciones, un 14,2% menos que en el de 2018. Lecitrailer encabeza este apartado con 1.232 unidades matriculadas y un 29,6% de cuota de mercado.

MATRICULACIONES

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses se redujeron un 10,4% en diciembre, con 1.595 unidades. Las que más caen son las de los industriales ligeros, con un descenso del 31,5% respecto a 2018.

NORMATIVA EUROPEA

La nueva normativa de emisiones de la Unión Europea, que entrará en vigor el 1 de enero de 2020, provocará un incremento en las matriculaciones de vehículos eléctricos del 14,2% en el próximo año, según datos de MSI para Sumauto.

ALQUILADORES Y EMPRESAS LLEVAN A POSITIVO LOS DATOS DE NOVIEMBRE

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en noviembre se quedaron en 93.158, un 2,3% más que en el mismo mes del año anterior con un día laborable menos. El mercado se muestra contenido y, por lo tanto, el acumulado de los últimos 11 meses registra una caída del 5,7% y 1.152.419 unidades. El canal de particulares continúa en descenso con unas ventas un 8,1% inferiores al mismo mes de 2018, hasta las 51.188 unidades. Empresas, por su parte, consigue una subida de sus ventas del 21%, hasta las 35.485 unidades, y el canal de alquiladores crece un 7,1%, hasta las 6.485 unidades matriculadas.

TRAS EL DESCENSO EN SEPTIEMBRE

En octubre de 2019, los registros de vehículos comerciales de la Unión Europea disminuyeron un 7,3%, luego de una disminución del 10% en septiembre. La demanda disminuyó en todos los segmentos, aunque la desaceleración en las ventas de furgonetas, que representa más del 80% de la demanda de vehículos comerciales de la UE, tuvo un impacto importante en los resultados generales de octubre. Con la excepción de Italia (+0,7%) y España (+0,9%), los principales mercados de la UE registraron descensos. Alemania experimentó la mayor caída el mes pasado (-11,4%), seguida por el Reino Unido (-9,3%) y Francia (-2,6%).

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos subieron un 1,2% en los primeros veinte días de noviembre en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 30.058 unidades, según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

En septiembre de 2019, los registros de vehículos comerciales de la Unión Europea cayeron por primera vez este año (-10%), poniendo fin a ocho meses de crecimiento consecutivo. La demanda cayó en todos los segmentos y en los principales mercados de la UE, con excepción de Italia (+8,8%) y Francia (+2,5%). El Reino Unido, que aún enfrenta la incertidumbre del Brexit, registró el mayor descenso el mes pasado (-22%), seguido de Alemania (-11,5%) y España (-4,2%).

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han alcanzado las 39.582 unidades, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Se han contabilizado 494 matriculaciones en agosto, lo que representa un incremento del 132% y una cuota de mercado del 38%.

DATOS DEL MES DE AGOSTO

La matriculación de semirremolques ha sido de 601 unidades en España, un 13,6% menos que en el mismo mes del año anterior, según los datos recogidos por la Asociación de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El modelo que más se ha vendido en el acumulado de 2019 es el de lonas, con 2.882 matriculaciones, un 13,82% menos que en el de 2018. Smichtz encabeza este apartado con 913 unidades matriculadas y un 31,6% de cuota de mercado.


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