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    28 de febrero de 2020

normativa

Según ha informado la Asociación Austriaca de Transportes (AÏSO), Viena aplicará a partir de 2021 un nueva y sorprendente prohibición para camiones de más de 7,5 toneladas: la de girar a la derecha. Dicha restricción será para aquellos vehículos que no cuenten con un asistente de desvío.

NORMATIVA EUROPEA

La nueva normativa de emisiones de la Unión Europea, que entrará en vigor el 1 de enero de 2020, provocará un incremento en las matriculaciones de vehículos eléctricos del 14,2% en el próximo año, según datos de MSI para Sumauto.

La CNMC persiste en su cruzada contra el requisito de antigüedad máxima de 5 meses exigida para acceder al sector, pese a que recientemente la Audiencia Nacional no estimó su pretensión de declararlo ilegal.

El domingo 1 de septiembre entró en vigor la normativa de medición de emisiones europea RDE para todos los vehículos de combustión. Si desde el año pasado todas las nuevas matriculaciones de vehículos ya cumplen con los estándares de consumo y emisiones que marca la normativa WLTP (consumo y CO2) y RDE (para partículas), a partir de ahora, los nuevos vehículos cumplen con la normativa RDE para la medición de sus emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

Con su solicitud a los grupos parlamentarios, lo que pretende Feteia-Oltra es permitir a los Representantes Aduaneros que hayan actuado en nombre y por cuenta de sus clientes, desarrollar su actividad mercantil de representación de terceros ante las Aduanas en calidad de asesores de comercio exterior y colaboradores directos de la AEAT, al facilitar la gestión administrativa de los procedimientos aduaneros, sin el importante e injustificado riesgo económico que supone responder ante la Administración Tributaria de la solvencia de sus clientes, quedando al mismo nivel de responsabilidad que otros profesionales que actúan mediante representación voluntaria de sus comitentes ante la Agencia Tributaria, señalando entre otros los Asesores Fiscales, Gestores Administrativos y Abogados.

La transformación del Sector de esta actividad está en marcha tras el Real Decreto

Comenzarán el próximo 20 de noviembre en Oviedo y continuarán en otras ciudades como Valencia, Sevilla, Santander, o Madrid

Lextransport ha organizado unas jornadas informativas con motivo del nuevo marco legal que se creará, con la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT). Se desarrollarán a lo largo de los meses de noviembre y diciembre de este año.

La normativa fue aprobada en el año 2017 y regula, además, las inspecciones técnicas en carretera

Este martes 27 de marzo, desde las 15:50 hasta las 19:00 horas, tendrá lugar una jornada organizada por la Asociación Navarra de Empresarios de Trasporte por Carretera y Logística (Anet) y tratará sobre la nueva normativa de estiba de cargas-R.D 503/2017, aprobada en junio del año pasado, que regula las inspecciones técnicas en carretera, pero también, de forma indirecta, la estiba de cargas en camión.

PREPARADO PARA GNC Y GNL

"La sostenibilidad está dentro de nuestra estrategia", asegura el responsable de producto de Scania Ibérica, Manuel Arias, en la presentación del motor de gas OC13 con 410 CV, basado en el motor de Scania de 13 litros pero preparado para funcionar con Gas Natural Licuado o Gas Natural Comprimido. Arias hizo hincapié en que los vehículos propulsados por gas natural se irán imponiendo en los próximos años, por cuestiones como que cumplen las cada vez más exigentes normas para acceder al centro de las ciudades. En la emisión de partículas globales (CO2), han demostrado reducir entre un 15 un 20% las emisiones de un diesel.

El pasado mes de Diciembre, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea se pronunció acerca de las regulaciones aprobadas en los últimos años en diversos países europeos en las que se sanciona a los conductores profesionales que realicen a bordo del vehículo el descanso semanal normal (esto es, el descanso semanal superior a 45 horas que los conductores deben tomar obligatoriamente cada dos semanas de conducción). Fenadismer ha solicitado formalmente al Ministro de Fomento que con carácter inmediato cumpla la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, controlando y sancionando a aquellos transportistas que realicen el descanso semanal no reducido a bordo de los camiones.

El pasado mes de diciembre la Asamblea General de Fenadismer manifestó su rechazo frontal al proyecto de reforma del vigente ROTT (el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres). La Federación asegura que esta nueva normativa introduce modificaciones que afectan de modo importante a la viabilidad y supervivencia de las actuales empresas transportistas. El proyecto de modificación del ROTT se prevé que entre en vigor el próximo 1 de Julio

Las unidades entregadas son en versión low entry para cercanías y medias distancias

Aura, empresa de transporte de viajeros de Arganda del Rey (Madrid), ha confiado en Grupo Castrosua para modernizar su flota, adquiriendo dos unidades de la carrocería Magnus.E en versión low entry para cercanías y medias distancias.

UNO ha presentado junto a representantes del ministerio un decálogo para este segmento

"Lograr un reparto sostenible y ordenado pasa por el desarrollo de normativas y ordenanzas supramunicipales de carácter armonizado, que eviten que ayuntamientos próximos tengan políticas en ocasiones contradictorias sobre el reparto en la ciudad", así resume el secretario general de la Organización Empresarial de Logística y Transporte, UNO, la necesidad de un pacto de Estado para la Distribución Urbana de Mercancías. Francisco Aranda asegura que de esta forma, se sentarán unas bases que permitirán armonizar la actual dispersión de medidas existentes en toda España en esta materia y se podrá hacer frente a este nuevo servicio básico que exige el ciudadano del siglo XXI.

La nueva gama de este vehículo está compuesta de hasta ocho versiones diferentes

La red de concesionarios Isuzu ha comenzado a recibir en este mes de julio las primeras unidades del nuevo camión M21. Cumple con la exigente normativa de emisiones Euro 6B con dos características especiales. No recurre al sistema SCR (AdBlue) de tratamiento de gases, sino que emplea una tecnología propia, la LNT (Lean Nox Trap). Reduce la tara en un peso de 120 a 210 kilogramos, manteniendo la misma cabina y el chasis de Isuzu.

DETERMINAR LAS NÓMINAS PUEDE CONVERTIRSE EN UN VERDADERO SUDOKU

El eurodiputado, Luis de Grandes, cree necesario “estar muy activos para concretar propuestas”

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) advierte de la necesidad de aplicar una normativa diferente a la Directiva de Trabajadores Desplazados. El presidente de Astic, Marcos Basante, manifiesta que los transportistas “no son trabajadores desplazados, sino que se desplazan por los países para entregar mercancía y regresan al de origen”. Por ello, considera que la Directiva no está pensada para que se adapte al Sector.

La organización internacional del transporte por carretera IRU acoge con satisfacción el anuncio de las tan esperadas propuestas para el transporte por carretera comercial, en las que encuentra medidas de interés. Sin embargo, considera que las propuestas de la Comisión Europea respecto al transporte de mercancías por carretera no aportan la claridad y la simplicidad necesarias para regir adecuadamente el Sector.

Las legislaciones autonómicas sobre las gasolineras defienden el empleo y los derechos de los consumidores

Aevecar (Agrupación Española de Vendedores al por menor de Carburantes y Combustibles) Ceees (Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio), UGT, CCOO y Cocemfe (Confederación Española de Personas con Discapacidad Física y Orgánica) apoyan el mantenimiento de la actual legislación en varias comunidades autónomas españolas y se posicionan en contra de las gasolineras automáticas.

El pre-filtro diesel para MAN elimina el 98% del agua presente en el diésel

Imprefil, empresa de componentes de filtrado y térmicos para el sector del automóvil e industrial, ha presentando sus novedades para este año.

PAÍS VASCO

La medida se pretende implantar en sus carreteras a finales de 2017

Este martes 24 de enero está previsto que Fenadismer, conjuntamente con las organizaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, acuerden las medidas de presión que van adoptar en contra de la reciente aprobación de la norma de implantar peajes para los camiones de más de 3,5 toneladas que circulen por las carreteras guipuzcoanas. El gravamen recaudatorio se aplicará inicialmente tanto en la carretera N-I (carretera que une Madrid con la ciudad fronteriza de Irún) como en la Autovía A-15 (Autovía de Navarra a Guipúzcoa).

A partir de hoy, 1 de septiembre, todos los coches nuevos vendidos deben cumplir con la última legislación de emisiones de la Union Europea Euro 6. Con motivo de esta ocasión las industrias de comercio de automóviles y motores están uniendo fuerzas para lanzar www.cleandieseltech.eu.

CAMBIOS DE PESO Y DIMENSIONES

Entienden que algunos cambios se deben a “la presión” de los clientes por reducir costes logísticos

La Dirección General de Tráfico ha iniciado este mes de agosto la tramitación de la orden de modificación de pesos y dimensiones de los vehículos de transporte de mercancías, y que descarta el polémico aumento de peso a 44 toneladas en los camiones de dimensiones estándar. Sin embargo, el plan de la DGT, ha informado Fenadismer, sigue adelante con la aprobación de los “megacamiones”, subir la altura máxima cuando sea posible y el aumento de longitud de los articulados.

A finales de 2015 estará listo un primer borrador que revisa las condiciones de los profesionales del transporte

Violeta Bulc, Comisaria Europea de Transportes, declara que "es legal realizar los descando en el camión", en una comunicación en la que anuncia también que a finales de este año estará listo un primer borrador de la revisión que prepara el ejecutivo comunitario sobre las condiciones de trabajo de los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera.

Izaskun Bilbao, eurodiputada del Parlamento Europeo y miembro de la Comisión Europea de Transportes, adelantó, en la asamblea general de Guitrans, que el informe que en verano de 2014 mostró el gobierno comunitario sobre impacto de la legislación europea en la ordenación del Sector lanzaba reveladoras conclusiones que, unidas a la interlocución que se mantiene con el Sector, están orientando el cambio.

Se ha producido una muy diferente trasposición de las directivas comunitarias en los estados miembros

Izaskun Bilbao, miembro de la Comisión Europea de Transportes, adelantó, en la asamblea general de Guitrans, que el informe que en verano de 2014 mostró el gobierno comunitario sobre impacto de la legislación europea en la ordenación del Sector lanzaba reveladoras conclusiones que, unidas a la interlocución que se mantiene con el Sector, están orientando el cambio.

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