OCU

Nueva operación empresarial en el Sector, la tercera que protagoniza Pañalón en lo que llevamos de año, para consolidarse en el segmento.

Así lo entienden, al menos, desde Astic, que ha emitido un comunicado en el que defiende los intereses del Sector ante recientes acusaciones.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha llevado a cabo una modificación en los sistemas y características que deben reunir los documentos de control administrativo en soporte electrónico exigidos en los transportes por carretera. Esta nueva disposición, que modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, deja sin efecto la Resolución del 13 de febrero de 2020, y marca las pautas a seguir a partir de ahora.

Autocuby ha superado las 500 unidades vendidas en el Mercado Español, y ha querido agradecérselo a sus clientes: "estimados clientes, ya nos estamos acercando para finales de año. 2022 fue muy exitoso para nosotros, sobre todo, gracias a ustedes que han confiado en nosotros y han pedido tantas unidades"

Desde la propia web del Mitma se facilita un manual de usuario en el que explica de manera detallada todo aquello que compete al documento de control digital y a su propia APP para su gestión.

Los integrantes del Grupo de Trabajo para el impulso a la digitalización del Transporte, junto con el apoyo del Ministerio de Transportes, continúan trabajando unidos para impulsar el uso de la documentación electrónica, que ya es aceptada en 30 países y que pretende agilizar los trámites e incrementar la seguridad de las operaciones.

La compañía polaca Auto-Cuby, que tiene presencia en España desde 2014, produce y construye autobuses y minibuses sobre la base de la Mercedes-Benz Vito, Sprinter e Iveco Daily, además de chasis de midibus. La mayor parte de la producción son minibuses en las siguientes versiones: Tourist Line, City Line, Special Line y Vip Line. Ostenta el título de Qualified Partner by Mercedes-Benz Truck y el de Iveco BusMaster.

El Grupo de Trabajo para impulsar la utilización del Documento Electrónico de Transporte sigue creciendo, tanto del lado de las plataformas tecnológicas, como del lado de los cargadores, con la incorporación de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), que se suma al grupo para potenciar la digitalización en el sector del transporte de vehículos y sus componentes.En la última reunión del grupo celebrada la semana pasada, se evaluaron los logros obtenidos desde su constitución y se planificaron nuevas actividades.

Dunlop ha anunciado el lanzamiento de dos nuevos productos con los que ampliar su gama Econodrive para furgonetas: los Dunlop Econodrive AS, para todo tiempo, y Dunlop Econodrive Winter, para invierno. Estos estarán disponibles en 17 y 19 medidas respectivamente, confirmando la apuesta de la marca por los neumáticos para furgonetas, un segmento que, según sus estudios, crezca un 9,3% hasta el año 2028.

Dentro del estudio ‘Movilidad Eléctrica en España: Situación actual, objetivos y retos a abordar’, elaborado por May López, directora de Desarrollo de la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible y profesora de OBS Business School, se analizan muchas cuestiones relacionadas con la movilidad a nivel nacional.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha elaborado una encuesta sobre movilidad a 1.000 ciudadanos de Madrid y Barcelona, en la que se pone de manifiesto la necesidad de incrementar el uso del transporte público en las dos ciudades más grandes del país.

Un total de 149 municipios españoles, que son los que cuentan con un censo superior a los 50.000 habitantes, tienen la obligación de activar este año las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA), presentará sus propuestas sobre la liberalización del sector y el impacto que puede causar la Ley de Movilidad Sostenible y el Nuevo Mapa Concesional, en el debate organizado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), el próximo lunes 14 de noviembre.

Como viene siendo habitual cada año, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha comparado el coste de realizar 50 viajes urbanos en transporte público en en las 50 capitales de provincia y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, más Vigo y Gijón.

El test de la Organización de Consumidores y Usuarios lo ganan estas dos míticas empresas.

A finales de 2018 se procedió en Anetra, organización empresarial de ámbito nacional del transporte discrecional español de viajeros por carretera, al ‘relevo generacional’ a nivel político a través de una nueva Junta Directiva encabezada por su presidente, Luis Angel Pedrero. Durante el pasado año se ha ido procediendo a ir dando pasos en actualizar procesos y procedimientos internos que ayuden a profesionalizar la organización, en la defensa de los intereses del empresariado español del transporte discrecional de viajeros.

Anetra, asociación profesional que representa a casi 1.000 pymes españolas del sector del autobús, ha expresado tanto públicamente como a las autoridades competentes en España y en Europa, la necesidad de abrir a la competencia el transporte regular del autobús. Como afirma Luis Ángel Pedrero, Presidente de Anetra: “nos alegra que OCU, que vela por los derechos de los consumidores, denuncie públicamente el perjuicio que el sistema concesional actual supone para los pasajeros. En nuestra opinión, el sistema concesional tiene que cambiar. Los concursos de renovación de las líneas salen a cuentagotas, y cuando salen se recurren, por lo que el proceso se paraliza. De esta manera, como refleja el estudio de OCU, tres empresas se siguen repartiendo año tras año el 75% de los pasajeros que viajan en autobús en España, unos 521 millones de pasajeros, según los datos de OCU, mientras que los precios en España siguen siendo de los más caros de todo Europa1. Todo esto demuestra que el sistema actual no funciona.”

El Presidente de la República de Portugal ha firmado el decreto ley que, entre otras cosas, va permitir a los portugueses elegir con qué empresa quieren viajar en expressos, es decir, en líneas regulares de autobús de más de 50km.

El Presidente de la República de Portugal ha firmado el decreto ley que, entre otras cosas, va permitir a los portugueses elegir con qué empresa quieren viajar en expressos, es decir, en líneas regulares de autobús de más de 50km. Tal y como ya ocurre en la mayoría de países de la UE, pero no en España, a partir de su entrada en vigor el 19 de septiembre de este año, los operadores de transporte que lo deseen podrán, cumpliendo una serie de requisitos, gestionar y comercializar líneas de autobús interurbanas.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha actualizado el diseño en su versión T6.1 y lo ha perfeccionado precisando y perfilando especialmente su frontal. La actualización exterior se completa con seis llantas de nuevo diseño, seis nuevos colores de carrocería y siete pinturas bicolor.

Anetra se acaba de incorporar a la IRU, Unión Internacional de Transporte por Carretera, la asociación de ámbito internacional que se ocupa de la movilidad sostenible en todo el mundo.

El concejal de Transporte Urbano, Tráfico y Vías Urbanas, Francisco Iglesias, ha presentado el borrador del Reglamento de Transporte Urbano de Logroño, «una normativa fundamental de la que la ciudad carecía hasta ahora, el primer reglamento específico en este campo, que ha tratado de adaptarse a la realidad actual y las nuevas demandas de los usuarios, y que este Equipo de Gobierno manifestó como uno de los pilares en la mejora del transporte urbano».

La alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, ha participado en la presentación de cuatro autobuses que se incorporan a la flota municipal; vehículos híbridos que entrarán en servicio de inmediato y “que suponen un impulso a nuestro reto de afrontar la sostenibilidad como garantía de bienestar y futuro”, ha destacado. Actualmente la flota cuenta con 50 autobuses, de los que entre 40 y 45 están operativos la mayoría de los días, y el resto en reserva, por lo que supone una renovación del 10% de los vehículos, y un 65% durante toda la Legislatura. Concretamente, en 2015 se sustituyeron cuatro vehículos; en 2016, ocho; y el año pasado, 10.

Según un estudio de la OCU, el 70% de los urbanitas utilizaría el transporte público en vez del coche privado si el servicio fuera mejor. El informe desgrana los problemas de movilidad en las grandes ciudades españolas.

Tras llevar a cabo un estudio en el mercado con 15 operadores, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) asegura que ha encontrado "serias deficiencias en los servicios de este sector". Para Carolina Mateos, responsable del comparador de envíos de Inlogi.es, la mayoría de empresas dan un servicio "realmente eficaz" pero es "inevitable" que a la larga aparezca "algún problema o retraso con los envíos".

Tras llevar a cabo un estudio en el mercado con 15 operadores, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) asegura que ha encontrado "serias deficiencias en los servicios de este sector". Para Carolina Mateos, responsable del comparador de envíos de Inlogi.es, la mayoría de empresas dan un servicio "realmente eficaz" pero es "inevitable" que a la larga aparezca "algún problema o retraso con los envíos".

OCU ha hecho públicos los resultados de un estudio sobre los precios de los autobuses urbanos en las capitales de provincia españolas y su evolución desde 2013. La principal conclusión es la existencia de diferencias muy acusadas entre las principales ciudades analizadas.

Dentro de los Cursos de Verano 2016 de la Universidad Complutense de Madrid se celebrará el curso “Nuevos comportamientos en el consumo”, en el que participará el presidente de Asintra, Rafael Barbadillo.

OCU acaba de publicar los resultados de la encuesta sobre satisfacción de los ciudadanos con el transporte público. Con una conclusión poco positiva para el conjunto del país, pues en muchas de las principales ciudades españolas los usuarios siguen señalando la persistencia de deficiencias que, en algunos casos, se han agravado.

Un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), elaborado en 18 ciudades españolas, ha revelado que en los últimos 10 años los usuarios en esos centros urbanos pagan más por un servicio de autobús, metro, cercanías o tranvía que es menos puntual, con frecuencias de paso más bajas y, en general, mejorables.

Un estudio de OCU que abarca 18 ciudades españolas llega a la conclusión de que los usuarios de transporte público pagan más y reciben menos qua hace unos años. Ese es el resultado tras revisar la puntualidad y frecuencia de más de 100 líneas de autobuses y metro, cercanías (en Madrid y Barcelona) y tranvía (en Zaragoza).

Raquel González es la nueva Directora de Marketing y Comunicación de Renault Trucks España-Portugal. Este cambio se produce tras la salida del anterior director, Franck Carpentier, quien asume nuevas responsabilidades dentro del grupo Volvo, como Director de Importadores para el suroeste de Europa.

Con la llegada de 2013 las tarifas de transporte urbano se han incrementado un 8,1% de media en toda España, aunque donde más han subido, en Albacete, lo han hecho nada menos que el 79%. Son algunas de las conclusiones del sondeo de precios de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en 53 ciudades.

Según el análisis realizado por la Organización de consumidores y usuarios (OCU), las nuevas tarifas de los autobuses urbanos supondrán un incremento del 8,1% en el precio del billete. Las líneas  interurbanas podrían crecer otro 2,45% a sumar al incremento extraordinario del pasado mes.

Tras la subida de precios en el transporte urbano de Madrid, que OCU califica en su web de "brutal", la capital española se convierte "en la ciudad más cara para viajar en metro o bus". Siguiendo con los cálculos de la Organización de Consumidores y Usuarios, las familias sufrirán un incremento en su gasto anual de entre 160 y 360 euros.

La OCU ha realizado una encuesta a 4.216 personas que dan su opinión sobre el autobús urbano en 33 ciudades españolas. Una de las primeras conclusiones de la encuesta es que los usuarios prefieren el transporte privado en más de la mitad de las ciudades analizadas.

Los ciudadanos de Logroño y los de Gijón son los que han expresado un más alto grado de satisfacción respecto al funcionamiento de los autobuses urbanos, según un estudio de la OCU sobre el que ha informado Fenebús. La escasa frecuencia, el trazado de la ruta, el exceso de pasajeros y la falta de puntualidad son los "puntos negros" de los que se quejan los usuarios de urbanos en las principales ciudades españolas.

Tras analizar 20 muestras de biodiésel B30, y comprobar que los porcentajes de mezcla no siempre coinciden con lo anunciado, la OCU exige un mayor control en las mezclas de biodiésel de las estaciones de servicio, tal y como recoge un comunicado emitido ayer por la Organización de Consumidores.