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    29 de marzo de 2024

Parlamento Europeo

TRAS EL IMPEDIMENTO DE SU APROBACIÓN

08/04/2019@06:00:00
La aprobación definitiva del Paquete legislativo de Movilidad, promovido en abril de 2017 por la Comisión Europea y que incluye proyectos legislativos de vital importancia para el futuro desarrollo de la actividad del transporte por carretera en la Unión Europea, ha estado sometida durante estos dos años a numerosos obstáculos y enfrentamientos entre los Estados miembros, que habían impedido hasta la fecha su aprobación definitiva. Fenadismer valora positivamente esta propuesta, como ya había propuesto en su día, ya que permitirá eliminar las cargas burocráticas

28/03/2019@06:00:00
La aprobación definitiva del Paquete legislativo de Movilidad, promovido en 2017 por la Comisión Europea y que incluye proyectos legislativos de vital importancia para el futuro desarrollo de la actividad del transporte por carretera en la UE, ha estado sometida durante estos 2 años a numerosos obstáculos y enfrentamientos entre los Estados miembros, que han impedido hasta la fecha que haya podido salir adelante.

MOVILIDAD LIMPIA: ACABANDO CON LOS CAMIONES CONTAMINANTES

21/02/2019@06:00:00

El acuerdo sigue el alcanzado en diciembre sobre nuevas normas de emisión de CO2 para automóviles y camionetas ligeras en la Unión Europea para el período posterior a 2020. Como parte de los conjuntos de propuestas legislativas sobre movilidad limpia introducidas por la Comisión Juncker, es un paso más para modernizar el sector de la movilidad europea y prepararlo para la neutralidad climática en la segunda mitad del siglo. Según el acuerdo, las emisiones de los camiones nuevos tendrán que ser un 30% más bajas en 2030 en comparación con las emisiones de 2019.

El Consejo y el Parlamento Europeo negocian un acuerdo temporal con el Reino Unido para permitir continuar el tránsito a los transportistas británicos y de la UE

21/02/2019@06:00:00

Como lleva planteando Fenadismer de forma insistente en los últimos meses, la posibilidad de que finalmente no se alcance un acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido sobre su salida de la Unión Europea antes del próximo 29 de marzo, lo que coloquialmente se ha denominado “Brexit duro”, hace "imprescindible" que tanto las instituciones europeas como el Gobierno español adopten las medidas legislativas y administrativas que permitan dar continuidad a las relaciones tanto comerciales como de tránsito entre España y el Reino Unido a partir de dicha fecha.

La defensa del modelo español ha unido a compañías, instituciones, agentes sociales y partidos políticos

18/02/2019@06:00:00
La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) quiere mostrar su satisfacción por el resultado de la votación, que ha tenido lugar en el Pleno del Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús. Con amplia mayoría, los eurodiputados han dado su apoyo al modelo de autobús español, como ya había hecho la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo hace unas semanas.

01/02/2019@06:00:00
Astic muestra su satisfacción por el resultado de la votación del Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús, porque garantiza la movilidad de millones de personas por todo el territorio

30/01/2019@06:00:00
La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus ha mostrado su satisfacción por el resultado de la votación, que tuvo lugar el pasado martes en el Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús. “La decisión del Parlamento Europeo supone para Confebus una gran satisfacción porque representa el reconocimiento a la eficacia e idoneidad del modelo español de autobús, pero sobre todo porque supone poder seguir garantizando la movilidad de millones de personas por todo el territorio nacional. Un derecho que la decisión del Parlamento Europeo sigue garantizando”, señala Rafael Barbadillo, presidente de Confebus.

España es el único gran país europeo con un sistema de concesiones que otorga la exclusividad a una única empresa

28/01/2019@06:00:00
El pasado 22 de enero, tuvo lugar una votación en el Parlamento Europeo sobre la liberalización del sector de transporte en autobús en Europa de los trayectos domésticos de más de 100 kms. España es el único gran país europeo que en la actualidad tiene un sistema de concesiones por el cual mediante un concurso se otorga la exclusividad a una única empresa para operar cada línea de autobús nacional durante unos 10 años. Esto impide que los españoles puedan elegir con qué empresa viajar, con qué horarios, servicios, precios

23/01/2019@06:00:00
La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) quiere mostrar su satisfacción por el resultado de la votación en el Parlamento Europeo del pasado lunes

SOBRE TRABAJORES DESPLAZADOS Y TIEMPOS DE CONDUCCIÓN

14/01/2019@06:00:00

Tal y como había adelantado la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) este jueves, se ha procedido a la votación en la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo de los tres proyectos legislativos del Paquete europeo de Movilidad relativos a trabajadores desplazados, tiempos de conducción y acceso al mercado, sobre los cuales el Consejo Europeo de Ministro había alcanzado un acuerdo en diciembre. De ellos, el proyecto legislativo sobre acceso al mercado es el único que ha salido adelante, estableciendo una nueva regulación sobre transporte internacional, cabotaje y requisitos de acceso a la profesión para el transporte ligero.

El Parlamento Europeo ha votado reconocer el gas natural en la regulación del CO2

22/11/2018@06:00:00
Tras la votación del Parlamento Europeo de regular las emisiones de CO2, Iveco acoge con satisfacción este reconocimiento al gas natural como una energía viable para la descarbonización de Europa, a pesar de las numerosas acusaciones que se han hecho en contra del gas natural en el transporte sostenible.

Gasman y NVGA Europe celebran que se tendrá en cuenta el origen del combustible

20/11/2018@06:00:00
El pasado 14 de noviembre, el pleno del Parlamento Europeo ha votado a favor de establecer una nueva regulación de los estándares de emisión de CO2 de los vehículos pesados. Con esta nueva votación, la Comisión Europea ha recibido la petición de desarrollar una metodología para 2020 en la que se incluya el gas renovable como combustible en el cálculo de emisiones de las flotas de vehículos pesados.

DESPROPORCIÓN EN LOS LÍMITES DE EMISIONES

02/11/2018@06:00:00

Comisiones Obreras de Industria está firmemente convencida de que se provocarán problemas importantes en los fabricantes de camiones y en el empleo si finalmente estos vehículos tienen que reducir las emisiones de CO2 un 20% en 2025 y un 35% cinco años más tarde, según lo propuso hace unos días la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria del Parlamento Europeo. El sindicato lamenta que el órgano legislativo no tenga en cuenta la complejidad del mercado de vehículos pesados, ni sus dificultades para cumplir con las restricciones en tan poco espacio de tiempo.

Lo hará en el debate plenario de este miércoles 4 de Julio sobre el Paquete de Movilidad

05/07/2018@06:00:00

El pasado 4 de junio la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo debatió sobre el Paquete de Movilidad en materia de acceso al Sector, trabajadores desplazados y tiempos de conducción y descanso, adoptando una posición divergente en muchos casos con la acordada por la Comisión de Empleo del propio Parlamento europeo semanas atrás.

PARLAMENTO EUROPEO

La medida permite compensar el espacio requerido para las instalaciones de baterías y hace más competitivos estos modelos

16/02/2024@06:00:00

El Parlamento Europeo ha expresado su apoyo para permitir que los camiones y autobuses de emisión cero sean más largos y pesados. Esta decisión, alcanzada durante una sesión del Comité de Transporte y Turismo el miércoles, obtuvo 26 votos a favor, 11 en contra y una abstención, y busca modificar los límites existentes de pesos y dimensiones para camiones y autobuses involucrados en el transporte por carretera internacional, con un énfasis claro en incentivar la adopción de vehículos más limpios dentro de la industria.

PARLAMENTO EUROPEO

Violeta Bulc, Comisaria Europea de Transporte hacia estas declaraciones ante la pregunta de una parlamentaria

17/06/2015@01:00:00

La Comisión Europea confirma la compatibilidad con la normativa europea del descanso semanal de los transportistas a bordo del vehículo para las rutas de transporte internacional. Es la respuesta dada por la Comisaria Europea de Transporte, Violeta Bulc a una pregunta parlamentaria planteada por la Eurodiputada vasca Izaskun Bilbao Barandica.

PARLAMENTO EUROPEO

Cabotaje, tiempos de descanso y registro electrónico de compañías de transporte son los puntos fundamentales

02/03/2009@00:00:00

Los países de la Unión Europea confían en cerrar un acuerdo en marzo con el Parlamento Europeo para poder aprobar el paquete de medidas que armonizará el transporte por carretera en Europa. Las operaciones de cabotaje y los tiempos de conducción son algunos de los asuntos prioritarios.

PARLAMENTO EUROPEO

Alrededor de 8.000 peatones y ciclistas pierden la vida y 300.000 resultan heridos cada año en la UE

23/06/2008@00:00:00

Más seguridad para peatones y ciclistas en las carreteras europeas es lo que busca la directiva aprobada el pasado viernes en Pleno por el Parlamento Europeo en primera lectura y por procedimiento de codecisión -pendiente del visto bueno de los Veintisiete- que ha llegado a un acuerdo con la Eurocámara. El reglamento introduciría normas para los vehículos comerciales ligeros, como un sistema de asistencia en el frenado que refuerza la eficacia del ABS.